Detail oblasti Hanoje, v níž se brzy zakážou vozidla na benzín

TPO – Díky kompletní dopravní infrastruktuře, vysoké hustotě obyvatelstva a pěším zónám, které jsou o víkendech pro vozidla zcela uzavřeny, bude okres Hoan Kiem v Hanoji vybrán jako oblast pro pilotní projekt nízkoemisní zóny (LEZ) začátkem roku 2025.

2. listopadu 2024 | 09:23

TPO – Díky kompletní dopravní infrastruktuře, vysoké hustotě obyvatelstva a pěším zónám, které jsou o víkendech pro vozidla zcela uzavřeny, bude okres Hoan Kiem v Hanoji vybrán jako oblast pro pilotní projekt nízkoemisní zóny (LEZ) začátkem roku 2025.

VIDEO : Pilotní oblast pro omezení vozidel na benzín v Hanoji.

Hanojský lidový výbor žádá o stanoviska k dokončení návrhu usnesení upravujícího kritéria, podmínky, postupy a procesy pro určování nízkoemisních zón v oblasti, aby se konkretizoval zákon o hlavním městě z roku 2024. Konkrétně zákon o hlavním městě z roku 2024, který vstoupí v platnost 1. ledna 2025, definuje koncept nízkoemisní zóny (LEZ) jako oblasti vymezené za účelem omezení znečišťujících vozidel za účelem zlepšení kvality ovzduší.

Zástupce Ministerstva přírodních zdrojů a životního prostředí (DONRE) s odkazem na konkrétní oblast, kterou návrh zákona zkoumal, uvedl, že vzhledem k kompletní dopravní infrastruktuře, vysoké hustotě obyvatelstva a synchronnímu dopravnímu systému a dopravnímu značení, zejména v oblasti s pěšími zónami, je ve starém městě o víkendech zcela zakázán provoz, takže pro pilotní projekt nízkoemisní zóny bude vybrána čtvrť Hoan Kiem.

Oblast Hoan Kiem je oblastí, která soustřeďuje aktivity v oblasti hospodářského , kulturního a sociálního rozvoje; má vysokou hustotu obyvatelstva, oblasti/místa, která je třeba zachovat, a potenciál pro rozvoj kulturního a společenského cestovního ruchu.

Podle reportéra Tien Phong je v oblasti kolem jezera Hoan Kiem a Staré čtvrti hustě zastoupena motorka a auta. Oblast Staré čtvrti je hustě osídlená a má mnoho turistů, ulice jsou úzké a snadno se ucpávají, zejména v dopravní špičce.

Auta a motorky se stáčí do fronty na křižovatkách a semaforech. „Musím čekat nejméně na dvě světla, abych projel křižovatkou Hang Bong a Hang Hom,“ řekl Huy z okresu Hai Ba Trung.

Situace s vozidly vypouštějícími černý kouř je na ulicích běžným jevem.

Mnoho turistů si pro procházky po městě a prohlídky památek na krátké vzdálenosti vybírá služby, které nevyžadují benzínová vozidla, jako jsou cyklotrasy, elektromobily atd.

Pro obyvatele hlavního města jsou stále hlavním dopravním prostředkem motorky na benzínový pohon, zatímco míra používání elektromobilů v posledních letech roste.

Duy Pham

Zdroj: https://tienphong.vn/can-canh-khu-vuc-ha-noi-du-kien-sap-cam-xe-xang-post1687491.tpo