Most Phong Chau dokončen před plánovaným termínem, čímž se rozšířily rozvojové příležitosti pro vlasti

Popisek fotografie — Povrch mostu Phong Chau je vydlážděn asfaltem a je vyznačeno vodorovné dopravní značení. Foto: Dao An/VNA

Po více než 9 měsících od zahájení výstavby (21. prosince 2024), za důrazného zapojení vlády, ministerstev, poboček a provincie Phu Tho , spolu s aktivní pracovní silou tisíců inženýrů a dělníků ve dne v noci, byl nový most Phong Chau dokončen a čeká na den slavnostního otevření, aby mohl sloužit lidem. Most byl postaven téměř o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno, a ušetřil investiční náklady až do výše stovek miliard VND.

Znovu propojte dopravní tepny

Most Phong Chau přes Rudou řeku, součást státní dálnice 32C, je důležitou dopravní tepnou spojující severní středozemní a hornatou oblast s deltou Rudé řeky. Když se starý most náhle zřítil během bouře č. 3 začátkem září 2024, byl narušen obchod, cestování a nákladní doprava a tisíce domácností musely překonat řeku oklikou v délce desítek kilometrů.

Zřícení mostu Phong Chau způsobilo pád mnoha lidí a vozidel do řeky, což způsobilo ztráty a škody a narušení dopravy. Vláda bezprostředně poté pověřila Ministerstvo stavebnictví a Projektovou řídicí radu Thang Long studiem, vypracováním plánu a realizací nového projektu mostu Phong Chau v rámci zvláštního mechanismu s využitím rezervního fondu centrálního rozpočtu s celkovou investicí přesahující 635 miliard VND.

Projekt byl zahájen 21. prosince 2024 s velkými očekáváními místní samosprávy i obyvatel. Nový most je navržen na délku 652 m, šířku 20,5 m a s konstrukční rychlostí 80 km/h. Hlavní konstrukce je z železobetonu a předpjatého železobetonu; hlavní rozpětí se skládá ze 3 souvislých nosníkových polí, postavených metodou vyvážené konzoly. Opěry a pilíře jsou vyrobeny ze železobetonu, základy jsou z vrtaných pilot a jsou v kombinaci s obousměrnými příjezdovými cestami napojujícími na státní dálnici 32C. Hlavní stavební jednotkou je stavební společnost Truong Son Construction Corporation (12. armádní sbor) s účastí mnoha subdodavatelů.

Ihned po slavnostním zahájení stavby byly na staveniště mobilizovány stovky inženýrů, dělníků a moderních strojů a zařízení. Od začátku roku 2025 se na aluviální rovině Rudé řeky ve dne v noci ozývají vrtačky, svařování ocelových tyčí a lití betonu. V drsných povětrnostních podmínkách, někdy s spalujícím 40stupňovým vedrem, někdy s dlouhodobými silnými dešti, se dělníci mostu Phong Chau stále drží na staveništi, rozděleni do 3 směn, 4 týmů, aby udrželi postup stavby.

Plukovník Tran Ngoc Tuan, ředitel správní rady Truong Son 9 (12. armádní sbor), uvedl: „Aby se zajistilo zkrácení času, jednotky nasadily mnoho synchronních řešení: prodloužily pracovní směnu na 24 hodin denně, mobilizovaly více stavební techniky a aplikovaly pokročilou technologii vyváženého konzolového lití. Zároveň organizovaly přísný technický dohled, aby se předešlo chybám.“ Díky tomu byly všechny důležité položky, jako například základy z vrtaných pilot, výstavba mostních pilířů, instalace hlavního nosníku a vyvážené konzolové lití, dokončeny před plánovaným termínem.

Koncem srpna, po téměř 250 dnech nepřetržité výstavby, byl most konečně uzavřen. Toto je považováno za důležitý milník, který označuje znovupropojení obou břehů Rudé řeky. V současné době jsou dokončeny poslední části a jsou připraveny k slavnostnímu otevření mostu 28. září.

Most důvěry

Po více než 9 měsících výstavby nový most Phong Chau prokázal ducha „překonávání slunce i deště, setrvání na staveništi ve dne v noci“, kterým disponují vojáci – ženisti, dělníci 12. armádního sboru a souvisejících jednotek. Dokázali zázrak, když dokončili rozsáhlý a technicky složitý projekt za méně než 10 měsíců, téměř o 3 měsíce kratší dobu, než bylo plánováno.

Pan Tran Kim Ngoc, stavební dělník na projektu nového mostu Phong Chau, se podělil o to, že byly dny, kdy silně pršelo a země byla blátivá, což velmi ztěžovalo přepravu materiálu. Když slunce pražilo, povrch mostu a ocel se hořely, propocené košile jim prosakovaly, ale i tak se navzájem povzbuzovali, aby to zkusili. Když si vzpomněli na den, kdy bude most dokončen, kdy už lidé nebudou na starém mostě tísněni a tlačeni, cítili se šťastní a měli větší motivaci pracovat usilovněji.

Nově uvedený most Phong Chau kompletně obnoví dopravu na státní dálnici 32C, klíčové trase spojující Phu Tho s Lao Cai , Tuyen Quang a deltou Rudé řeky, a vytvoří příznivé podmínky zejména pro místní obyvatele.

Paní Bui Thi Ngoc Lan ze zóny 12, obec Tam Nong, provincie Phu Tho, se dojemně podělila: „Už více než rok musíme jet dlouhou objížďkou, která je nákladná i nebezpečná. Teď, když je nový most téměř dokončen, jsou všichni spokojeni. Víme, že dělníci tvrdě pracovali dnem i nocí. Když vidíme, jak most roste, jsme velmi vděční.“

Pan Nguyen Van Thuat z obce Xuan Lung v provincii Phu Tho se podělil o to, že s pozorností strany, státu a vlády byla právě zahájena výstavba mostu Phong Chau a všichni se každý den těší, až budou moci pohodlně cestovat jako dříve. Po téměř roce naléhavé výstavby, s neúnavným úsilím inženýrů, dělníků a pod přísným dohledem úřadů na všech úrovních, je most nyní dokončen a je připraven k uvedení do provozu. Dlouholeté přání se splnilo, obyvatelé Xuan Lung a okolních obcí obecně jsou nadšení a šťastní, protože nejenže mohou pohodlně a bezpečně cestovat, ale také otevírají příležitosti pro hospodářský rozvoj, obchod se zbožím a přispívají ke zlepšení svých životů...

Krystalizace kolektivní vůle a síly

Při pohledu zpět na výstavbu nového mostu Phong Chau je vidět, že se jedná o krystalizaci odhodlání od centrální až po místní úroveň, o sílu solidarity mezi investorem, stavební jednotkou, stavebním dozorem a lidmi. V kontextu drsného počasí a naléhavého tlaku na postup se každému kádrovi, inženýrovi i dělníkovi nevadilo, že musel „jíst a spát v chatrčích“, aby projekt dokončil včas.

Za pouhých 9 měsíců se přes Rudou řeku postavil moderní most dlouhý téměř 653 m a široký více než 20 m, který se připravuje na opětovné propojení obou břehů a otevírá nové příležitosti pro rozvoj vlasti. Slavnostní otevření mostu 28. září není jen radostí pro obyvatele Phu Tho, ale také důkazem ducha „rychlosti, odhodlání a efektivity“ při investicích do dopravní infrastruktury země.

Během své návštěvy a inspekce staveniště mostu Phong Chau v provincii Phu Tho 9. srpna premiér Pham Minh Chinh ocenil ducha „překonávání slunce a deště“ důstojníků, vojáků, inženýrů a dělníků na staveništi.

Premiér zdůraznil, že most Phong Chau není jen dopravním projektem, ale také symbolem snahy o udržitelný rozvoj regionu severního středozemí. Premiér zopakoval heslo „Sláva přichází jen k těm, kteří jsou dochvilní“ a vyjádřil naději, že jednotky vynaloží úsilí na dokončení mostu, zahájení provozu včas a vytvoření příznivých podmínek pro cestování lidí.