Ministerstvo stavebnictví: Využití umělé inteligence v otázkách a odpovědích k právním dokumentům od roku 2026

(Chinhphu.vn) - Ministr stavebnictví Tran Hong Minh nařídil jednotlivým oddělením, aby zavedly plán na využití umělé inteligence (AI) při podpoře tvorby, kontroly a otázek a odpovědí na právní dokumenty ve stavebnictví, který má být dokončen v prvním čtvrtletí roku 2026.

Technologie zpracování přirozeného jazyka lze integrovat do hlasových navigačních systémů, což umožňuje přímou komunikaci mezi inteligentním dopravním systémem a řidičem.

Podle rozhodnutí předsedy vlády č. 877/QD-TTg o schválení Projektu výstavby a řízení provozu a údržby dopravní infrastruktury pro splnění požadavků čtvrté průmyslové revoluce ze dne 22. července 2022 bude do roku 2025 100 % rychlostních silnic a centrálně řízených měst vybaveno inteligentními systémy řízení a provozu dopravy.

Do roku 2030 všechny provozy v odvětví dopravy (nyní spadající pod Ministerstvo stavebnictví ) dokončí digitální transformaci a zároveň dokončí rozsáhlé databáze, čímž zajistí propojení a sdílení informací mezi sektory, od centrální až po místní úroveň.

Chytrá doprava ve Vietnamu je stále „skromná“

Na konferenci o provádění usnesení politbyra č. 57 a usnesení vlády č. 71 o podpoře vědy a techniky, inovací a digitální transformace ve stavebnictví a dopravě, která se konala 8. září, pan Dao Xuan Truong, zástupce ředitele Centra digitální transformace – Skupiny vojenského telekomunikačního průmyslu ( Viettel ), informoval: „Uplatňování umělé inteligence v inteligentní dopravě ve Vietnamu je teprve ve fázi formování.“

V současné době má Ho Či Minovo Město přibližně 1 000 dopravních kamer, což je poměrně skromné ​​množství ve srovnání s velkými městy světa, jako je Peking s 1,15 miliony kamer na 22 milionů obyvatel, Dillí se 420 000 kamerami na 33,5 milionu obyvatel nebo Londýn s 620 000 kamerami na 9 milionů obyvatel.

Poptávka po datech je mezitím obrovská: každá HD kamera generuje přibližně 15 GB dat denně a u kamer s plným HD rozlišením může toto číslo dosáhnout až 20 GB, nemluvě o tisících periferních zařízení a senzorů obsluhujících inteligentní provoz, jako jsou elektronické desky, senzory prostředí, senzory záplav... To představuje velkou výzvu, pokud jde o infrastrukturu zařízení, přenos, ukládání, zejména infrastrukturu GPU výpočetních systémů obsluhujících hloubkovou analýzu dat pomocí umělé inteligence.

Pan Dao Xuan Truong uznal, že aplikace umělé inteligence v dopravě je naléhavou potřebou a důležitým řešením pro stavební průmysl, aby mohl v nadcházejícím období úspěšně plnit své úkoly, a navrhl potřebu plánovat a investovat do synchronní infrastruktury umělé inteligence pro inteligentní dopravu a budovat komplexní řešení schopné splnit rozsáhlé projekty.

Virtuální asistent s umělou inteligencí efektivně podporuje účastníky silničního provozu

Pan Dao Xuan Truong také navrhl využití počítačového vidění v monitorování dopravy, nasazení vysoce automatizovaných systémů na podporu provozu a zároveň vývoj řešení strojového učení pro predikci dopravních podmínek, dopravních zácp, incidentů a adaptivní řízení semaforů. Kromě toho lze do hlasových navigačních systémů integrovat technologie zpracování přirozeného jazyka, což umožní přímou komunikaci mezi inteligentním dopravním systémem a řidičem.

Virtuální asistenti s umělou inteligencí budou zejména efektivními podpůrnými nástroji při poskytování dopravních informací, optimalizaci tras pro lidi a podpoře úředníků a státních zaměstnanců při tvorbě a reagování na právní dokumenty a při vyřizování každodenní práce.

Ministr Tran Hong Minh toto řešení ocenil a pověřil právní oddělení vedením a koordinací výzkumu a implementace plánu pro využití umělé inteligence při podpoře vývoje, kontroly a otázek a odpovědí na právní dokumenty ve stavebnictví, který má být dokončen v prvním čtvrtletí roku 2026.

Phan Trang

Zdroj: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-ung-dung-ai-trong-hoi-dap-van-ban-quy-pham-phap-luat-tu-nam-2026-102250908184802164.htm