Podle informací odboru dopravy Ho Či Minova města se jednotka dohodla na úpravě plánu organizace dopravy v oblasti ocelového nadjezdu Thu Duc, aby byla zajištěna bezpečnost provozu během výstavby pilíře TH2 mostu pro pěší stanice Thu Duc na lince metra 1.

Stavební jednotka mostu pro pěší spojujícího stanici Thu Duc se 10. července odpoledne zabarikádovala, aby se připravila na stavbu. Foto: TQ
V souladu s tím je pro nákladní vozidla nad 5 tun a návěsy zakázán vjezd po ocelovém nadjezdu Thu Duc ve směru od křižovatky Thu Duc k mostu Saigon. Alternativní trasa: Hanojská dálnice - silnice na straně ocelového nadjezdu Thu Duc Vo Nguyen Giap.
Zároveň bude během výstavby pilíře TH2 snížena maximální rychlost na ocelovém nadjezdu Thu Duc (směr dopravy z provincie Dong Nai do Ho Či Minova Města) z 60 km/h na 40 km/h. Úprava místa začne uprostřed ocelového nadjezdu Thu Duc.
Na dálnici Hanoi (před ocelovým nadjezdem Thu Duc) instalujte alternativní naváděcí značení pro vozidla, aby je řidiči snadno rozpoznali.
Dopravní úřad Ho Či Minova města požádal Správní radu městské železnice v Ho Či Minově městě, aby koordinovala s Centrem pro rozvoj technické infrastruktury města Thu Duc a akciovou společností Hanoi Highway Investment and Construction Joint Company přemístění systému technické infrastruktury v oblasti podle plánu schváleného ministerstvem dopravy.
Kromě toho bylo Centrum pro řízení silniční infrastruktury pověřeno koordinací s Inspektorem dopravy, aby provedlo inspekci a naléhalo na Správní radu městských drah, aby plán plně provedla před postavením stavební bariéry. Po vypracování plánu k zajištění bezpečnosti provozu Ministerstvo dopravy oficiálně udělí stavební povolení.
Křižovatka Thu Duc je křižovatkou mezi Hanojskou dálnicí a Vo Nguyen Giap a Le Van Viet a Vo Van Ngan (spojuje čtvrť Thu Duc a starou čtvrť 9). Jedná se o křižovatku s velmi vysokou dopravní zátěží.
Od uvedení do provozu ocelového nadjezdu (trasa Hanojská dálnice - Vo Nguyen Giap) umožňuje tento most průjezd pouze automobilům, což snižuje dopravní zátěž v oblasti. Během dopravní špičky se však stále občas vyskytují vážné dopravní zácpy.
Zákaz vjezdu nákladních vozidel nad 5 tun a návěsů na ocelový nadjezd Thu Duc a povolení provozu pouze po straně mostu by v budoucnu mohl způsobit vážnější dopravní zácpy.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cam-xe-tai-xe-container-qua-cau-vuot-thu-duc-de-lam-cau-bo-hanh-metro-192240710201124624.htm
Komentář (0)