Vodíková palivová nádrž Toyota může být použita jako baterie

Nová vodíková palivová nádrž od Toyoty vypadá jako velká AA baterie (Foto: Toyota).

Přechod na elektromobily byl pomalejší, než mnoho automobilek očekávalo, a spotřebitelé zřejmě zapomněli na kategorii vozidel s palivovými články. Toyota se však nehodlá vzdát, a proto na veletrhu mobility Bizweek Japan 2024 představí řadu souvisejících produktů.

Je pozoruhodné, že Toyota poprvé v Japonsku představí přenosné vodíkové nádrže. Jak název napovídá, společnost zmenšila velikost a hmotnost vodíkových nádrží, aby se snáze přenášely. Cílem je učinit z vodíku známý a bezpečný zdroj energie, který lze použít v různých každodenních situacích.

Vodíkové nádrže lze použít k napájení palivových článků nebo k vaření spalováním vodíkového plynu. Pro druhé uvedené použití Toyota spolupracuje se společností Rinnai na vývoji vodíkového sporáku.

Vodíkové sporáky jsou uváděny na trh jako pohodlné i ekologické (Foto: Toyota).

Ještě zajímavější je, že Toyota si myslí, že by se vodíkové nádrže daly použít jako obří AA baterie. Majitelé vozidel s palivovými články (FCEV) by si mohli nádrže vyměnit a doplnit. Zdá se, že společnost také vidí přenosné vodíkové nádrže jako způsob, jak napájet odlehlé budovy a základny.

Kromě vodíkové nádrže Toyota předvede závodní vůz GR Corolla na vodíkový pohon a „systém pro ukládání energie“, který využívá baterie získané z vyřazených elektrických a hybridních vozidel.

Toyota uvádí, že může znovu použít různé typy použitých baterií s různým stupněm poškození, aby maximalizovala zbývající kapacitu skladování energie každé baterie, a přispěje k vytvoření stabilního zdroje energie a popularizaci obnovitelných zdrojů energie v kombinaci se solární, větrnou a dalšími systémy pro výrobu energie z obnovitelných zdrojů.

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/co-the-dung-binh-tiep-lieu-hydro-cua-toyota-nhu-pin-20241012233542491.htm