Tento krok ukazuje, že Ca Mau je odhodlána přísně zacházet s investory a dodavateli, kteří nerealizují projekty v plánu, jak se zavázala k zajištění cíle vyplacení 100 % veřejného investičního kapitálu přiděleného vládou provincii v roce 2025.
Společnost Ca Mau je odhodlána přísně zacházet s investory a dodavateli, kteří nerealizují projekty v souladu s harmonogramem, jak se zavázali.
Překonej slunce, překonej déšť…
V rámci projektu investice do výstavby hráze podél řeky Bac Lieu , který realizovala správní rada Projektu investic do výstavby zemědělských a venkovských rozvojových děl v provincii Ca Mau (správní rada), byli dělníci navzdory neobvyklému bouřlivému počasí a stoupající hladině řeky, které ovlivňovaly postup stavebních prací a projektů, a to i navzdory dešti, bouřkám a vichřicím ve dne i v noci, neustále přítomni na staveništi, aby dobře odvedli svou práci a nenechali projekt zpomalit.
Ředitel správní rady Nguyen Minh Duc uvedl, že v roce 2025 bylo správní radě přiděleno 1,080 miliard dongů na realizaci projektů v zemědělském a environmentálním sektoru, včetně: hrází, náspů, propustků, prohlubování kanálů...
„Do konce října 2025 byl veřejný investiční kapitál v tomto odvětví vyplacen na 60,4 %. Přestože zbývají pouze 2 měsíce, budeme na projektu pokračovat „zrychleným“ způsobem, budeme pracovat ve dne v noci bez přerušení. V případě jakékoli stavební jednotky, která nedbale neplní svůj závazek, přijmeme vhodná opatření a nedovolíme projektu pokračovat ve výstavbě...“, informoval pan Duc.
Podle pana Luong Quy Thaie, zástupce ředitele správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy Bac Lieu, činil celkový kapitál zaznamenaný v provincii Bac Lieu v roce 2025 dříve 1 540 miliard VND a bylo realizováno 9 projektů. Z toho 3 přechodné projekty zahrnují: dopravní trasy Ninh Quoi - Ngan Dua, Phuoc Long - Ba Dinh, Pho Sinh - Canh Den. Mezi 3 nové projekty, u kterých se zahajuje výstavba, patří: vnitřní okruh, vnější okruh města Bac Lieu (fáze 1), most Hoa Binh 2 a silnice spojující silnici Giong Nhan - Ganh Hao. Mezi 3 projekty, které se připravují na investice, patří: most Vam Xang 2, most Bac Lieu 5, dříve pobřežní silnice přes provincii Bac Lieu a odbočka spojující Nam Song Hau.
Provinční lidový výbor je připraven problém rychle vyřešit v duchu hesla „co je těžké, to je pro vládu, co je snadné, to je pro podniky“.
„K říjnu 2025 Rada vyplatila více než 307 miliard VND (což představuje 19,9 %), v současné době činí nevyplacený kapitál z veřejných investic 1 233 miliard VND. Vzhledem k tomu, že zbývající kapitál je příliš velký a časový limit příliš krátký, není možné vyplatit 100 %, jak požaduje provincie,“ uvedl pan Luong Quy Thai.
Identifikujte „úzká hrdla“
Pan Luong Quy Thai vysvětlil, proč nebyl v roce 2025 vyplacen veřejný investiční kapitál na dopravní projekty v Bac Lieu, a uvedl, že v současné době existují ve 3 skupinách dopravních projektů 2 problémy: jedním je institucionální fáze a druhým je vyčištění staveniště.
„Všechny tři přechodné projekty mají během výstavby technické problémy. Na trase Ninh Quoi – Ngan Dua je problém s kácením 4 stromů. Trvá to už 10 let, ale dosud se to nepodařilo vyřešit,“ řekl pan Thai.
Pan Thai uvedl, že u tří nových investičních projektů s celkovým kapitálem téměř 992,5 miliardy VND je pokrok ovlivněn problémy s mechanismem kompenzačních cen. Konkrétně dvě oblasti Bac Lieu a Ca Mau v současné době uplatňují dva různé rámce kompenzačních cen, což vede k neschválení plánu cen za vyklízení pozemků. Úřady musí upravit a doplnit přechodná ustanovení a implementační lhůtu podle rozhodnutí Lidového výboru provincie Ca Mau, což způsobí zpoždění kompenzací, podpory, přesídlení a vyplácení veřejného investičního kapitálu v roce 2025.
Všechny dosavadní obtíže, kterým čelí veřejné investiční projekty v provincii Ca Mau v roce 2025, lze označit za „úzká hrdla“, která vedou k pomalému postupu vyplácení finančních prostředků.
Zpráva ukazuje, že v procesu realizace plánu veřejných investic do roku 2025 je nedostatek stavebních materiálů – zejména kamene –, což vede k nárůstu prodejních cen oproti schválenému odhadu. To významně ovlivňuje postup výstavby mnoha nabídek. Některé klíčové projekty provincie, jako například investiční projekt na výstavbu všeobecné nemocnice Ca Mau (s kapacitou 1 200 lůžek) , stále zpožďují plán. Průběh vyplácení kapitálu veřejných investic provincie v současné době do značné míry závisí na postupu realizace těchto rozsáhlých projektů.
Spolu s tím některé projekty uvízly s vyklízením staveniště, jako například: výkup pozemků, kompenzace, podpora přesídlení za účelem realizace investic do výstavby rychlostní silnice z bývalého města Ca Mau do Dat Mui; přístřešek před bouří a rybářský přístav Cai Cung; investice do modernizace a rozšíření trasy U Minh - Khanh Hoi; investice do výstavby oblasti pro přesídlení v osadě 6B, Song Doc...
Všechny dosavadní obtíže, kterým provincie Ca Mau čelí v roce 2025 v souvislosti s veřejnými investičními projekty, lze označit za „úzká hrdla“, která vedou k pomalému postupu vyplácení finančních prostředků. Nejdůležitější je, že zbývající objem realizace a kapitálový plán, který má být vyplacen ve čtvrtém čtvrtletí, je velmi vysoký (přes 7 630 miliard VND, průměrně 2 544 miliard VND musí být vyplaceno měsíčně).
Zdroj: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ca-mau-giai-ngan-von-dau-tu-cong-co-kip-ve-dich/20251030112015707
Komentář (0)