Návrh nového zákona o spotřebě paliva osobních automobilů

Konkrétně se Vietnamská asociace výrobců automobilů (VAMA) domnívá, že cíl průměrné spotřeby paliva 4,83 litru/100 km do roku 2030 je příliš přísný. V současné době přibližně 96 % tradičních vozidel na benzínový pohon a 14 % hybridních vozidel nesplňuje normy navržené řídícím orgánem.

Pan Le Hong Viet, zástupce ředitele Centra pro testování emisí silničních vozidel (Vietnam Register), k této otázce uvedl: „Návrh TCVN o nových normách spotřeby paliva je ve fázi sběru stanovisek. Rozsah působnosti normy se vztahuje pouze na nově vyrobená, montovaná a dovážená vozidla, nikoli na vozidla, která jsou již v provozu. Průměrná spotřeba paliva 4,83 litru/100 km se navíc nevztahuje přímo na každý model vozidla ani na každý podnik, ale jedná se o celostátní průměrný cíl; každý podnik bude mít svůj vlastní cíl založený na struktuře produktu a průměrném objemu vozového parku, který vyrábí nebo dováží.“

Podle pana Vieta redakční výbor pokračuje ve výzkumu a vyhodnocování podrobných dopadů na základě tržních dat a trendů ve vývoji domácích vozidel, zejména nárůstu podílu elektromobilů, aby měl rozumný implementační plán, který zajistí jak plnění mezinárodních závazků, tak i vhodnost pro praktické podmínky vietnamských podniků a trhů.

Podle Vietnamského registru Vietnam právě zavádí energetické štítky a emisní testy úrovně 5 pro osobní automobily s 9 a méně sedadly, které jsou vyrobeny a smontovány ze samostatných komponentů, zcela nových nebo dovezených a nepoužitých.

Současné oběžníky týkající se energetického štítkování a norma QCVN 109:2024/BGTVT však nestanoví úrovně emisí _CO2 ani limity spotřeby paliva pro osobní automobily. Uplatňování právních předpisů proto nebylo při snižování emisí uhlíku v odvětví dopravy příliš účinné.

V roce 2013 vydalo Ministerstvo vědy a technologií normu TCVN 9854:2013 o limitech spotřeby paliva a metodách jejich stanovení pro osobní automobily, která však dosud nebyla závazná. Nahrazení normy TCVN 9854:2013 je proto nezbytné jako základ pro to, aby se závody zabývající se výrobou, montáží a dovozem automobilů měly čas na odpovídající přípravu.

Podle odhadů pomohou vozidla s nízkou spotřebou paliva snížit každodenní provozní náklady uživatelů. Například snížení spotřeby o 0,5–1,0 litru/100 km může ušetřit miliony VND ročně na každé vozidlo. Pro dopravní podniky pomůže snížení nákladů na palivo zvýšit zisky, snížit náklady na servis a zvýšit konkurenceschopnost. Z dlouhodobého hlediska, až se struktura vozidel postupně přesune na hybridní/elektrická vozidla, se náklady na palivo ještě více sníží, což sníží tlak na dovoz benzinu.

BICH QUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/du-thao-ve-muc-tieu-thu-nhien-lieu-moi-cua-xe-con-post814273.html