Projekt přehrady proti vniknutí slané vody na řece Cai v Nha Trangu: Naléhavé dokončení

Investor projektu na zabránění pronikání slané vody do řeky Cai v Nha Trangu žádá dodavatele, aby urychleně mobilizovali stroje a zařízení a zvýšili stavební objem na 3 směny a 4 pracovní čety, aby byl projekt dokončen v prosinci.

Urychlit postup výstavby

Projekt přehrady na řece Cai v Nha Trangu, která zabraňuje vnikání slané vody, je velmi důležitý, a to nejen pro řešení problémů se zavlažováním, jako je: prevence vnikání slané vody, zajištění odvodnění povodní, zajištění vody pro každodenní život a výrobu, ale také pro podporu zlepšení dopravy, zlepšení městského prostředí, podporu rozvoje cestovního ruchu podél řeky Cai a přispění k rozvoji oblasti Nha Trang a provincie Khanh Hoa. Proto je velmi důležité urychlit postup a brzké uvedení projektu do provozu.

Projekt přehrady proti vnikání slané vody na řece Cai v Nha Trangu se urychluje.

Podle reportéra panuje v těchto dnech na staveništi přehrady, která má zabránit pronikání slané vody do řeky Cai v Nha Trangu, naléhavá a rušná pracovní atmosféra ve dne v noci. Zvuk bagrů, buldozerů a jeřábů rezonuje s naléhavými kroky desítek inženýrů a dělníků, kteří tvrdě pracují. Mobilizovány jsou desítky moderních strojů a vozidel, které pracují v harmonii s každým stavebním prvkem. Všechna úsilí se zaměřuje na urychlení postupu prací, zajištění kvality a absolutní bezpečnosti tohoto klíčového projektu. Soutěživá atmosféra a duch odhodlání dokončit projekt včas se silně šíří po celém staveništi.

Pan Nguyen Thanh Hien, ředitel Provinční rady pro řízení rozvojových projektů (investor), přímo řídil staveniště: „Ačkoli vyklízení staveniště probíhá od roku 2019, kvůli dopadu pandemie Covid-19 bylo vyvlastnění pozemků přerušeno. Až v roce 2022 mohl Lidový výbor města Nha Trang (staré město) vydat rozhodnutí o vyvlastnění pozemků a schválit kompenzační plány. Důvodem zpoždění předání staveniště byl také nesouhlas některých domácností. Zejména některé stavební prvky se nacházejí na pozemcích patřících k projektu okružní silnice Ngoc Hoi – tento projekt dočasně zastavil výstavbu. Aby se tato situace vyřešila, Provinční lidový výbor neprodleně schválil politiku, která umožňuje projektu přehrady se slanou vodou obdržet kompenzační platby za 10 případů dotčených projektem okružní silnice. Za účasti a s odhodláním příslušných orgánů budou do června 2025 dokončeny veškeré vyklízení staveniště. Certifikát projektu byl dokončen a pozemek byl předán zhotoviteli k výstavbě zbývajících prvků.“ Doposud byly všechny obtíže a problémy vyřešeny a projekt vstupuje do závěrečné fáze.

Předáno a uvedeno do užívání v prosinci

Je známo, že projekt doposud dokončil lití železobetonu pro celou hlavní hráz a plavební komoru; instalaci systému hydraulických válců, vrat hráze a vrat plavební komory; železobeton pro pilíře dopravního mostu dosahující 8/8 pilířů. Dodavatel urychluje postup výstavby položek, včetně: zpevnění koryta řeky, zpevnění náspu na obou březích (dosaženo 95 %); vyložení a instalace nosníků a celé železobetonové části mostovky, nosné konstrukce dopravního mostu (dosaženo 95 %), zbývá pouze osvětlení a asfaltový beton povrchu vozovky; technická infrastruktura a vyrovnání terénu na obou březích (dosaženo 90 %); a položka obslužné budovy (dosaženo 97 %).

Předpokládá se, že projekt bude uveden do provozu v prosinci.

Podle odhadu investora dosáhl objem dokončené výstavby dosud přibližně 92 %. Zhotovitel pokračuje ve výstavbě příjezdových cest na obou koncích mostu, nivelaci technické infrastruktury, terénních úpravách, dokončení řídicího systému SCADA (monitorování, řízení a sběr dat), technické elektřiny a osvětlení. Provozní školení a zkušební provoz by měly proběhnout v listopadu a projekt bude dokončen a uveden do provozu v prosinci. Pro urychlení postupu investor zajistil vedení, které bude přímo monitorovat stavební práce na staveništi; nařídil konzultantovi dozoru a zhotoviteli, aby pravidelně zvyšovali lidské zdroje, materiály a vybavení, aby se výstavba provedla ve 3 nepřetržitých směnách a pečlivě dodržovali plán svěřený Provinčnímu lidovému výboru.

Pan Nguyen Thanh Hien uvedl, že kromě urychlení postupu výstavby a zajištění kvality projektu je velmi důležité i vyplácení veřejného investičního kapitálu pro tento projekt. Rada proaktivně vypracovala konkrétní plány na každý měsíc a čtvrtletí a pečlivě sledovala postup realizace a skutečné potřeby plateb. Kumulativní vyplacení kapitálu v roce 2025 do 24. října činí 38,64/50 miliard VND, což představuje 77 %; očekává se, že do listopadu projekt vyplatí 100 % kapitálového plánu pro rok 2025.

Projekt přehrady proti vnikání slané vody na řece Cai v Nha Trangu byl zahájen 25. září 2020. Jedná se o projekt u příležitosti 18. sjezdu strany provincie Khanh Hoa , volební období 2020–2025, jeden z klíčových projektů provincie. Projekt je postaven 75 m po proudu od železničního mostu v okrese Tay Nha Trang a má tvar pilířové přehrady, která se skládá z 5 úseků o šířce 30 m, s plavební komorou a dopravním mostem nad ní. Celková délka mostu je 400 m, včetně 9 polí; šířka mostu je 26 m, je navržen ve dvou směrech s chodníky na obou stranách, každá strana je široká 1,75 m. Celkové investice do projektu činí 760 miliard VND z centrálních a provinčních rozpočtových zdrojů.

MANH HUNG

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/