Návrh na ověřování negativních a korupčních praktik

Potřeba ověřit negativní výsledky, obtěžování

Odpoledne 21. května v rozhovoru pro VTC News pan Long Vu (bydlící v Thu Duc City v Ho Či Minově Městě) uvedl, že s ním zástupce Vietnamského registru hovořil o tom, že registrační centrum 50-05V – pobočka Hong Ha (okres Tan Binh, Ho Či Minovo Město) „nezaregistrovalo“ jeho původní vůz Mercedes C250 Exclusive.

Majitel vozu Mercedes „neprošel“ technickou prohlídkou: Žádost o ověření negativity a obtěžování - 1 — Původní Mercedes C250 Exclusive stále „neprošel“ technickou kontrolou v Ho Či Minově Městě. (Foto: Dai Viet)

Vietnamský registr proto oznámil, že původní vůz Mercedes pana Vu nebyl kvůli systémové chybě „propuštěn“ z kontroly, a potvrdil, že vůz pana Vu nebyl upraveným vozem, tato verze byla registrována společností Mercedes.

Kromě toho panu Vuovi zavolali i zaměstnanci střediska technické kontroly motorových vozidel 50-05V – pobočka Hong Ha (okres Tan Binh, Ho Či Minovo Město), aby vyjádřili svou vstřícnost a uvedli, že chyba byla způsobena především systémem. Zástupce tohoto střediska pana Vua vyzval k opětovné registraci, ale pan Vu byl na služební cestě daleko a nebyl v Ho Či Minově Městě.

„ Hned poté, co inspektor odmítl uznat, že mé auto je originální, jsem šel do Mercedes-Benz, abych si ověřil, že se jedná o originální verzi, kterou mi společnost prodala, nikoli o verzi, kterou společnost modernizovala a prodala. Také jsem šel do servisu, abych si nechal zkontrolovat VIN (původ) vozu, abych dokázal, že maska chladiče odpovídá generaci a originálu vozu. Inspektoři ji však neuznali ,“ řekl pan Vu.

Podle pana Vua inspektoři uplatňovali pravidla na konkrétní případy příliš mechanicky. Ve skupinách automobilek Mercedes se majitelé aut často hádají s inspektory. Inspektoři na jiných místech však snímky kontrolují a porovnávají, aby auto mohlo kontrolou projít hladce.

Pan Vu se domnívá, že v současné době je kontrola vozidel příliš závislá na vůli a subjektivitě inspektorů. Inspektoři nedodržují 100% předpisy a dokumenty Vietnamského registru. Existuje totiž mnoho dokumentů Vietnamského registru, které ukazují, že pokud má vůz jinou barvu laku, jinou přední masku chladiče, masku chladiče, ale nemění se tím celková velikost vozu, je to stále považováno za nevýznamnou vadu a je mu udělen certifikát o kontrole vozidla.

Ve skutečnosti však platí, že pokud má bílé auto modrou nálepku, nebude „přijato“ k technické kontrole, i když to neovlivní bezpečný provoz vozu ani jeho velikost.

Pan Long Vu rovněž požádal úřady, aby vyšetřily negativní chování, obtěžování a šikanu občanů ze strany inspektorů vozidel a center technických kontrol vozidel. Toto chování totiž ovlivňuje čas a úsilí a porušuje práva majitelů vozidel.

Majitel vozu Mercedes požádal pobočku Hong Ha, pobočku 50-05V Motor Vehicle Technical Center, aby provedla kontrolní práce v souladu s předpisy. Požádal také Vietnamský registr, aby provedl kontroly a naložil s inspektory, kteří nemají dostatečné odborné znalosti a nerozumí předpisům, což má dopad na lidi a společnost.

Podle tohoto majitele vozu je v současné době harmonogram kontrol v kontrolních centrech v Ho Či Minově Městě nabitý až do konce června a lidé musí na dokončení kontrolních postupů čekat až do července a srpna. To ukazuje, že lidé musí na kontrolu čekat dlouho. Obtěžování a potíže, které inspektoři způsobují, lidi ještě více frustrují.

V rozhovoru s reportérem VTC News večer 21. května zástupce pobočky Hong Ha, která se zabývá kontrolou vozidel 5005V, uvedl, že centrum si s panem Long Vuem domluvilo schůzku, aby problém vyřešilo v duchu otevřenosti a podpory. Centrum panu Vuovi poskytne prioritní podporu při kontrole a uhradí veškeré náklady na kontrolu.

Zástupce pobočky Hong Ha, která se zabývá kontrolou vozidel, také potvrdil, že během pracovního procesu nedošlo k žádnému obtěžování ani negativnímu chování ze strany inspektora. V případě pana Vu se však inspektor mýlil. Centrum požádalo tohoto zaměstnance, aby sepsal zprávu a zaslal ji vietnamskému registru.

Prezentace "po vybalení z krabice"... stále neúspěšná kontrola vozidla

Předtím, 17. května v 13:00, odjel pan Vu s vozem Mercedes C250 Exclusive s registrační značkou 66A - 024.68 do střediska technické kontroly motorových vozidel č. 50-05V - pobočka Hong Ha, aby provedl kontrolu vozidla v souladu s předpisy. Vůz pana Vu má kompletní doklady, žádné úpravy ani změny konstrukce jeho součástí.

Nicméně po kontrole všech položek, když došlo na fotografování vozu, inspektor Tran Vu Phuong zavolal panu Vuovi zpět a informoval ho, že mřížka jeho vozu byla vyměněna a neodpovídá technické dokumentaci vozu v době, kdy opustil továrnu.

Majitel vozu Mercedes „neprošel“ technickou prohlídkou: Žádost o ověření negativity a obtěžování - 2 — Inspektor uvedl, že auto pana Vu už není originální, a odmítl ho zaregistrovat.

Pan Vu sdělil inspektorovi Tran Vu Phuongovi, že Mercedes C250 (W205) prodává spotřebitelům ve dvou verzích.

První verze je C250 AMG, jako obrázek v souboru registračního systému, který inspektor Tran Vu Phuong vytiskl a ukázal panu Vu. Druhá verze je C250 Exclusive, jako auto pana Vu.

Inspektor Tran Vu Phuong však i nadále potvrdil, že auto pana Vu mělo přední masku chladiče, kontrolu neprovedl, vrátil mu spis a donutil ho vyměnit přední masku a nárazník za verzi C250 AMG, než mohl jet do centra a provést novou kontrolu.

Dne 17. května v 16:00 kontaktoval pan Vu Mercedes a požádal je o ověření VIN čísla vozu, aby se prokázalo, že maska chladiče jeho vozu je exkluzivní.

Téhož dne v 17:00 se pan Vu vrátil do střediska technické kontroly motorových vozidel č. 50-05V – pobočka Hong Ha, aby předložil snímky prokazující, že Mercedes C250 (W205) má 2 verze: AMG a Exclusive, a také snímky potvrzující, že maska chladiče je originální a neupravená. Inspektor Tran Vu Phuong si však byl stále jistý, že jeho vůz je v porušení předpisů, odmítl registraci a spis vrátil.

Pan Vu inspektorovi rovněž poskytl důkazy ve formě dokumentu č. 5239/ĐKVN-VAR vydaného Vietnamským registrem dne 26. prosince 2022, v němž bylo oznámeno 6 položek, které byly posouzeny jako závady a nevýznamné poškození, avšak vozidlu byl i přesto udělen certifikát technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí. Konkrétně „náhradní mřížka chladiče a mřížka mají stejný tvar, velikost a materiál jako stará mřížka chladiče a mřížka a nemění strukturu vozidla“.

Pan Vu uvedl, že výše uvedené nařízení ukazuje, že i kdyby pan Vu změnil přední masku chladiče, ale nezměnil by velikost vozu, jeho vůz by stále splňoval podmínky pro kontrolu a neporušil by pravidla a nebyl by „připuštěn“, jak dospěl k závěru inspektor Tran Vu Phuong.

Kromě toho kontaktovalo centrum technické kontroly motorových vozidel č. 50-05V – pobočka Hong Ha také centrum technické kontroly motorových vozidel č. 6601S ve městě Cao Lanh v provincii Dong Thap , aby ověřilo snímek vozidla pana Vua. Snímek, který si obě centra vyměnila, jasně ukazuje přední část vozidla 66A-024.68 z předchozích kontrol, podobně jako je vozidlo pana Vua v současném stavu.

Inspektoři střediska technické kontroly motorových vozidel č. 50-05V – pobočka Hong Ha však výsledky stále neuznali a dospěli k závěru, že „středisko 6601S možná plně nepochopilo technické specifikace vozidla, udělalo chybu a středisko 50-05V v této chybě nemůže pokračovat“.

DAI VIET

Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj