Most Long Bien - součást hanojské paměti.

Most Long Bien není jen prvním ocelovým mostem spojujícím dva břehy Rudé řeky, ale také kulturním a historickým dědictvím hlavního města. Přes mnoho vzestupů a pádů již most Long Bien není nedotčený, ale obraz tohoto stoleté mostu zůstává úzce spjat s Hanojem a stal se posvátnou součástí milovaného hlavního města.

Pokaždé, když přecházím most Long Bien nebo se na něm zastavím, se mi před očima objeví obrazy poklidného, ​​starobylého Hanoje. Hodnoty kultury a historie jako by byly vtisknuty do každého pole mostu a evokují nespočet vzpomínek na hanojskou minulost.

Pojďme obdivovat klidné okamžiky zachycující každodenní život na mostě Long Bien prostřednictvím fotografií fotografa Cao Anh Tuana.

Most Long Bien je jedním z nejvýraznějších, nejkrásnějších a nejvýjimečnějších uměle vytvořených obrazů hanojské kultury a historie. Pro obyvatele Hanoje není most Long Bien jen prvním mostem spojujícím dva břehy Rudé řeky, ale také neodmyslitelnou historickou dominantou hlavního města po celé 20. století. Tento most byl slavnostně otevřen v tento den před 112 lety, 28. února 1902. V Hanoji se nachází most Long Bien, dlouhý i široký, který se klene přes Rudou řeku. Vlaky a vozidla po něm volně jezdí a lidé se shonně pohybují sem a tam a nesou své náklady... 13. září 1889 generální guvernér Paul Doumer oficiálně položil první kámen k opěře mostu na levém břehu Rudé řeky. Most Long Bien byl navržen s použitím konzolového nosníkového systému, který poprvé použila společnost Daydé & Pillé u mostu Tobiac (Paříž) na železniční trati Paříž-Orléans ve Francii. Most je dlouhý 1 862 metrů, skládá se z 19 ocelových nosníků a kamenných příjezdových cest. Středem mostu vede jediná železniční kolej. Boční pruhy jsou určeny pro motorová vozidla a chodce. Po téměř třech letech výstavby byl most 28. února 1902 oficiálně otevřen a pojmenován Doumerův most. Po osvobození Hanoje byl most přejmenován na most Long Bien. Most Long Bien, krásný svým designem a unikátní svými konstrukčními materiály, se stal druhým nejdelším mostem na světě a v té době nejvýznamnějším mostem na Dálném východě.

Most postavili francouzští kolonialisté s úmyslem poprvé využít kolonii a potlačit protikoloniální hnutí obyvatel severního Vietnamu. Proto byl most postaven za krve a obětí mnoha Vietnamců. A dnes most stále stojí díky úsilí vlasteneckých Vietnamců o jeho ochranu a zachování. Most Long Bien stál pevně po boku obyvatel Hanoje během let odporu proti Francouzům a Američanům. Most Long Bien je svědkem historie a samotný Long Bien se stal historií. Z mostu Long Bien přišly zlomové srpnové dny a Hanoj ​​se stala milovaným hlavním městem celého národa. Z mostu Long Bien pochodovaly vítězné jednotky, aby osvobodily hlavní město. Na podzim roku 1954 byl most Long Bien svědkem ústupu posledních francouzských expedičních vojáků z Hanoje a z mostu Long Bien hrdé dělo spolu s vodami řeky sráželo nepřítele z nebe a společně s celou zemí porazilo zkázonosnou válku, což vedlo k Dien Bien Phu ve vzduchu, který otřásl světem. Během těchto válečných let byl však most Long Bien bombardován 14krát, přičemž bylo zničeno 9 polí a 4 pilíře vážně poškozeny. Přesto byl rozbitý most okamžitě opraven a nahrazen, aby byla zajištěna funkčnost této životně důležité dopravní tepny. Více než 1,8 kilometru dlouhého mostu nikdy nedošlo k narušení provozu, nikdy nepřestal fungovat a po této trase byly i nadále přepravovány důležité zásoby na podporu bojišť na jihu. Poté, co most Long Bien prošel v průběhu času nesčetnými změnami, odolal živlům a válečným zkázám, si nyní zachoval pouze jedno dvojité pole na severu, jedno na jihu a poloviční pole uprostřed řeky, čímž si zachoval svou původní podobu. Pole zničená bombami byla nahrazena polotrvalými nosníky s narovnanými polemi umístěnými na nově postavených pilířích. Most Long Bien však stále stojí, klene se nad řekou Matkou jako tisíc let starý zelený drak a tiše sleduje své milované město, jak se den za dnem mění. Dnešní Hanoj ​​hemží proudem nové éry a pyšní se mnoha moderními a impozantními mosty. Jeho role jakožto důležité dopravní tepny je pryč; most Long Bien nyní slouží pouze cyklistům, motorkářům a vlakům. Přesto si most zachovává své zvláštní místo v srdcích Hanojanů: každé ráno vjíždějí do centra města kolony vozidel převážejících čerstvou zeleninu a okrasné rostliny, dělníci a úředníci míří do svých kanceláří a továren a studenti do školy. Přes most vane vánek od Rudé řeky a odnáší slaný pot a útrapy každodenního života. Most Long Bien dodnes zůstává nejkrásnějším mostem v Hanoji. Krása skrytá uvnitř mostu jako by vyzývala uměleckou kreativitu. Jeho architektura je harmonickou směsicí klasického a moderního stylu, která vytváří jedinečnou přitažlivost pro turisty navštěvující Hanoj ​​i pro mladé nadšence do fotografování a inspiruje kreativitu v těch, kteří toto město milují a jsou k němu připoutáni. Pro mnoho obyvatel Hanoje, ať už žijí v Hanoji nebo v zahraničí, je most Long Bien nezapomenutelným obrazem. Možná i proto vietnamsko-francouzský umělec investoval do návrhu velkolepého festivalu věnovaného mostu Long Bien, festivalu „Vzpomínky na most Long Bien“, který se konal v říjnu 2009. Legendární hanojský most se z historického svědectví stal ústřední postavou festivalu. Uplynulo 112 let, ale hodnoty minulosti stále přetrvávají na každém rozpětí mostu. Země se změnila, hlavní město se změnilo, ale symbolická hodnota mostu Long Bien zůstává trvalá. Jeho krása a historické hodnoty, minulé i současné, jsou kulturním dědictvím v budoucím rozvoji Hanoje.

Časopis Dědictví