Francouzský expert radí Hanoji, aby ve městě založila lesy.

TP - Soutěž o nápady na plánování multifunkčního kulturního parku ve střední a pobřežní oblasti Rudé řeky přijímá přihlášky. Architekt Emmanuel Cerise, hlavní zástupce regionu Île-de-France v Hanoji , je členem poroty. V rozhovoru s Tien Phongem navrhl naplánovat přechod mezi střední částí Rudé řeky a lesem, aby se tak vytvořil jedinečný prvek Hanoje.

Nelze odkazovat na Seinu

Můžete objasnit rozdíly ve využívání a správě příměstských lesů ve srovnání s parky v centru Paříže?

Paříž má 331 veřejných zelených ploch – volně přístupných pro lidi. Lidé se zde mohou procházet, sportovat ... Některé parky umožňují využití některých koutů jako kaváren.

Písečný břeh uprostřed Rudé řeky nabízí mnoho míst k odpočinku a relaxaci. Foto: NMNhà

Lesy na okraji Paříže s jejich divokou zvěří, jako jsou ptáci, jeleni atd., jsou jako rezervace. Plánují se zde převážně stezky pro běhání nebo cyklistiku. Veškeré sportovní aktivity, pokud existují, jsou na mírné úrovni, aby neovlivňovaly životní prostředí zvířat.

Přestože se jedná o přírodní prostory, příměstské lesy jsou považovány za sociální infrastrukturu, kterou mohou lidé volně využívat. Do těchto lesů se lidé snadno dostanou soukromými i veřejnými prostředky. Naše síť zelených ploch zajišťuje, že lidé, bez ohledu na to, kde v regionu Île-de-France (včetně Paříže a 7 sousedních provincií - PV) žijí, potřebují k dosažení parku nebo lesa pouze 15 minut chůze.

Prostory jsou skutečně veřejné pouze tehdy, když jsou lidem přístupné mnoha způsoby. V současné době se lidé nemohou dostat na písečný břeh uprostřed Rudé řeky veřejnou dopravou. To je také výzva pro konzultační jednotky účastnící se soutěže. Musí pečlivě provést průzkum, aby přišly s vhodnými návrhy.

Architekt Emmanuel Cerise, který je zároveň ředitelem Agentury pro podporu mezinárodní spolupráce pařížského regionu ve Vietnamu, žije v Hanoji již 13 let a podílel se na mnoha projektech urbanistického plánování a zkrášlování hlavního města. Foto: NMHAN

„Musíme určit, které oblasti delty Rudé řeky potřebují naplánovat dopravní systém, aby se k nim lidé mohli dostat jak osobními, tak i veřejnými vozidly. Existují určité oblasti, které jsou přístupné pouze pěšky, například chráněná oblast, aby byla zaručena divoká přírodní hodnota tohoto místa.“

Architekt Emmanuel Cerise

Existuje ve Francii rozdíl mezi zábavními parky a zelenými parky? Pokud existuje jejich kombinace, jak se vypočítávají vstupné?

Tyto dva typy rozlišujeme. Zábavní parky obvykle provozují soukromé společnosti, které si samozřejmě účtují poplatek. Kromě parků, které jsou otevřené 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, mají některé veřejné parky stanovenou otevírací a zavírací dobu a jsou oploceny, ale pouze pro bezpečnost lidí a neúčtují žádné poplatky. V Ile-de-France neexistuje žádný takový model parku, který by měl veřejné i soukromé prostory na stejné ploše, s výjimkou zvláštních případů, jako je les Vincennes, kde se nachází polodivoká zoologická zahrada, a lidé si musí pro návštěvu koupit vstupenky.

Proč navrhujete, aby se písečný břeh uprostřed Rudé řeky rozvíjel směrem k městskému lesu? Měli bychom v této oblasti vysadit více stromů, nebo bychom měli nechat ekosystém, aby se rozvíjel přirozeně?

Zaprvé, vzhledem k rozdílnému měřítku (řeka Seina je široká maximálně 500 m, zatímco Rudá řeka je obvykle široká více než 1 km) se způsob, jakým se vypořádat s Rudou řekou, nemůže vztahovat na řeku Seinu.

Rozsah písečného břehu Rudé řeky mi připomíná lesy na okraji Paříže. Hanoj ​​nemá žádné předměstské lesy. To je příležitost k naplánování čistě přírodního prostoru uvnitř města. Například les Vincennes je v podstatě přírodním lesem, ale stále má oddělené plochy pro pěstování květin. Vede jím dálnice, ale stále respektuje přirozený lesní prostor.

Písečná mělčina u řeky Red River je mnohem větší než kterýkoli park v centru města. Můžeme s jistotou vypočítat, že velká část její plochy bude využívána jako les. Je však třeba zdůraznit, že se jedná o vysazený les, pouze prostor pro planě rostoucí rostliny.

Uprostřed písečného mělčiny se mohou nacházet i oblasti, které se stále využívají k zemědělství. Hlavním účelem není poskytovat zemědělské produkty, ale umožnit lidem sem přicházet, aby si zde vytvořili a prožili společný životní prostor. Mělo by se však vynaložit úsilí na kontrolu a správu těchto oblastí tak, aby zůstaly čistě přírodní, a ne aby se staly něčím umělým.

„Dobrá země láká ptáky“

Co si myslíte o tom, že Hanoj ​​plánuje zvýšit příjmy rozpočtu z budoucího kulturního parku, který vyroste z písečného břehu uprostřed Rudé řeky?

Plně chápu snahu města využít některé kulturní a servisní účely k generování příjmů. Nikdo se ale zatím nezabýval otázkou, jak velké ploše se centrální pláž vyrovná. Pokud by se celá oblast měla vyvinout v zábavní park pro kulturní a zábavní aktivity umělé povahy, obávám se, že na to nebude dostatečná kapacita.

Ale to nepodporuji. Vláda může povolit využívání velmi malé části této oblasti pro služby, kromě zbývající velmi velké plochy pro divokou přírodu.

Na slavnostním zahájení soutěže na mě udělal velký dojem řečník (Dr. Nguyen Manh Ha - PV), který krátce představil výsledek výzkumu, v němž uvedl, že písečná mělčina Rudé řeky je důležitou ptačí stanicí na migrační mapě ptáků po celém světě . To je obrovská síla. Ne každé město nebo hlavní město na světě má prostor pro zastavení ptáků přímo v centru města.

Oblasti, které lze využít pro kulturní a komerční služby, by měly být uzavřeny. Zbytek by měl být vyhrazen pro přírodní prostory a divokou zvěř. Mezi oběma oblastmi by měla být dokonce ochranná zóna, aby obchodní aktivity neovlivňovaly ten druhý prostor.

V rámci divoké přírody můžeme stále organizovat určité služby. Například stavbu chatrčí pro pozorování ptáků. Každý, kdo se do služby zaregistruje, musí také dodržovat nařízení, že nebude vydávat hluk a rušit migrační zastávky ptáků.

Jaké další otázky je třeba zvážit při plánování oblasti Red River Midland, aby se minimalizovaly negativní dopady na přírodní ekosystém?

Z mostu Long Bien vede dolů k prostřední pláži stezka pro nemotorizovaná vozidla. Pokud město v budoucnu shledá za nutné organizovat na prostřední pláži jakékoli komerční servisní aktivity, mělo by se zaměřit na oblast poblíž úpatí mostu Long Bien a udržet ji co nejmenší.

Aby oblast od mostu Chuong Duong na jihu zůstala skutečně ptačí, Hanoj ​​by měla mít řešení, jak omezit hluk způsobený dopravou, a to nejen kvůli udržení stěhovavých ptáků, ale také k přilákání mnoha dalších druhů. Pokud záměrně přesuneme aktivity, které shromažďují velké davy, těsně mezi mosty Long Bien a Chuong Duong nebo půjdeme až na konec severní pláže, bude tento projekt považován za zkrachovalý. Hodnotu střední pláže již nelze udržet.

Děkuju.

NMNhà (implementace)

Zdroj: https://tienphong.vn/chuyen-gia-phap-hien-ke-de-ha-noi-co-rung-trong-pho-post1643701.tpo