Utracení téměř 8,5 miliardy dongů na demontáž zbývající části mostu Phong Chau za 45 dní

Ministerstvo dopravy provincie Phu Tho právě vydalo plán na demolici zbývající části mostu Phong Chau do 45 dnů.

Aby byla zajištěna demolice zbývajících rozpětí a pilířů mostu Phong Chau a zároveň aby ​​byl zajištěn postup nové výstavby v souladu s vládními pokyny, vypracovalo ministerstvo dopravy provincie Phu Tho plán na demolici zbývajících rozpětí a pilířů mostu Phong Chau, který se zřítil ráno 9. září (zejména části patřící obci Phung Nguyen, okres Lam Thao).

Podle dokumentu se po přípravě místa demolice, na základě skutečné situace, očekává mobilizace mnoha dopravních a demontážních prostředků, jako například: 7–10 bagrů s kleštěmi, hydraulická kladiva, 2 jeřáby o nosnosti 160 tun; mnoho typů specializovaných ručních strojů...

Zbývající část mostu Phong Chau bude demontována přibližně za 45 dní.

Provinční ministerstvo dopravy Phu Tho plánuje mobilizovat 30–40 lidí k organizaci 2 stavebních týmů (tým 1 na straně okresu Lam Thao pro rozpětí 1–5, tým 2 na straně okresu Tam Nong pro rozpětí 8); v závislosti na skutečných podmínkách během demolice budou mobilizovány další lidské zdroje k zajištění postupu prací.

Očekává se, že práce na přípravě staveniště až po dokončení vyčištění staveniště, převzetí a předání dokončených demoličních prací na staveništi budou trvat přibližně 45 dní. Odhadované náklady na realizaci jsou téměř 8,5 miliardy VND.

Provinční policie Phu Tho dříve provedla průzkum zbývající části mostu (část napojující na obec Phung Nguyen v okrese Lam Thao). Vyšetřovací agentura provinční policie Phu Tho zjistila, že povrch mostu v poli 5 (N5) byl nakloněn směrem k Rudé řece se známkami poklesu u pilíře T6. Pole 4, 3 a 2 vykazovala známky zkroucení a naklonění ve směru toku Rudé řeky a dilatační spáry (spojující pole mostu) byly nataženy mnohem více, než bylo v původním návrhu.

Ministerstvo dopravy a provincie Phu Tho nedávno naléhavě provedly technický výzkum a zvážily použití stavebních mechanismů v nouzových situacích. Ministerstvo plánování a investic a ministerstvo financí zvážily možnosti alokace investičního kapitálu.

Aby se projekt výstavby nového mostu Phong Chau realizoval co nejrychleji, v co nejkratší době a s nejvhodnějšími mechanismy a politikami, provincie Phu Tho, ministerstvo dopravy a další ministerstva a složky se dohodly, že ministerstvo dopravy bude agenturou pro řízení investic.

Ministerstva a resorty se dohodly na uplatnění stávajících mechanismů a předpisů v nouzových stavebních situacích k provedení vyšetřování, průzkumu, projektování, schvalování investičních rozhodnutí, uplatnění zvláštních mechanismů při výběru dodavatele a zahájení výstavby projektu v prosinci 2024.

Ministerstvo plánování a investic a Ministerstvo financí koordinují s Ministerstvem dopravy přidělování kapitálu na projekt podle harmonogramu realizace.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstvo dopravy a Lidový výbor provincie Phu Tho, aby nařídili dodavatelům dokončení základů mostu do dubna 2025, před začátkem období dešťů a bouří, a následně provedli další stavební práce k dokončení celého projektu v roce 2025.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm