CII navrhla vybudovat TOD od Hang Xanh k úpatí mostu Binh Trieu, Ho Či Minovo Město požádalo o přesídlení na místě.

Akciová společnost Ho Či Minovo Město pro investice do infrastruktury (CII) použije svůj kapitál na najmutí konzultační jednotky pro dokončení konceptu TOD od Hang Xanh až po úpatí mostu Binh Trieu.

Ulice Xo Viet Nghe Tinh, od křižovatky Hang Xanh k mostu Binh Trieu - Foto: CHAU TUAN

Pokud jde o návrh rozvoje měst ve směru veřejné dopravy (TOD) v oblasti Hang Xanh (okres Binh Thanh), v nedávném oznámení o závěrech předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai uznal a vysoce ocenil myšlenku akciové společnosti Ho Či Minova města pro investice do infrastruktury (CII), která přispívá k celkovému rozvoji města.

Pan Mai navrhl, aby společnost CII proaktivně využila svůj kapitál k najmutí konzultační jednotky, která by tuto myšlenku dokončila. Zároveň by měla zkoumat synchronní, inteligentní a moderní zelenou infrastrukturu, politické mechanismy související s kompenzací za vyklízení lokality, podporu, přesídlení (kompenzace dle tržní ceny, obživa pro postižené osoby, přesídlení na místě...).

Podnik poté podá zprávu a navrhne odboru dopravy města HCM, aby shrnul a poradil městskému lidovému výboru.

Ústředním bodem je Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města, které koordinuje s podniky a příslušnými odděleními a pobočkami naléhavý výzkum a návrh politik souvisejících s modelem TOD. Obsah výzkumu zahrnuje mechanismus nabídek pro výběr investorů, jmenování strategických investorů a vhodná řešení, která doplní doporučení v projektu metra.

Zároveň přezkoumat a doplnit seznam projektů TOD, které mají být realizovány ve fázi 1, poradit a navrhnout Městskému lidovému výboru.

Oddělení plánování a architektury Ho Či Minova Města řídí, koordinuje, vede a podporuje společnost CII při realizaci výše uvedeného nápadu týkajícího se úpravy projektů územního plánování (nadzemních, podzemních...).

Podle serveru Tuoi Tre Online se oblast navržená podnikem pro výzkum rozkládá od Hang Xanh k úpatí mostu Binh Trieu. Jedná se pouze o počáteční myšlenku, kterou bude podrobně prozkoumána konzultační jednotkou.

Pokud jde o aktuální stav, výzkumná oblast má 4 hlavní trasy: Dien Bien Phu, Nguyen Xi, Dinh Bo Linh a Xo Viet Nghe Tinh. Z toho Dinh Bo Linh a Xo Viet Nghe Tinh - National Highway 13 je důležitým spojovacím koridorem mezi Ho Či Minovým Městem a Binh Duongem .

Křižovatka Hang Xanh se táhne až k úpatí mostu Binh Trieu, což je místo s hustou dopravou, která je v dopravní špičce často ucpaná v místech s úzkými hrdly.

Ho Či Minovo Město v současné době zkoumá rozšíření ulic Dinh Bo Linh a Xo Viet Nghe Tinh a státní dálnice č. 13 přes Binh Thanh, aby to bylo synchronizováno s projektem modernizace a rozšíření státní dálnice č. 13 od úpatí mostu Binh Trieu do Binh Duong.

Zejména jedním z důležitých faktorů pro formování městského rozvoje podle modelu TOD je to, že v budoucnu bude tato oblast disponovat linkami metra 3A a 5 a řadou dalších linek veřejné dopravy.

Ho Či Minovo Město očekává, že z vývoje modelu TOD vybere 7,8 miliardy USD na výstavbu metra.

Podle projektu metra bude v Ho Či Minově Městě od nynějška do roku 2035 vybudováno a dokončeno 7 tras o celkové délce 355 km. Celková investice do předběžných projektů činí přibližně 40,02 miliardy USD. Pro realizaci projektu město mobilizuje prostředky z mnoha zdrojů, včetně příjmů z rozvoje měst podle modelu TOD ve výši přibližně 7,8 miliardy USD.

Na zasedání Poradního sboru pro implementaci rezoluce č. 98, které se konalo 8. února, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai uvedl, že město pozve prestižní mezinárodní konzultanty, kteří by pomohli s plánováním podzemních prostor spojených s rozvojem TOD.

Město nedávno realizovalo projekt na průzkum 6 lokalit pro vybudování trvalého provozu (TOD) a pověřilo firmy, aby navrhly TOD od křižovatky Hang Xanh po dálnici 13.

Zdroj: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm