Podrobnosti o voze Suzuki eVITARA, který se bude prodávat v jihovýchodní Asii, s dojezdem 500 km na jedno nabití

Společnost Suzuki eVITARA potvrdila, že bude uvedena na trh jihovýchodní Asie, konkrétně v Thajsku, koncem roku 2025, oficiální prodejní cena bude oznámena začátkem roku 2026.

Suzuki eVITARA 2026 bude kompletně dovezena od společnosti Maruti Suzuki (Indie) a bude vybavena pohonem všech kol na plný úvazek, baterií s kapacitou 61 kWh a dvěma elektromotory. To není jen strategický technologický krok, ale hraje také roli v budování image značky při přechodu na elektromobily.

Suzuki eVITARA byla globálně uvedena na trh v listopadu 2024, což znamenalo první oficiální vstup japonské automobilky na trh s čistě elektrickými vozidly. Po distribuci na hlavních trzích, jako je Evropa, Japonsko a Indie, se model oficiálně objeví v Thajsku koncem tohoto roku.

Co se týče designu, eVITARA má úhlednou karoserii s délkou 4 275 mm, šířkou 1 800 mm, výškou 1 635 mm a rozvorem 2 700 mm. Světlá výška dosahuje 180 mm, což je vhodné pro městský terén v kombinaci s lehkým terénem.

Zadní zavazadlový prostor má objem 306 litrů, což dobře splňuje potřeby každodenního používání. V porovnání s konkurencí ve stejném segmentu, jako je Honda e:N1, BYD Atto 3 nebo MG S5 EV, je eVITARA kompaktnější, ale díky rozumnému uspořádání stále zajišťuje prostornou kabinu.

Pokud jde o provoz, elektrický SUV Suzuki eVITARA 2026, který bude brzy uveden na trh v Thajsku, má tři různé verze. Standardní verze využívá elektromotor o výkonu 144 koní, je dodávána s baterií o kapacitě 49 kWh a pohonem předních kol.

Verze Long Range má stále pohon předních kol, ale používá větší baterii s kapacitou 61 kWh a zvýšenou kapacitu na 173 koní. Vrcholná verze naopak využívá dva elektromotory vpředu a vzadu s celkovým výkonem 184 koní a maximálním točivým momentem 300 Nm, a to vše v kombinaci s trvalým pohonem všech čtyř kol.

Systém rychlého nabíjení stejnosměrným proudem podporuje kapacitu více než 150 kW, což umožňuje nabití z 15 % na 70 % za přibližně 30 minut. Podle cyklu NEDC může maximální dojezd na jedno nabití dosáhnout přibližně 500 km. Vnitřní prostor modelu eVITARA je moderně navržen ve dvoubarevné kombinaci černé a červenohnědé.

Dvouramenný volant v kombinaci s elektronicky ovládanou řadicí pákou v podobě otočného knoflíku dodává vozu luxusní pocit. Vůz je vybaven 10,25palcovou digitální obrazovkou za volantem a 10,1palcovou centrální dotykovou obrazovkou s podporou bezdrátového připojení Apple CarPlay a Android Auto.

Prémiový audiosystém od značky Infinity by Harman spolu s bezdrátovým nabíjením telefonů, systémem osvětlení interiéru s proměnlivou barvou a řadou výbavy, jako je 10směrně elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, odvětrávaná přední sedadla a sklopná zadní sedadla v poměru 40:20:40, lze flexibilně polohovat a posouvat, čímž vytváří pohodlný a komfortní prostor pro každou cestu.

Pokud jde o bezpečnost, vůz je vybaven asistenčním balíčkem Suzuki Safety Support úrovně 2, systémem automatického nouzového brzdění, adaptivním tempomatem, asistentem pro udržování v jízdním pruhu a varováním před opuštěním jízdního pruhu, systémem varování před mrtvým úhlem, systémem varování před křížením provozu za vozidlem, systémem sledování tlaku v pneumatikách, 360stupňovou kamerou a předními a zadními podpůrnými senzory. Kromě toho je vůz vybaven také 7 airbagy včetně kolenního airbagu pro řidiče.

Vozidlo je vyvinuto na základě zcela nové platformy HEARTECT-e, specializované pro elektromobily. Podvozkový systém ALLGRIP-e s jízdním režimem Trail Mode, hnací hřídele eAxles pro přední i zadní nápravu a samosvorný diferenciál pomáhají modelu eVITARA flexibilně se přizpůsobit mnoha typům terénu. Exteriér vozidla zdůrazňují 18palcová kola z lehkých slitin, pevné střešní okno a aktivní mřížka chladiče s aktivním prouděním vzduchu pro optimalizaci provozního výkonu.

Video : Suzuki eVitara - Čistě elektrické SUV od Suzuki je nyní k dispozici ve Vietnamu.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/chi-tiet-suzuki-evitara-sap-ban-o-dong-nam-a-chay-500kmsac-post2149067353.html