Urychlit čištění staveniště pro projekt tunelu Hoang Lien Pass

Očekává se, že výstavba projektu tunelu Hoang Lien, který spojuje provincie Lao Cai a Lai Chau , bude zahájena ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. Aby byl projekt realizován podle plánu, koordinuje Lidový výbor okresu Sa Pa s příslušnými jednotkami provincie Lai Chau vyčištění staveniště (GPMB) pro úsek procházející provincií.

Nedávno se Lidový výbor okresu Sa Pa koordinoval s Radou pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Lai Chau, aby projekt oznámili a zveřejnili mezi lidmi a organizacemi v oblasti, a získal podporu lidí.

Podle zástupce lidového výboru okresu Sa Pa zkušenosti s realizací klíčových projektů a prací v oblasti ukazují, že vyčištění staveniště je jedním z klíčových úkolů pro zajištění postupu výstavby.

Podle oznámené trasy začíná trasa přibližně na km 78 státní dálnice č. 4D a končí v km 8+800, kde se napojuje na silnici D1. Jedná se o oblast se složitým terénem a rozptýleným osídlením, takže práce na vyklízení lokality se setkaly s mnoha obtížemi, zejména dohoda o kompenzacích a přesídlení dotčených domácností.

Aby se tento problém vyřešil, městská část Sa Pa zřídila specializované pracovní skupiny, které koordinují spolupráci s investory projektu a příslušnými agenturami s cílem pracovat přímo s domácnostmi. Kromě zveřejňování informací o projektu a politik podpory kompenzací za výkup pozemků bude městská část Sa Pa organizovat dialogy a setkání s obyvateli, aby si vyslechla jejich názory, urychleně řešila problémy a zajistila práva lidí.

Pan To Ngoc Lien, předseda okresního lidového výboru Sa Pa, uvedl: „Pro usnadnění vyklízení staveniště okresní lidový výbor neprodleně spolupracoval s provinční radou pro správu stavebních investičních projektů Lai Chau na sjednocení hranic a trasy projektu jako základu pro statistiku, měření a počítání pozemků a majetku na pozemcích organizací a domácností.“

Sbor rovněž nařídil příslušným agenturám, aby v procesu statistik a sčítání vycházely ze současných předpisů a zajistily publicitu a transparentnost s cílem dosáhnout konsensu mezi lidmi.

Projekt tunelu v průsmyku Hoang Lien má celkovou investici ve výši 3 300 miliard VND, včetně dvou dílčích projektů. Z toho projekt 1 zahrnuje veškerou výstavbu, vybavení a kompenzační, vyčištění staveniště a přesídlení v oblasti v provincii Lai Chau s celkovou investicí 3 210 miliard VND. Projekt 2 - kompenzační, vyčištění staveniště a přesídlení v oblasti v provincii Lao Cai s celkovým kapitálem přibližně 90 miliard VND.

Celková délka trasy je přibližně 8,8 km (z toho hlavní tunel je dlouhý přibližně 2,63 km, pomocný tunel je dlouhý přibližně 2,65 km); z toho přibližně 4,6 km v provincii Lai Chau a přibližně 4,2 km v provincii Lao Cai.

Investovaná trasa má horský charakter III. stupně, návrhovou rychlost 60 km/h, šířku vozovky 9 m; mostní systém je navržen ze železobetonu a předpjatého železobetonu.

Projekt tunelu se skládá ze dvou tunelů vzdálených od sebe asi 30 m, hlavní tunel je dlouhý asi 2,63 km, pomocný tunel je dlouhý asi 2,65 km a je navržen podle japonských standardů pro horské tunely.

Dokončení projektu tunelu v průsmyku Hoang Lien pomůže vozidlům zkrátit vzdálenost průsmyku Hoang Lien (průsmyk O Quy Ho) na státní dálnici 4D o 22 km. V současné době trvá automobilu ujetí 22 km dlouhého průsmyku přibližně 52 minut a nákladním automobilům a kontejnerovým vozům průjezd průsmykem přibližně 120 minut. Pokud bude k dispozici tunel, doba jízdy pro tato vozidla bude pouze 11 minut.

Dokončení projektu přispívá ke zlepšení kvality dopravní infrastruktury mezi provinciemi a regiony, zásadně řeší omezení státní dálnice 4D, vytváří podmínky pro přilákání investic, rozvoj cestovního ruchu a podporu socioekonomického rozvoje v severozápadním regionu.

Aby byl projekt efektivně využit, aktivně spolupracoval Výbor lidu okresu Sa Pa s Radou pro správu stavebních investic provincie Lai Chau již od fáze výzkumu projektu na úpravě směru trasy v souladu s územním plánem a podrobným plánem národní turistické oblasti Sa Pa.

Cílem je zajistit, aby trasa nejen splňovala požadavky na dopravní napojení, ale také se propojovala s turistickými atrakcemi a maximalizovala tak místní ekonomický potenciál.

„Koordinace úpravy trasy projektu nejen pomáhá optimalizovat funkci trasy, ale také zajišťuje soulad s obecnou plánovací orientací Sa Pa, a tím vytváří hnací sílu pro udržitelný rozvoj lokality,“ dodal předseda lidového výboru okresu Sa Pa To Ngoc Lien.

Díky úzké koordinaci mezi funkčními orgány provincie Lai Chau, Lidovým výborem okresu Sa Pa, funkčními orgány a konsensu lidu se očekává, že projekt tunelu Hoang Lien Pass bude dokončen v plánu a přinese oblasti velké výhody.

Zdroj: https://baolaocai.vn/day-nhanh-giai-phong-mat-bang-du-an-ham-duong-bo-qua-deo-hoang-lien-post882857.html