OFICIÁLNĚ: Ministerstvo průmyslu a obchodu se vyjadřuje k benzinu E10.

Náměstek ministra průmyslu a obchodu Nguyen Sinh Nhat Tan potvrdil, že dosud neexistují žádné oficiální zprávy o tom, že by bioetanol E10 negativně ovlivňoval výkon nebo životnost motorů vozidel. Celostátní zavedení bioetanolu E10 od 1. června je považováno za důležitý krok v podpoře čistých paliv, zajištění energetické bezpečnosti a podpoře udržitelného rozvoje.

Ilustrativní obrázek.

Tato informace byla zveřejněna na tiskové konferenci pořádané Ústředním oddělením propagandy a masové mobilizace 26. května.

Podle náměstka ministra Nguyen Sinh Nhat Tana byla politika přechodu z fosilních paliv na biopaliva stanovena vládou v roce 2012 rozhodnutím č. 53 premiéra o plánu pro míchání biopaliv s tradičními palivy.

Podle tohoto plánu měl být benzín E5 celostátně používán od konce roku 2015 a benzín E10 měl být zaveden od konce roku 2017. Aby však byla zajištěna infrastruktura, dodávky a kompatibilita vozidel, byla implementace E10 v posledních několika letech pečlivě připravována.

Ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že provedlo průzkumy v mnoha lokalitách s vysokou spotřebou paliv, jako je Hanoj, Ho Či Minovo Město, Hai Phong, Da Nang, Can Tho, Quang Ngai…, a také spolupracovalo s významnými distributory paliv, jako jsou Petrolimex, PVOil, Saigon Petro, a s domácími i zahraničními odborníky na motory a biopaliva.

Ministerstvo současně konzultovalo také s Vietnamskou asociací výrobců automobilů (VAMA), Vietnamskou asociací výrobců motocyklů (VAMM), Vietnamským úřadem pro registraci a kontrolu a mnoha významnými výrobci automobilů, jako jsou Toyota, Honda, Hyundai atd.

Výsledky hodnocení ukazují, že většina automobilů a motocyklů, které jsou v současné době ve Vietnamu v provozu, může používat benzín E10. Pouze u několika velmi starých nebo specifických modelů se jeho používání nedoporučuje.

Aby bylo zajištěno, že všechna vozidla budou mít k dispozici vhodné palivo, rozhodlo se Ministerstvo průmyslu a obchodu pokračovat v používání benzinu E5RON92 až do konce roku 2030.

Podle oběžníku 50/2025/TT-BCT bude od 1. června 2026 bezolovnatý benzin obíhající na trhu přimícháván do benzinu E10 pro použití v benzínových motorech v celé zemi.

Pokud jde o dodávky, ministerstvo průmyslu a obchodu uvedlo, že celostátní spotřeba benzinu se v současnosti pohybuje kolem 1 milionu m3/měsíc, což odpovídá poptávce po etanolu E100 ve výši přibližně 100 000 m3/měsíc. Z toho domácí produkce pokrývá přibližně 25 000 m3/měsíc a zbytek se dováží.

V současné době investovalo do systémů míchání biopaliv 13 klíčových podniků. Jen společnosti Petrolimex , PVOil a Saigon Petro mají kombinovanou míchací kapacitu téměř 890 000 m3/měsíc, což odpovídá přibližně 89 % poptávky na trhu, pokud by všechny provozy přešly na E10.

Pokud 10 podniků čekajících na získání licence dokončí postupy, celková míchací kapacita celého systému přesáhne 1,17 milionu m3/měsíc, což bude stačit k pokrytí celostátní poptávky po benzinu E5 a E10.

Je pozoruhodné, že PVOil distribuuje benzín E10 v celém svém systému téměř 1 000 prodejen od 15. května 2026, zatímco Petrolimex také oficiálně začal prodávat E10 v celém svém systému od 20. května po zkušebním období v Ho Či Minově Městě a Vung Tau.

Podle vedoucích představitelů ministerstva průmyslu a obchodu samotná implementace a distribuce v uplynulém období ukázaly, že neexistovaly žádné oficiální stížnosti týkající se kvality benzinu E10 ani negativních dopadů na motory vozidel.

Ministerstvo průmyslu a obchodu zdůraznilo, že rozšíření využívání biopaliv je nevyhnutelným trendem v kontextu podpory zelené ekonomiky Vietnamem, snižování emisí uhlíku a omezování závislosti na fosilních palivech.

Zdroj: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html