Vzhledem k tomu, že benzín a klimatizace jsou základním zbožím, někteří poslanci Národního shromáždění navrhli, aby se na tyto položky nevztahovala zvláštní spotřební daň.
Ráno 26. března projednali poslanci Národního shromáždění na plný úvazek návrh zákona o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů).
Vzhledem k tomu, že benzín a klimatizace jsou základní zboží, někteří delegáti navrhli, aby se na tyto položky nevztahovala zvláštní spotřební daň.
Delegát Hoang Van Cuong ( Hanoj ) se k diskusi vyjádřil, že cílem zavedení zvláštní spotřební daně je změnit chování spotřebitelů, omezit podmínky spotřeby produktů, které jsou škodlivé pro zdraví, mají negativní dopad na společnost, a změnit toto chování směrem k prospěšnější alternativní spotřební službě.
Zvláštní spotřební daň také stanoví cíl výběru z rozpočtu, „ale výběr z rozpočtu není hlavním cílem, hlavním cílem je chování.“ Delegát se proto domnívá, že v tomto návrhu zákona o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů) jsou stále věci, které je třeba jasně definovat, a je nutné zvážit, zda je cíl a chování správné, „nebo se stále zastavuje u cíle výběru z rozpočtu“.
S odkazem na skutečnost, že tento návrh zákona stále zahrnuje klimatizace do předmětu úvah a výzkumu z hlediska možnosti „omezení rozsahu“, což znamená, že klimatizace jsou stále zdaněny, delegát Hoang Van Cuong vyjádřil svůj názor: „V současné době jsou klimatizace skutečně nezbytným spotřebním zbožím, neexistuje žádná náhrada a bez ohledu na to, jak moc se sazba daně zvýší, stále se musí používat a pokud budou určité subjekty omezeny, chování se nezmění.“
„Myslím, že je nutné vyjmout klimatizace ze seznamu subjektů podléhajících zvláštní spotřební dani,“ zdůraznil delegát Hoang Van Cuong.
Delegát Nguyen Truong Giang (Dak Nong) souhlasil s názorem na zdanitelné subjekty a také uvedl, že daň musí být uvalena v souladu s povahou zvláštní spotřební daně.
Benzín je také základní komoditou a jeho používání nelze omezit. A co je důležitější, benzín podléhá jak zvláštní spotřební dani, tak i dani na ochranu životního prostředí. Pokud zjistíme, že používání benzínu ovlivňuje životní prostředí, můžeme zvýšit daň na ochranu životního prostředí, ale nikoli zvláštní spotřební daň.
Delegát Nguyen Truong Giang také souhlasil s tím, že by na klimatizace neměla být uvalena zvláštní spotřební daň. Klimatizační zařízení jsou totiž základním zbožím a používají se s technologiemi, které šetří elektřinu.
„Na benzín a klimatizace s výkonem 90 000 BTU nebo méně by neměla být zavedena žádná zvláštní spotřební daň,“ uvedl delegát.
Na konferenci jeden z delegátů uvedl, že po konzultacích s podniky vyrábějícími a obchodujícími s alkoholem ohledně návrhu zákona o zvláštní spotřební dani (ve znění pozdějších předpisů) podniky v podstatě souhlasily se zvýšením zvláštní spotřební daně z alkoholu, ale otázku, o kolik ji zvýšit, jaký je plán a jak ji aplikovat, je třeba pečlivě a vědecky zhodnotit, zejména v kontextu toho, že podniky vyrábějící a obchodující s nápoji byly v poslední době negativně ovlivněny pandemií COVID-19 a dalšími nežádoucími dopady a vlivy, které snížily produkci a příjmy.
Současná situace nápojových podniků je velmi obtížná a potřebují pomoc a podporu, aby se zotavily, růst, přežily a rozvíjely. Tentokrát je třeba pečlivě zvážit zvýšení zvláštní spotřební daně.
Stálý výbor Hospodářského a finančního výboru dříve v rámci vysvětlování, přijímání a revize návrhu uvedl, že existuje návrh na přidání nezdanitelných položek, jako je benzín a klimatizace, protože se jedná o základní zboží.
Ve Vietnamu je mezitím benzín od roku 1995 předmětem zvláštní spotřební daně. Na podporu používání biopaliv stanovil zákon o zvláštní spotřební dani zvýhodněnou sazbu daně ve výši 8 % pro benzín E5 a 7 % pro E10 (nižší než 10% sazba daně uplatňovaná na minerální benzín).
Toto ustanovení je v souladu s cílem zvláštní spotřební daně, kterým je regulovat spotřebu zboží, které je třeba používat hospodárně a v souladu s mezinárodními postupy. Kromě toho v kontextu znečištění životního prostředí a změny klimatu, které jsou globálními problémy, je závazek vietnamské vlády na konferenci COP26 dosáhnout do roku 2050 čistých emisí „0“, spolu s dalšími řešeními, výběrem zvláštní spotřební daně z benzinu (včetně benzinu E5 a E10) v současné podobě, vhodný, protože přispívá ke snižování emisí a orientuje na hospodárnou spotřebu.
Přijímající a vysvětlující orgán proto žádá o zachování návrhu zákona. Pokud jde o klimatizace, Stálý výbor Hospodářského a finančního výboru uvedl, že výběr zvláštní spotřební daně u klimatizací s výkonem 90 000 BTU nebo méně je uplatňován stabilně s cílem zvýšit povědomí o omezování spotřeby a orientovat spotřebu na úsporu elektřiny a ochranu životního prostředí.
Také na konferenci, aby tento názor objasnil, náměstek ministra financí Cao Anh Tuan uvedl, že zavedení zvláštní spotřební daně má za cíl regulovat chování spotřebitelů.
Klimatizační jednotky byly dříve považovány za luxusní zboží, které by mělo podléhat zvláštní spotřební dani za účelem regulace a úpravy chování spotřebitelů. Nyní, když se však staly běžným zbožím, by rodiny měly brát jejich názory v úvahu. Návrhový výbor bude spolupracovat s příslušnými orgány na přezkoumání a vypracování vhodných regulačních plánů.
Pokud jde o benzín, náměstek ministra Cao Anh Tuan uvedl, že tato daň se uplatňuje již dlouhou dobu a mnoho zemí také uvaluje zvláštní spotřební daň (vybíranou procentuálně) a daň na ochranu životního prostředí (vybíranou jako absolutní daň).
Dále se navrhuje, aby daňová sazba na biopaliva byla vybírána nižší, aby se podpořilo používání tohoto typu benzinu.
Zdroj
Komentář (0)