Specializované plánování městské dopravy města Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045 proto zahrnuje výzkumné záběry celé administrativní hranice města Da Nang (staré) o celkové rozloze přibližně 129 046 hektarů, z čehož pevninská část činí přibližně 98 546 hektarů a plocha ostrovní oblasti Hoang Sa (nyní zvláštní zóna Hoang Sa) činí 30 500 hektarů.
V červnu 2025 podepsal místopředseda městského lidového výboru Le Quang Nam rozhodnutí č. 1766, kterým se schvaluje projekt plánování městské dopravy ve městě Da Nang do roku 2030 s vizí do roku 2045. Nepřímý rozsah výzkumu zahrnuje oblasti v okolí města Da Nang, včetně: staré provincie Quang Nam , provincie Thua Thien Hue (nyní město Hue), provincií v severo-centrálním regionu a centrálního pobřeží.
Předměty plánovacího výzkumu zahrnují dopravní infrastrukturu (zahraniční i vnitrostátní), železnice, vodní cesty, námořní trasy, letecké cesty, statický provoz a systémy veřejné dopravy v rámci plánovacího rozsahu.
Orientace rozvoje propojení městské oblasti s cílem posílit spojení s dalšími zástavbami v kopcovité oblasti: Plánování propojení oblasti trasami West Belt 1 (Ring 1) z High-tech Industrial Parku do čtvrti Ngu Hanh Son s cílem vytvořit souvislou dopravní osu spojující východ a západ města; propojení trasy West Belt s jižním obchvatem tunelu Hai Van, prodloužení trasy West Belt 2 (Ring 2)...
Kromě toho existuje plán na propojení stávajících hlavních městských komunikací s cílem zajistit vnitřní cirkulaci, bezpečnost dopravy a snížit zatížení hlavních komunikací. Trasa metra vede oblastí letiště a propojuje východní oblast se západní rozvojovou oblastí, spolu s rozvojem systému veřejné dopravy.
Plánování městských železničních tratí nebo ekvivalentních druhů dopravy, které by fungovaly jako hlavní osy veřejné dopravy a propojovaly městské části navzájem a s centrem města.
Zdroj: https://baodanang.vn/cong-khai-do-an-quy-hoach-chuyen-nganh-giao-thong-do-thi-den-nam-2030-3299316.html
Komentář (0)