Kambodžský premiér Hun Manet se na Fóru o pásu a stezce zúčastnil podpisu osmi memorand o porozumění s Čínou, čímž se celkový počet dohod mezi oběma zeměmi od poloviny letošního září zvýšil na 23, včetně projektu kanálu Funan Techo v hodnotě 1,7 miliardy dolarů.
 |
| Kambodžský premiér Hun Manet si potřásá rukou s čínským premiérem Li Čchiangem při slavnostním podpisu dohod 17. října 2023. (Zdroj: CamboJA.News) |
Během své druhé návštěvy Číny a účasti na Fóru Pásu a stezky (BRF) byl kambodžský premiér Hun Manet svědkem podpisu osmi memorand o porozumění (MoU), čímž se celkový počet dohod mezi oběma zeměmi od poloviny letošního září zvýšil na 23.
Mezi novými dohodami podepsanými mezi oběma stranami je rámcová dohoda o projektu kanálu Funan Techo. Tato dohoda umožní společnosti China Road and Bridge Corporation (CRBC) provést hloubkové studie všech aspektů projektu do osmi měsíců.
Kanál Funan Techo by měl být dlouhý 180 km a procházet provinciemi Kandal, Takeo, Kampot a Kep v Kambodži. Projekt, který kambodžská vláda schválila v květnu, by měl stát přibližně 1,7 miliardy dolarů a jeho dokončení by mělo trvat čtyři roky. Jedná se o první logistický projekt, který propojí řeku Mekong v Kambodži s mořem a jehož cílem je rozšířit potenciál Kambodže v oblasti námořní dopravy.
Kambodžský místopředseda vlády a předseda Meziresortního výboru pro výzkum a implementaci projektu vodní dopravy a logistiky Tonle Bassac - pan Sun Chanthol - uvedl, že tento projekt je důležitým krokem vpřed v dopravním sektoru Kambodže.
Kambodžské ministerstvo veřejných prací a dopravy zkoumalo projekt ve dvou fázích, 14měsíční předběžnou studii a 12měsíční studii proveditelnosti.
Projekt pomůže Kambodži zkrátit dobu a vzdálenost dopravy, vytvořit obchodní oblast a několik přístavů pro rozvoj logistiky a rozšířit oblasti zemědělství , zavlažování, akvakultury, cestovního ruchu a rozvoje chovu hospodářských zvířat pro 1,6 milionu lidí žijících podél kanálu.
Bývalý mluvčí kambodžské vlády Phay Siphan uvedl, že vodní cesta zkrátí přepravní vzdálenost o více než 69 kilometrů z autonomního přístavu Phnom Penh do autonomního přístavu Sihanoukville přes vietnamský přístav Cai Mep a také o 135 kilometrů z autonomního přístavu Phnom Penh do mezinárodního přístavu Kampot.
Během uplynulých 10 let vzešlo ze spolupráce v rámci této dohody mezi Kambodžou a Čínou mnoho úspěchů, včetně rozvoje zvláštní ekonomické zóny Sihanoukville, dálnice Phnom Penh-Sihanoukville, nového mezinárodního letiště Siem Reap-Angkor a dálnice Phnom Penh-Bavet.
Kambodžský ekonomický analytik Ky Sereyvath serveru CamboJA sdělil, že čínské investice do iniciativy BRI v Kambodži za posledních 10 let vedly k významnému rozvoji infrastruktury a hospodářskému růstu.
Zdroj
Komentář (0)