Jak záchranné týmy odstraňovaly 4 000 tun sutin, aby hledaly oběti zřícení mostu v Baltimoru

29. března se k místu, kde 95 000tunová kontejnerová loď narazila do mostu Francis Scott Key Bridge, přiblížil obrovský plovoucí jeřáb Chesapeake 1000. Most se zřítil a zahynulo šest stavebních dělníků, z nichž těla čtyř obětí se dosud nenašla.

Jeřáb Chesapeake 1000 v Marylandu 29. března. Foto: AP

Jeřáb Chesapeake 1000 dokáže podle guvernéra Marylandu Wese Moora zvednout 1 000 tun trosek. Problémem však je, že most Francis Scott Key Bridge, který v současné době kontejnerovou loď drtí, váží přibližně 3 000 až 4 000 tun.

To znamená, že zřícený most bude nutné před jeho přemístěním rozebrat na kusy. Mezitím budou posádky rychle pracovat na pátrání po pohřešovaných obětech a znovu otevřít pro ekonomiku životně důležitou přepravní trasu. Úředníci uvádějí, že operace by mohla trvat týdny.

Očekává se, že v nadcházejících týdnech bude na místo nasazena další těžká technika, včetně sedmi plovoucích jeřábů, deseti remorkérů, devíti člunů, osmi záchranných plavidel a pěti plavidel pobřežní stráže, uvedl Moore a dodal, že operace bude extrémně složitá.

„Když máte možnost vidět trosky zblízka, pochopíte, jak obrovská je tato výzva,“ řekl pan Moore.

Na místě havárie zůstávají hromady oceli, betonu a dalších trosek. Foto: Reuters

Nákladní loď, která je dlouhá jako tři fotbalová hřiště, je v současné době drcena obřím ocelovým rámem o hmotnosti až 4 000 tun.

„Nařezání a odstranění první části masivní hromady by mohlo trvat několik dní,“ řekl Scott Spellmon, inženýr z amerického armádního sboru ženistů. Více než 1 000 inženýrů v Baltimoru a po celé zemi pracuje na nejlepším plánu, jak sutiny odstranit.

„Před korytem řeky vede obrovský ocelový příhradový most a tam dole, 15 metrů pod hladinou, se mohou nacházet nějaké kontejnery a další těžké trosky, které musíme odstranit,“ řekl Spellmon. Úřady se domnívají, že čtyři pohřešované oběti jsou uvězněny ve spleti oceli a betonu pod vodou.

Guvernér Moore uvedl, že pátrání po obětech je nejvyšší prioritou. Kromě ztrát na životech by zřícení mostu Francis Scott Key Bridge a uzavření přístavu Baltimore mohlo mít rozsáhlé ekonomické důsledky. Tento přístav je největším ve Spojených státech pro přepravu automobilů a lehkých nákladních vozidel a loni odbavil rekordních 850 000 vozidel.

Podle experta by demoliční dělníci mohli vyčistit část sutin blokující řeku dostatečně velkou na to, aby umožnila průjezd lodí, a to již měsíc poté, co na místo dorazí potřebné vybavení.

Byl také nasazen 2 500 stop dlouhý jeřáb, aby se zabránilo možnému úniku znečištění z kontejnerové lodi. Vyšetřovatelé z americké Národní rady pro bezpečnost dopravy uvedli, že 56 kontejnerů na palubě obsahovalo nebezpečné materiály, převážně žíravé a hořlavé, a také některé lithium-iontové baterie.

Senátor za Maryland Chris Van Hollen uvedl, že armádní sbor ženistů uhradí veškeré náklady na vyčištění kanálu, kde se most zřítil.

Federální dopravní úředníci navíc poskytnou 60 milionů dolarů jako „zálohu“ na odstranění trosek, přesměrování dopravy a nakonec i na přestavbu mostu.

Maryland může požádat o dodatečné financování. Delegace státu v Kongresu uvedla, že bude tlačit na americké federální zákonodárce, aby rekonstrukci mostu financovali.

Hoai Phuong (podle CNN)

Zdroj: https://www.congluan.vn/phai-loai-bo-4000-tan-do-nat-de-tim-kiem-nan-nhan-trong-vu-sap-cau-baltimore-post289781.html