Investice ve výši 19 784 miliard VND do výstavby 60,9 km čtyřproudé rychlostní silnice Nam Dinh - Thai Binh
Projekt PPP na investici do výstavby rychlostní silnice Ninh Binh - Hai Phong, úseku procházejícího provinciemi Nam Dinh a Thai Binh, bude ve čtvrtém čtvrtletí roku 2024 vypsán na výběr investorů.
 |
| Ilustrační fotografie. |
Předseda Lidového výboru provincie Thai Binh právě podepsal rozhodnutí č. 1799/QD-UBND, kterým se schvaluje investiční projekt výstavby rychlostní silnice Ninh Binh - Hai Phong , jejíž úsek prochází provinciemi Nam Dinh a Thai Binh, metodou PPP. Jedná se o projekt navržený skupinou Geleximco jako investorem.
Projekt má svůj výchozí bod (km 19+300) na konci nadjezdu řeky Day v Nam Dinh v obci Nghia Thai, okres Nghia Hung, provincie Nam Dinh; jeho koncový bod (km 80+200) je na křižovatce mezi novou státní dálnicí 37 a pobřežní silnicí v obci Thuy Trinh, okres Thai Thuy, provincie Thai Binh.
Celková délka trasy projektu je přibližně 60,9 km (z toho úsek provincií Nam Dinh je dlouhý 27,6 km; úsek provincií Thai Binh je dlouhý 33,3 km) a bude postavena v souladu s normami pro rychlostní silnice (TCVN 5729:2012), 4 kompletní jízdní pruhy se šířkou vozovky 24,5 m a konstrukční rychlostí 120 km/h.
V rámci projektu bude na hlavní trase postaveno 23 mostů, z nichž nejdelším je nadjezd přes Červenou řeku spojující Thai Binh a Nam Dinh o délce 1 115 m, dále 4 nadjezdy, 4 křižovatky a inteligentní systém řízení dopravy.
Na trase se plánuje výstavba 1 odpočívadla v km 33+500 (okres Truc Ninh, provincie Nam Dinh) a 1 v km 51+900 (okres Kien Xuong, provincie Thai Binh). Investiční, obchodní a provozní plán odpočívadla je realizován v souladu s ustanoveními zákona (není součástí tohoto projektu).
Celková poptávka po využití půdy je přibližně 538,44 hektarů (včetně plánovaných oblastí pro přesídlování; bez odpočívadel), z toho obytná půda činí přibližně 8,91 hektaru; zemědělská půda činí přibližně 453,85 hektaru; pozemky pro výstavbu vzdělávacích a školicích zařízení činí přibližně 0,38 hektaru; pozemky pro výrobu a podnikání činí přibližně 2,1 hektaru; ostatní nezemědělská půda činí přibližně 73,2 hektaru (včetně typů půdy: dopravní, zavlažovací, hřbitovní, energetické).
S výše uvedeným investičním rozsahem činí celková investice do projektu bez úroků 19 149 275 miliard VND; celková investice včetně úroků činí 19 784,55 miliard VND.
Realizace projektu je plánována na rok 2023, v podstatě dokončen v roce 2027 a uveden do provozu od roku 2028.
V tomto projektu činí kapitálová část, za kterou jsou investor a projektový podnik zodpovědní, 10 447,55 miliard VND (52,81 %); státní kapitál činí 9 337,00 miliard VND (47,19 %), který je vyhrazen na podporu výstavby, infrastrukturního systému ve výši 6 200,00 miliard VND a na úhradu kompenzací, vyklízení staveniště a podporu přesídlení ve výši 3 137 miliard VND.
S mírou zisku investora 10,78 %/rok; úrokovou sazbou úvěru 9,33 %/rok; vyvolávacími cenami jízdenek (v roce 2028) pro 5 skupin vozidel: 2 100 - 3 000 - 4 400 - 8 000 - 12 000 (VND/km)... Projekt bude vybírat poplatky za účelem návratnosti kapitálu do 25 let a 4 měsíců.
Formou výběru investora pro Projekt je domácí otevřené nabídkové řízení; lhůta pro organizaci výběru investora je 4. čtvrtletí roku 2024.
Předseda Lidového výboru provincie Thai Binh pověřil Správní radu investičních projektů pro výstavbu dopravních děl provincie Thai Binh správou státního kapitálu zapojeného do projektu tak, aby byly zajištěny úspory a efektivita, aby se předešlo negativitě, ztrátám, plýtvání a aby byla dodržována ustanovení zákona.
Tato jednotka bude rovněž dohlížet na vypracování nabídkové dokumentace a koordinovat ji s příslušnými agenturami, předkládat ji příslušným orgánům k posouzení a schválení jako podklad pro výběr investorů k realizaci projektu; zároveň bude organizovat výběr investorů v souladu s ustanoveními zákona.
Podle ministerstva dopravy je rychlostní silnice Ninh Binh - Hai Phong mimořádně důležitá, protože spojuje provincie na jihu od Rudé řeky, severocentrální region s mezinárodním přístavem Lach Huyen a propojuje pobřežní provincie v deltě Rudé řeky. Investice do dálnice otevře nový rozvojový prostor pro jih od Rudé řeky a severocentrální region, přispěje k zajištění bezpečnosti silničního provozu a sníží logistické náklady.
Po dokončení trasy se napojí na rychlostní silnice, jako je severojižní dálnice, dálnice Hanoj-Hai Phong, státní dálnice č. 10, státní dálnice č. 1, státní dálnice č. 21 a nová státní dálnice č. 37; na osy hospodářského rozvoje, jako je osa hospodářského rozvoje provincie Nam Dinh, nová silnice Nam Dinh-Lac Quan a silnice Thai Binh-Con Vanh.
Zároveň pomáhá s propojením s mezinárodním letištěm Cat Bi, mezinárodním letištěm Van Don, námořními přístavy a mezinárodní hraniční bránou Mong Cai. Vzhledem k povaze a roli meziregionální silnice přispěje investice a synchronní provoz rychlostní silnice Ninh Binh - Hai Phong ke zvýšení schopnosti propojit dopravu s silnicemi v regionu, mezi pobřežními lokalitami na severu.
![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh předsedá druhému zasedání Řídícího výboru pro rozvoj soukromého hospodářství.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Komentář (0)