Index nákladní dopravy v Baltském moři vzrostl na 2 242 bodů, což je nejvyšší úroveň za více než dva měsíce.

Index Baltic Shipping Index (BDI) , který měří globální sazby za hromadnou přepravu, zaznamenal 3. března 2026 silný růst v obchodování. Index dosáhl nejvyšší úrovně za více než dva měsíce díky širokému oživení ve všech segmentech přepravy.

Mezinárodní námořní přepravní operace v nákladním přístavu.

Pohyby klíčových indexů na baltské burze

Na konci obchodování vzrostl index Baltic Composite Index o 55 bodů, tj. o 2,5 %, a uzavřel na hodnotě 2 242 bodů. Jedná se o nejvyšší ocenění indexu od 11. prosince loňského roku. Zisky byly poháněny především akciemi třídy Capesize a stabilitou menších segmentů.

Konkrétně index lodí Capesize vzrostl o 112 bodů (3,6 %), dosáhl 3 245 bodů – nejvyšší úrovně za měsíc. Průměrný denní výdělek tohoto typu lodi, která přepravuje železnou rudu a uhlí o tonáži 150 000 tun, se zvýšil o 1 019 dolarů na 25 929 dolarů.

Geopolitické tlaky zvyšují náklady na dopravu.

Trh s lodní dopravou je přímo ovlivněn stupňujícím se napětím na Blízkém východě. Ceny železné rudy 3. března mírně kolísaly, protože investoři zvažovali rostoucí náklady na dopravu v důsledku konfliktu s Íránem. Dopravní zácpy v Hormuzském průlivu – životně důležité námořní trase – se zhoršily poté, co vysoký představitel íránské revoluční gardy 2. března prohlásil průliv za uzavřený.

Mezitím segment plavidel Panamax (obvykle přepravujících 60 000 až 70 000 tun uhlí nebo obilí) zaznamenal nárůst o 23 bodů (1,2 %) a dosáhl 2 002 bodů. To je nejvyšší úroveň pro tento segment od září předchozího roku. Průměrný výdělek plavidel Panamax se zvýšil o 201 dolarů a dosáhl 18 015 dolarů za den.

U menších plavidel vzrostl index Supramax o 22 bodů (1,6 %) a dosáhl 1 383 bodů. Navzdory rostoucím sazbám přepravy zůstává poptávka po železné rudě v Číně pod tlakem kvůli výrobním omezením, která kladou výrobci oceli, což vytváří nesoulad mezi logistickými náklady a skutečnou poptávkou.

Zdroj: https://baolamdong.vn/chi-so-cuoc-van-tai-bien-baltic-tang-len-2242-diem-cao-nhat-hon-2-thang-427846.html