Největší most na okruhu 3 v Ho Či Minově Městě postrádá staveniště

Most Nhon Trach, který se nachází na okruhu č. 3 a spojuje Ho Či Minovo Město s Dong Nai , je ohrožen tím, že nebude dokončen do plánovaného září 2025, a to kvůli pomalému postupu obce při předávání staveniště.

Most přes řeku Dong Nai, dlouhý více než dva kilometry a široký 19,5 metru, je hlavní položkou projektu komponenty 1A, který je součástí Ho Či Minova městského okruhu 3. Zbývajícím balíčkem je výstavba přístupových komunikací na obou koncích mostu, včetně křižovatek o celkové délce 5,6 kilometru. Stavba začala loni v září a její dokončení se očekává za tři roky.

Podle projektové řídicí rady My Thuan (investor) dosáhl mostní balíček Nhon Trach po 9 měsících výstavby více než 32% pokroku, což překračuje pokrok ve smlouvě podepsané zhotovitelem. Projekt je však ovlivněn zpožděním s vyklízením staveniště v okrese Nhon Trach (Dong Nai). V současné době je předána celá projektová oblast v Ho Či Minově Městě, zatímco v Dong Nai bylo předáno pouze více než 1,3 km staveniště z celkových 6,3 km (což představuje více než 21 %).

„V porovnání s plánem je vyklízení staveniště pro projekt v Dong Nai asi o 6 měsíců zpoždění,“ uvedl pan Tran Van Thi, ředitel projektového managementu My Thuan. V současné době dodavatel mobilizuje všechny síly a ve dne v noci se rozděluje do mnoha stavebních týmů. Projektový management doufá, že lokalita brzy dokončí vyklízení staveniště, aby se projekt mohl urychlit.

Staveniště mostu na straně Dong Nai, květen 2023. Foto: Phuoc Tuan — Staveniště mostu Nhon Trach na straně Dong Nai, květen 2023. Foto: *Phuoc Tuan*

Nedostatek pozemků také vyvolává obavy dodavatelů o dopad na dobu dokončení projektu. V novém dopise zaslaném investorovi zástupce generálního dodavatele mostu Nhon Trach, společnosti Kumho Engineering & Construction Co., Ltd (Korea), uvedl, že tento smluvní balíček má velmi velký objem výstavby, který vyžaduje vysokou kvalitu a technologie. Vzhledem k nutnosti dokončení v krátkém čase strany poskytly předchozímu projektu podmínku, že pozemky na straně Dong Nai i Ho Či Minova Města budou brzy získány zpět a předány od září 2022.

Oblast na straně Dong Nai však dosud nebyla dokončena a předána, což korejského dodavatele obává, že projekt nebude dokončen včas. Tato jednotka uvedla, že nenese odpovědnost, pokud se stavební práce kvůli pomalému vyklízení staveniště prodlouží.

Nejen generální dodavatel Kumho, ale i subdodavatel projektu, společnost Cicenco 525, nemá staveniště. V minulosti si jednotka musela pronajímat pozemky od lidí a firem, aby mohla postavit staveniště, shromáždit stroje a vybavení... Kromě dodatečných nákladů je výstavba také obtížná, protože smlouvy o pronájmu pozemků neumožňují výstavbu hlavní konstrukce mostu Nhon Trach, dokud nebude dokončena kompenzace. Tato jednotka žádá generálního dodavatele a investora, aby tento problém brzy vyřešili.

Pohled na most Nhon Trach po dokončení. Foto: Správní rada projektu My Thuan — Pohled na most Nhon Trach po dokončení. Foto: *Správní rada projektu My Thuan*

Podle Lidového výboru okresu Nhon Trach je celková plocha pozemků získaných v rámci projektu 1A v oblasti více než 49 hektarů, přičemž je dotčeno 468 domácností, z nichž obec vyplatila kompenzaci 49 domácnostem s přibližně 7,5 hektary. Hlavní problém, který ztěžuje vyčištění zbývající plochy, souvisí s určením ceny pozemku. Obec koordinuje s konzultanty práci na vypracování certifikátů o ocenění pozemků, aby se urychlily schvalovací postupy a zajistily se výhody pro obyvatele.

Zástupce Centra pro rozvoj pozemkového fondu okresu Nhon Trach uvedl, že mezi domácnostmi zapojenými do projektu je přibližně 218 případů, které potřebují přesídlení, a že lokalita již dokončila přípravy. Kromě toho byly pro všechny domácnosti vyřízeny dokumenty týkající se kompenzací a podpory. Stanovení konkrétních cen pozemků a schválený plán kompenzací proto urychlí jejich navrácení a přidělení pro projekt, které se očekává v září letošního roku.

V souvislosti s výše uvedenou záležitostí místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Vo Tan Duc nařídil oddělením a pobočkám, aby podpořily Nhon Trach při brzkém stanovení cen pozemků. Zároveň musí tento okres vyplnit certifikát o cenovém ocenění a předložit jej Ministerstvu přírodních zdrojů a životního prostředí a financí a výsledky nahlásit provinční vládě do 30. června.

Kromě toho, aby se omezil dopad na postup výstavby, požádali vedoucí představitelé provincie Dong Nai příslušné jednotky, aby přezkoumaly oblasti, které vyžadují prioritní vyčištění pozemků, a zaměřily se na mobilizaci lidí k předání pozemků jako první. „Po vytvoření kompenzačního plánu je třeba tyto oblasti nejprve vyčistit a poté předat investorům a dodavatelům,“ uvedl pan Duc.

Most Nhon Trach se nachází na okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě. Grafika: Khanh Hoang — Most Nhon Trach se nachází na okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě. Grafika: *Khanh Hoang*

Součást projektu 1A má celkovou délku 8,7 km a spojuje provinční silnici 25B (Dong Nai) s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay (Ho Či Minovo Město). V první fázi bude trasa široká 20–26 m s projektovanou rychlostí 80 km/h. Investiční náklady činí více než 6 900 miliard VND s využitím korejských úvěrů ODA a vietnamského protějškového kapitálu.

Kromě projektu 1A zbývá nedokončená část okruhu 3 o délce více než 76 km s celkovou investicí téměř 75 400 miliard dongů, kterou realizují 4 lokality: Ho Či Minovo Město, Binh Duong, Dong Nai a Long An . Výstavba trasy začala v červnu letošního roku a její dokončení se očekává za tři roky. Kromě propojení meziregionální dopravy také podporuje hospodářský a sociální rozvoj v jižním klíčovém regionu.

Komentář (0)