Zlepšit tempo hospodářského růstu západního regionu.

Výroční ekonomická zpráva o deltě Mekongu, kterou nedávno zveřejnila Vietnamská obchodní a průmyslová komora (VCCI), ukazuje, že region musí udělat několik věcí pro zlepšení tempa svého hospodářského růstu.

Ekonomika delty Mekongu nadále stabilně roste, ale dosud nedosáhla významného skoku v produktivitě a rozsahu podnikání. Do roku 2025 se očekává, že HDP regionu vzroste přibližně o 7,24 %, což bude k národnímu růstu přispívat 8,39 % a bude tvořit 12,2 % národního HDP. To je pozitivní výsledek vzhledem k pokračující závislosti regionu na zemědělství a průmyslu zpracování zemědělských a akvakulturních produktů, ale toto tempo růstu je nižší než v rychle se industrializujících regionech.

V roce 2000 se delta Mekongu podílela přibližně 22 % na celkovém počtu podniků v zemi, ale do roku 2024 toto číslo kleslo na zhruba 7 %. Od roku 2023 má delta Mekongu nejnižší hustotu podniků v zemi. Po sloučení s odtržením provincie Long An se počet aktivních podniků v regionu snížil přibližně o 20 % na přibližně 65 000. Omezení v průmyslu, přímých zahraničních investicích a obchodní kapacitě se stala ještě zřetelnějšími. Podle velikosti kapitálu tvořily mikropodniky v regionu do roku 2024 stále 42 %, což je nejvyšší procento v zemi.

Produktivita práce v regionu je v současnosti jednou z nejnižších v zemi, přibližně 133 milionů VND/pracovník/rok, což je zhruba stejně jako v regionu Severní Midlands a hory. Produktivita práce v průmyslu v regionu je pouze zhruba polovina celostátního průměru, zatímco sektor služeb dosahuje pouze asi dvou třetin. Procento vyškolených pracovníků v regionu je pouze 16,3 %. Míra urbanizace je pouze asi 29 %, což je méně než celostátní průměr 38 %.

Podle jednoho hodnocení výše uvedené skutečnosti ukazují, že podnikatelský sektor v deltě Mekongu je nejen početně malý, ale také postrádá impuls pro inovace, modernizaci a vedoucí jednotky schopné řídit hodnotové řetězce regionu. Starý model růstu založený na zdrojích, surové produkci, nekvalifikované pracovní síle a drobných domácnostech s výrobou možná dosáhl svého limitu. V deltě Mekongu dosud nebyla vytvořena průmyslová odvětví a podniky s vysokou přidanou hodnotou, které by zvýšily úroveň produktivity.

Delta Mekongu i nadále hraje strategickou roli v potravinové bezpečnosti Vietnamu a zemědělském exportu, přičemž se podílí na více než 50 % produkce rýže, přibližně 65 % produkce akvakultury, asi 70 % produkce ovoce a více než 90 % exportu rýže v zemi. Pokud jde o státní investice, do roku 2025 bude síť rychlostních silnic přímo napojená na deltu Mekongu, včetně provozních i stávajících tras, dlouhá přibližně 550 km; doba jízdy mezi Ho Či Minovým Městem a Can Tho se zkrátí z více než 4 hodin na něco málo přes 2 hodiny... Co tedy musíme udělat pro další rozvoj delty Mekongu?

Mnozí se domnívají, že k řešení tohoto problému je zapotřebí komplexní systém řešení. Pokud jde o lidské zdroje, je nutné zvýšit podíl vyškolených pracovníků a zlepšit produktivitu práce. Pro maximalizaci efektivity systému dálnic je zásadní posílit koordinovaný systém infrastruktury, včetně vodních cest, chladírenských zařízení, třídicích a inspekčních center, digitální logistiky a sítě podniků schopných organizovat dodavatelské řetězce. Na makroúrovni by měly být veřejné investice propojeny s plány hospodářského rozvoje; pro zemědělství by měly být zavedeny mechanismy preferenčních úvěrových záruk; a měla by být maximalizována hodnota delty Mekongu jakožto národní obilnice rýže, umožněna adaptace na změnu klimatu a jedinečné charakteristiky delty Mekongu proměněny v konkurenční výhodu oproti ostatním regionům v zemi.

Zdroj: https://baophapluat.vn/cai-thien-toc-do-phat-trien-kinh-te-mien-tay.html