Opěrná zeď okruhu č. 3 v Ho Či Minově Městě na větvi A křižovatky HLD je posunuta: Dopravní úřad zatím o incidentu jasně neinformoval.

Pokud jde o incident na odbočce A křižovatky HLD na okruhu č. 3 v Ho Či Minově městě, podle odboru výstavby Ho Či Minova města dopravní úřad plně a jasně neinformoval o jeho obsahu, jak jej uvedly noviny Tuoi Tre Online.

Odbočka A, nadjezdová větev okruhu 3 v Ho Či Minově Městě (křižovatka HLD), zaznamenáno 19. srpna - Foto: CHAU TUAN

Stavební úřad Ho Či Minova města má k dispozici dokument, který informuje Lidový výbor Ho Či Minova města o projektu č. 1 projektu Ho Či Minova okruhu č. 3, a který se týká odrazu Tuoi Tre Online na silnici na začátku mostu, větev A, křižovatka HLD (křižovatka s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh), patřící do balíčku XL1 projektu č. 1 Ho Či Minova okruhu č. 3.

Dopravní úřad zatím plně neinformoval specializovaný odbor o incidentu, o kterém se zmínily noviny Tuoi Tre .

Podle odboru výstavby Ho Či Minova města je projekt Ho Či Minova okruhu č. 3 důležitým národním projektem, klíčovým projektem Ho Či Minova Města. Vláda, premiér a Lidový výbor Ho Či Minova Města v poslední době věnovali velkou pozornost, pravidelně kontrolovali staveniště, organizovali schůzky za účelem přezkoumání a vyhodnocení pokroku, promptně řídili odstraňování obtíží a překážek souvisejících s projektem a zajistili požadovaný pokrok.

Milníky pokroku jsou následující: 19. prosince 2025 bude zprovozněno 14,7 km nadjezdu přes staré město Thu Duc a 32,6 km výše uvedené rychlostní silnice přes Cu Chi, Hoc Mon a staré Binh Chanh bude zprovozněno pro technický provoz. Do 30. dubna 2026 bude zprovozněno 47,3 km celé rychlostní silnice a celá součást projektu 1 bude zprovozněna 30. června 2026.

Vzhledem k výše uvedené důležitosti a naléhavosti stavební úřad Ho Či Minova Města proaktivně organizoval pravidelná setkání, prováděl inspekce lokality a poskytoval investorovi poradenství a radil Lidovému výboru Ho Či Minova Města, aby řídil a urychleně řešil obtíže a problémy projektu.

Během nedávného procesu implementace však dopravní úřad plně a jasně neinformoval o obsahu, jak jej odrážejí noviny Tuoi Tre Online .

Pokud jde o výše uvedený problém, podle Ministerstva výstavby Ho Či Minova města navrhla Správní rada pro investice a výstavbu dopravních děl (Dopravní rada) upravit konstrukční řešení pro prvek železobetonové opěrné zdi na konci komunikace v rámci komponenty 1 projektu.

Hočiminovo městské ministerstvo stavebnictví a související útvary zorganizovaly inspekci na místě a požádaly dopravní úřad o objasnění řady souvisejících otázek, aby měly podklad pro posouzení a podání zprávy Hočiminovému městskému lidovému výboru.

Do 15. října 2025 vydal dopravní odbor oficiální depeši s informacemi o řešeních pro změnu návrhu některých míst na předmostí, ale dosud plně nedoplnil dokumenty tak, jak požadoval odbor výstavby.

Na základě výše uvedené analýzy doporučuje Ministerstvo výstavby, aby Výbor lidu Ho Či Minova města pověřil dopravní odbor vypracováním definitivního řešení obsahu, který nastolily noviny Tuoi Tre Online , aniž by to ovlivnilo průběh a kvalitu projektu. Výsledky řešení budou nahlášeny Výboru lidu Ho Či Minova města a Ministerstvu výstavby Ho Či Minova města.

Pokud jde o řešení návrhu předmostí, dopravní úřad doplní kompletní dokumentaci a předloží podrobnou zprávu o každém návrhu stavebnímu úřadu Ho Či Minova města, který jej podá k posouzení a rozhodnutí Lidovému výboru Ho Či Minova města.

Konstrukce vozovky v horní části mostu, větev A, křižovatka balíku XL1, obchvat 3, Ho Či Minovo Město, je zkosená.

Větev A balíčku XL1 komponentního projektu 1 se nachází v celkové křižovatce HLD spojující okruh Ho Či Minova Města 3 s dálnicí Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay. Během výstavby předmostí si strany všimly lokálního poklesu půdy a posunu opěrné zdi s vyztuženou zeminou.

Bezprostředně poté příslušné strany zastavily veškeré stavební činnosti související s konstrukcí větve A. Zhotovitel demontoval konstrukci za opěrou mostu, aby minimalizoval dopad na sousední konstrukce, a čekal, až investor zváží pokračování.

Tento incident trvá již mnoho měsíců a stavební práce v této oblasti budou obnoveny až po schválení změny projektu navrhované dopravním úřadem.

Na základě výše uvedeného zjištění zaslal reportér Tuoi Tre Online dotaz dopravnímu oddělení. Dopravní oddělení uvedlo, že příčinou bylo mnoho hutnicích strojů běžících současně (příliš velké zatížení), což způsobilo deformaci a posun opěrné zdi mostního čela.

Jakmile byla zjištěna chyba, dopravní oddělení požádalo o zastavení stavby, výpočet snížení zatížení, podání zprávy a předložení plánu úprav projektu městu.

DUC PHU - CHAU TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-bi-xo-lech-tuong-chan-nhanh-a-nut-giao-hld-ban-giao-thong-chua-bao-cao-ro-su-co-20251023142336216.htm