Vietnamský hráč utratí 1,5 miliardy a 4 roky za „oživení“ BMW 325i E46

Vietnamský automobilový nadšenec utratil více než 1,5 miliardy a více než 4 roky za to, aby vůz BMW 325i E46 uvedl do původního stavu dle standardů výrobce.

Před více než 20 lety byl legendární BMW 325i E46 snem mnoha automobilových nadšenců. V době svého uvedení na trh byl tento luxusní sedan z Německa vybaven řadou výbavy, která předčila většinu tehdejších vozů: elektricky ovládaná přední sedadla s pamětí, prémiové kožené čalounění, automatická klimatizace, tempomat, elektricky ovládaná zrcátka a sklopná sedadla.

Navíc výkon motoru 2,5 l I6 s výkonem 186 koní a točivým momentem 245 Nm v kombinaci s robustním podvozkem proměnil E46 v auto, které přináší čisté emoce z jízdy, jež mnoho lidí fascinují dodnes.

Podle pana Tuana Combata - zakladatele společnosti Glanz International, která se specializuje na péči o superauta a superluxusní vozy a vlastní značku řetězce myček aut Aerowash, není BMW 325i E46 jen autem, ale také symbolem mladistvých snů.

V roce 2000 snil o tom, že bude vlastnit E46, ale podmínky mu to nedovolily. Až v roce 2021 si omylem koupil starý vůz 325i E46 s původním úmyslem provést pouze základní opravy, aby uspokojil svou touhu. Čím více se však učil a rozebíral, tím více toužil vrátit auto do původního stavu, z čehož začal projekt „obnovení snu“.

Během 4 let investoval pan Tuan do oživení vozu přibližně 1,5 miliardy VND. Tato částka zahrnuje nejen náklady na pořízení vozu, ale také obrovské množství náhradních dílů: více než 400 položek, z nichž 90 % tvoří originální náhradní díly BMW.

Jeho perfekcionismus se odráží v tom, že i když je mnoho dílů stále použitelných, stále se rozhodne je vyměnit, aby zajistil originalitu. Existují zdánlivě jednoduché náhradní díly, ale s neuvěřitelnou hodnotou, jako například zvukotěsná plsť, která u prodejce BMW v Německu stojí více než 14 milionů VND.

Detaily přímo související s provozem, jako jsou písty, pístní kroužky, pouzdra, zdvihátka ventilů... byly kompletně vyměněny. Některé důležité díly, jako je klikový hřídel, vačkový hřídel a kryt motoru, byly stále v dobrém stavu a po pečlivé kontrole byly zachovány. Podvozek a tlumiče byly také vyměněny za originální díly, i když tato částka stačila na nákup slavných sportovních tlumičů, jako jsou Bilstein, Koni nebo KW.

Ačkoli se pan Tuan, který má dlouholeté zkušenosti v oblasti automobilové kosmetiky, přímo nezabývá motorem ani bronzovým lakem, vždy pečlivě dohlíží na každou fázi. Plastové díly jsou restaurovány, leštěny nebo přelakovány, aby znovu získaly svůj původní vzhled. Hliníkové bloky, jako jsou bloky motorů a převodovky, jsou čištěny do lesku, čímž se jim obnoví jejich původní vzhled.

Zejména věnuje pozornost zdánlivě nedůležitým detailům. Tento perfekcionismus sice zvyšuje cenu, ale na oplátku bude auto po dokončení téměř v továrním stavu.

V komunitě majitelů BMW E46 ve Vietnamu není neobvyklé, že lidé utratí 150–200 milionů za koupi auta a poté utratí o několik set milionů více za opravu a používání. Nicméně upgradovat projekt na zhruba 1,5 miliardy VND, jako to udělal pan Tuan, je opravdu vzácné.

To vychází z osobnosti, která si cení dokonalosti: když vidí poškozený detail, nahradí ho, když vidí, že neodpovídá standardu, pokračuje v jeho úpravách. Je to kombinace vášně, ekonomického potenciálu a lásky k původní hodnotě, kterou ne každý je ochoten dotáhnout do konce.

Po téměř 4 letech od zahájení se projekt restaurování BMW 325i E46 od pana Tuan Combatu blíží ke konci. Pokud půjde podle plánu, očekává se, že vůz bude dokončen a připraven k návratu zhruba do měsíce.

Tehdy se nejednalo jen o obnovu starého auta, ale také o oživení ikony, mladického snu, kterého se člověk dotkl po mnoha letech čekání. A především to byl také inspirativní příběh pro milovníky aut: že vášeň a vytrvalost někdy dokáží proměnit zdánlivě nemožné věci ve skutečnost.

Video : Utraťte 1,5 miliardy na nákup a renovaci BMW E46 325i.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/dan-choi-viet-chi-15-ty-va-4-nam-de-hoi-sinh-chiec-bmw-325i-e46-post2149058877.html