Krokodýli se hromadně páří kvůli nízko letícím vrtulníkům

Vibrace a hluk vydávaný vrtulníky přelétávajícími nad krokodýlími farmami lze zaměnit za signály k rozmnožování .

Slanovodní krokodýl (Crocodylus porosus). Foto: Slowmotiongli/Shutterstock — Krokodýl mořský ( *Crocodylus porosus* ). Foto: *Slowmotiongli/Shutterstock*

K rozsáhlému hromadnému páření mořských krokodýlů právě došlo kvůli nepravděpodobnému „podezřelému“ – vrtulníku Chinook. Podle chovatelů na krokodýlí farmě Koorana v Queenslandu v Austrálii – domově více než 3 000 krokodýlů – se krokodýli po přeletu vrtulníku nadchli a „šíleně se pářili“, informoval 10. října server Live Science .

Podle majitele farmy Johna Levera piloti používají farmu Koorana jako orientační bod pro změnu kurzu během letu. Jeden pilot nedávno letěl velmi nízko, aby si cestující na palubě mohli krokodýly vyfotit.

„Všichni velcí samci se vztyčí, řvou a ukazují k nebi, aby řvali. A poté, co vrtulník odletí, se páří jako šílení. Na zvukových vlnách je něco, co je opravdu vzrušuje,“ řekl Lever.

Existuje pro to řada důvodů, říká herpetolog Mark O'Shea z Univerzity ve Wolverhamptonu (Spojené království), jedním z nich by mohlo být to, že vrtulníky napodobují mnoho varovných signálů blížící se bouře.

Silné deště působí jako sexuální stimulant pro mnoho druhů krokodýlů. Mezitím se zdá, že krokodýli slanovodní ( Crocodylus porosus ) načasují páření tak, aby se jejich mláďata po silných deštích neutopila v povodňové vodě. Párují se během bouří, aby se jejich mláďata s větší pravděpodobností vylíhla v mírnějších podmínkách.

„Páření je obvykle sezónní aktivita, protože krokodýli chtějí najít nejlepší čas pro kladení vajec do doupěte nebo hnízda,“ říká O’Shea. Teplé a vlhké počasí často spouštějí páření. Říjen je v severní Austrálii, kde se nachází krokodýlí farma Koorana, vhodným obdobím pro párování krokodýlů. Nízkoletící vrtulníky však mohou vydávat podobné signály, když se blíží bouřky.

Krokodýli mají multisenzorické orgány zvané integumentární smyslové orgány (ISO), které detekují změny, jako je pohyb vody, atmosférický tlak a extrémně nízkofrekvenční zvuky. „Představuji si, že sestupný proud vzduchu z velkého, těžkého vrtulníku by vytvořil změnu tlaku, kterou by ISO na kůži krokodýla detekovaly. Pokles atmosférického tlaku způsobený sestupným proudem by byl podobný změně tlaku způsobené hurikánem,“ řekl O'Shea.

Vrtulník Chinook vytváří proudění vzduchu směrem dolů. Foto: Joris van Boven/Shutterstock — Vrtulník Chinook vytváří proudění vzduchu směrem dolů. Foto: *Joris van Boven/Shutterstock*

Dalším vysvětlením je, že vrtulníky Chinook dokáží produkovat infrazvuk – zvuky tak nízkofrekvenční, že jsou pro lidské ucho neviditelné. ISO dokáže takové vibrace zachytit. „Vrtulníky Chinook dokáží reprodukovat zvuk začínající bouřky,“ vysvětluje O'Shea.

Takové vibrace hrají velkou roli v komunikaci krokodýlů, řekl O'Shea. Zvuk silných rotorových listů vrtulníku může napodobovat zvuky soupeřících samců krokodýlů, jako je například tiché vrčení, které vydávají při hledání partnerky, nebo plácání čelistmi o vodu – námluvy a teritoriální chování.

O'Shea si však není jistý, zda je vrtulník Chinook jediným faktorem, který způsobuje hromadné páření aligátorů. Aligátoři už možná zaznamenávají jemné signály, které naznačují začátek období páření (například změny teploty) a jsou ovlivněni velkým letadlem.

Thu Thao (podle Live Science )

Zdrojový odkaz