Špičková technologie proměnila stíhačku Su-30 ve vzduchu v „démona“

Stíhací letoun Su-30MK2 na obloze Ho Či Minova Města. Foto: Quynh Danh .

Jako vylepšená verze legendárního Su-27 je stíhačka Su-30 navržena k plnění mnoha různých misí, od vzdušných bojů, pozemních útoků až po námořní operace.

Su-30 je vybaven dvěma proudovými motory AL-31FP (u variant jako Su-30SM) s maximálním tahem až 12,5 tuny každý. Vrcholem tohoto motoru je technologie vektorování tahu, která umožňuje měnit směr proudění výfukových plynů pro zvýšení manévrovatelnosti.

Motor AL-31FP je navržen s vysokou spolehlivostí, vhodný pro náročné bojové podmínky, od pouštního prostředí až po chladné oblasti. Tento systém motoru nejen poskytuje vynikající výkon, ale také pomáhá Su-30 udržet si převahu v bojových situacích, které vyžadují rychlost a flexibilitu.

Su-30 „King Cobra“ může dosáhnout maximální rychlosti Mach 2,0 (asi 2 470 km/h) a doletu až 3 000 km s vnitřním palivem. Při doplňování paliva ve vzduchu lze dolet prodloužit až na 8 000 km, což je vhodné pro hlídkování nebo bojové mise na dlouhé vzdálenosti.

Su-30SM ruského letectva. Foto: RBTH.

Technologie řízení tahu pomáhá Su-30 provádět složité akrobatické manévry, jako je „Kobra Pugačov“ nebo extrémně rychlé zatáčky, což poskytuje výhodu v boji zblízka.

Radarový systém je srdcem Su-30 a poskytuje vysoce přesnou detekci a sledování cílů. Ruské varianty Su-30 jsou často vybaveny pasivními elektronicky skenovanými radary (PESA), jako je Bars-R nebo modernizované verze.

Radar Bars-R (Su-30SM) je schopen detekovat cíle ve vzdálenosti až 400 km (pro velké cíle, jako jsou válečné lodě) a 140 km pro malé cíle, jako jsou stíhačky. Tento radar dokáže současně sledovat 15 cílů a útočit na 4 cíle současně.

Radar letounu Su-30 podporuje boj vzduch-vzduch i vzduch-země, což letadlu umožňuje provádět úkoly, jako je mapování terénu, detekce pozemních cílů nebo navádění raket. Radarový systém je integrován s pokročilými technologiemi proti rušení, což pomáhá udržovat efektivitu ve složitých podmínkách elektronického boje.

Některé novější varianty (například Su-30SM2) jsou vylepšeny o aktivní elektronicky skenovaný radar (AESA) Irbis-E, který je použit na Su-35 a poskytuje vynikající schopnosti detekce a zpracování cílů.

Kokpit letounu Su-30 je navržen s využitím pokročilých technologií avioniky, které optimalizují řízení a řízení mise. Pilotovi pomáhají displeje (multifunkční displeje MFD), které zobrazují podrobné informace o situaci na bojišti, stavu letadla a radarových datech.

Systém řízení „fly-by-wire“ zajišťuje přesné a stabilní ovládání, zejména při manévrech pod velkým úhlem. Důležité informace se zobrazují přímo na čelním skle (HUD) a v pilotní helmě, což pilotovi umožňuje soustředit se na úkol, aniž by musel spustit oči z cíle.

Moderní avionické systémy snižují pracovní zátěž pilotů a umožňují jim zvládat více úkolů najednou, od řízení letadla, přes správu zbraní až po koordinaci s ostatními jednotkami.

Stíhačka Su-30SM ruského letectva Foto: Wikipedie.

Su-30 je navržen pro přepravu zbraní o hmotnosti až 8 tun, včetně rozmanitého arzenálu pro mnoho typů misí. 30mm kanón GŠ-301 s kadencí 1 500 ran/min poskytuje silnou palebnou sílu v boji zblízka.

Mezi rakety vzduch-vzduch patří R-73 (krátkého dosahu, infračervené navádění), R-77 (středního dosahu, aktivní radarové navádění) a R-27 (dlouhého doletu). Tyto rakety umožňují Su-30 ničit cíle na vzdálenost od několika kilometrů do více než 100 kilometrů.

Su-30 může nést rakety vzduch-země a vzduch-loď, jako například Ch-31 (protilodní/protiradarovou), Ch-59 (pozemní útok) nebo nadzvukovou střelu s plochou dráhou letu BrahMos (na indické variantě Su-30MKI, ale podobné integrační schopnosti má i Rusko).

Stíhačka S-30 může nasadit laserem naváděné bomby (jako KAB-500L) nebo GPS naváděné bomby (jako KAB-500S), což zajišťuje vysokou přesnost při útoku na strategické cíle.

Zbraňový systém je řízen centrálním počítačem, což pilotovi umožňuje rychle přepínat mezi bojovými režimy, od vzdušného boje po pozemní útok.

Aby mohl Su-30 čelit hrozbám ze strany radarů, raket a nepřátelských systémů protivzdušné obrany, je vybaven pokročilými obrannými systémy.

Su-30 může nést desítky návnad (například PPI-50), které mají oklamat střely s tepelným naváděním. Tyto světlice vytvářejí působivé efekty během demonstrací a zároveň zvyšují odolnost v boji.

Stíhačka Su-30 je vybavena rušicími moduly, jako jsou SAP-518 nebo Khibiny-M, které jsou schopny narušit nepřátelské radary a systémy navádění raket. Systém varování před radarovými hrozbami (RWR) poskytuje informace v reálném čase o radarových hrozbách a pomáhá pilotům rychle reagovat.

Tyto systémy pomáhají Su-30 efektivně fungovat v moderním bojovém prostředí, kde jsou hrozby ze strany raket země-vzduch a nepřátelských stíhacích letadel stále sofistikovanější.

Su-30 je vybaven zpomalovacím padákem, který usnadňuje přistání, zejména na krátkých drahách nebo za nepříznivých povětrnostních podmínek. Zpomalovací padák má plochu přibližně 50-60 m² a je vyroben z lehkých a odolných materiálů. Po rozvinutí padák pomáhá rychle snížit rychlost, čímž zajišťuje bezpečnost a snižuje opotřebení brzdového systému.

Tato technologie je obzvláště užitečná na leteckých základnách s omezenými ranvejemi nebo v případech, kdy musí letadlo nouzově přistát. Systém brzdného padáku je důležitým faktorem, který zvyšuje flexibilitu a bezpečnost Su-30.

Strategická role v ruském letectvu

Su-30 hraje důležitou roli ve strategii ruského letectva, zejména v ochraně vzdušného prostoru, podpoře pozemních sil a expedičních operacích.

Su-30, schopný plnit úkoly vzduch-vzduch, pozemní útoky a protilodní útoky, je ideální pro složité operace, jak prokázaly operace v Sýrii.

Su-30 používá ruské letectvo i námořnictvo, jehož základny se táhnou od Arktidy až po Dálný východ, což zajišťuje rychlou reakci na více frontách.

Su-30 „Královská kobra“ se pravidelně účastní mezinárodních cvičení a leteckých přehlídek, kde předvádí technologickou zdatnost a dovednosti ruských pilotů.

Su-30 je technologickým mistrovským dílem ruského obranného průmyslu, které kombinuje výkon motoru, pokročilý radar, rozmanité zbraňové systémy a moderní obranné technologie. Díky vynikající manévrovatelnosti, silné palebné síle a flexibilitě v boji je Su-30 i nadále jedním z předních světových víceúčelových stíhaček. Varianty jako Su-30SM a Su-30SM2 ukazují, že Rusko tuto platformu neustále vylepšuje, aby splňovala výzvy moderního válčení.

Aby si však Rusko udrželo výhodu v porovnání s ostatními zeměmi, které vyvíjejí stíhačky páté generace, musí i nadále investovat do integrace technologií stealth, umělé inteligence (AI) a hypersonických zbraní pro Su-30.

Zdroj: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html