CII opět uspořádala neúspěšnou výroční valnou hromadu, a to i přes nabídku hotovosti zúčastněným akcionářům.
Dnes ráno, 19. září 2023, se konala mimořádná valná hromada akcionářů společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII). Vzhledem k obavám z nedostatečné účasti akcionářů vedení společnosti oznámilo, že zašle peněžní dary akcionářům, kteří se valné hromady osobně zúčastní nebo zmocní někoho jiného, aby se valné hromady zúčastnil jejich jménem.
Výsledkem však bylo, že se dnes ráno valné hromady zúčastnilo pouze přes 200 akcionářů, což odpovídá přibližně 31 % hlasovacích akcií. Mimořádná valná hromada CII v roce 2023 se tak nezdařila z důvodu neschopnosti svolat dostatečný počet hlasovacích akcií k jejímu konání.
CII nabídla hotovost, ale akcionáři se valné hromady stále nezúčastnili v dostatečném počtu (Foto: Poskytnuto).
Není to poprvé, co CII nabídla peněžní pobídky k povzbuzení akcionářů k účasti na valné hromadě, ale neuspěla. V dubnu 2023 uspořádala CII také svou výroční valnou hromadu pro rok 2023 a slíbila akcionářům peněžní pobídky. Valná hromada však byla neúspěšná, protože se jí zúčastnilo pouze 45,76 % z celkového počtu hlasovacích akcií. Důvodem byl příliš vysoký počet drobných akcionářů, což způsobilo rozptýlení akcií a ztížilo svolání valné hromady.
Na této mimořádné valné hromadě plánuje CII představit akcionářům svůj strategický rozvojový plán na období 2024–2030. Ten zahrnuje vyčlenění rozpočtu na výzkum projektů BOT a dalších projektů dopravní infrastruktury.
CII si půjčila 13 000 miliard VND a denně platí 4 miliardy VND na úrocích. Kde vezmou peníze na financování 6 projektů BOT v hodnotě 75 000 miliard VND?
Jedním z klíčových témat projednávaných na této mimořádné valné hromadě byl výzkum společnosti CII v oblasti implementace šesti projektů BOT v celkové hodnotě až 75 000 miliard VND.
Mezi projekty patří: 2. fáze dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan v hodnotě 22 000 miliard VND; zlepšení dopravní kapacity v severozápadní oblasti Ho Či Minova Města v hodnotě 19 059 miliard VND; modernizace a rozšíření státní dálnice 1A od křižovatky Tan Kien k hranici Long An v hodnotě 11 982 miliard VND; zlepšení dopravní kapacity podél trasy Pham Van Dong – Nguyen Xi – Ung Van Khiem – Nguyen Huu Canh v hodnotě 10 108 miliard VND; modernizace a rozšíření severojižní osy od Nguyen Van Linh k dálnici Ben Luc – Long Thanh v hodnotě 6 625 miliard VND; a modernizace a rozšíření spojovací trasy mezi dálnicí Ho Či Minovo Město a Trung Luong v hodnotě 5 048 miliard VND.
CII studuje 6 projektů BOT s celkovou investicí 75 000 miliard VND, a to i přesto, že stále má nesplacený dluh ve výši 13 000 miliard VND (dokumenty z mimořádné valné hromady CII v roce 2023).
Je pozoruhodné, že plán CII přichází uprostřed řady obchodních problémů, zejména rostoucího dluhu a enormních úrokových plateb.
Ke konci druhého čtvrtletí dosáhla celková aktiva CII 26 649,2 miliardy VND, což představuje pokles o 6,7 % ve srovnání se začátkem roku. Z toho tvořila relativně velkou část dluhová struktura CII. Krátkodobé úvěry se zvýšily z 5 166,4 miliardy VND na 6 039,4 miliardy VND. Krátkodobé úvěry se tak jen za prvních šest měsíců roku zvýšily o 615,6 miliardy VND.
Dlouhodobý dluh tvoří v aktivech KII také 7 112,3 miliardy VND. Celkový dluh KII činí 13 151 miliard VND. Ve srovnání s vlastním kapitálem to ukazuje, že dluh je o 62,2 % vyšší než vlastní kapitál.
Vzhledem k tomu, že dluh tvoří velkou část struktury jejích aktiv, není divu, že CII platí každé čtvrtletí stovky miliard dongů na úrocích. Jen ve druhém čtvrtletí dosáhly úrokové náklady CII 363,3 miliardy dongů, což odpovídá 4 miliardám dongů na úrokových platbách denně, nepočítaje ostatní výdaje.
Je pro CII příliš riskantní, aby se pustila do dalších 6 projektů BOT v celkové hodnotě 75 bilionů VND s dluhem 13 bilionů VND a tak vysokými úrokovými náklady? Kde CII vezme peníze na realizaci tak velkých projektů?
Zdroj






Komentář (0)