Návrh na rozšíření rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh na čtyři pruhy

Po zahájení výstavby první fáze rychlostní silnice Dong Dang - Tra Linh se dvěma jízdními pruhy navrhl investor projektu její rozšíření ve druhé fázi na čtyři jízdní pruhy.

Konsorcium investorů Deo Ca Group Joint Stock Company a tří dalších podniků právě navrhlo synchronní investici do dálnice Dong Dang - Tra Linh, která prochází provinciemi Lang Son a Cao Bang , v rozsahu čtyř kompletních jízdních pruhů, a to v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

První fáze projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh byla zahájena 1. ledna a zahrnuje výstavbu nového 93 km dlouhého úseku od křižovatky s hraničními přechody Tan Thanh v okrese Van Lang v provincii Lang Son až po křižovatku s národní dálnicí č. 3 v obci Chi Thao v okrese Quang Hoa v provincii Cao Bang. Projekt má dva jízdní pruhy, šířku vozovky 13,5 m a je investován formou PPP, přičemž investor přispívá 31 % kapitálu.

Pohled na most na dálnici Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z

Podle návrhu investora zahrnuje druhá fáze dva dílčí projekty. První dílčí projekt zahrnuje rozšíření 93 km dlouhého úseku, rozšíření vozovky z 13,5 m na 17 m se čtyřmi jízdními pruhy rychlostní silnice a uspořádání přerušovaných nouzových pruhů. Celková investice přesahuje 4 340 miliard VND ze státního rozpočtu.

Druhá složka projektu vybuduje nový 27 km dlouhý úsek z okresu Quang Hoa k hraničnímu přechodu Tra Linh v provincii Cao Bang metodou PPP se 17 m širokým vozovkovým rámem se čtyřmi jízdními pruhy pro rychlostní silnici a jedním odstavným pruhem. Celková investice činí přibližně 5 600 miliard VND, z čehož státní rozpočet činí 3 900 miliard VND, zbývající kapitál zajistí investor.

První fáze projektu dálnice Dong Dang - Tra Linh byla realizována příslušnými stranami a projektový podnik podepisuje úvěrovou smlouvu s bankou VP Bank. Podle konsorcia investorů, pokud bude první fáze projektu upravena tak, aby se rozšířila na čtyři jízdní pruhy, ovlivní to podpis smlouvy a vyplacení úvěru, proto se navrhuje druhá fáze projektu oddělení.

Trasa dálnice Dong Dang - Tra Linh. Grafika: Gia Linh

Vzdálenost z Hanoje do Cao Bangu je 280 km, cesta autem trvá 5–6 hodin. Po dokončení rychlostních silnic Huu Nghi – Chi Lang a Dong Dang – Tra Linh se odhaduje, že doba jízdy z Hanoje do Cao Bangu se zkrátí na 2–2,5 hodiny.

V únoru pověřil premiér ministerstvo dopravy vedením výzkumu investičních plánů a modernizací rychlostních silnic, do kterých se investovalo, s cílem dokončit výstavbu rychlostních silnic, se zaměřením na co nejrychlejší investice do dvouproudých rychlostních silnic.

V celostátním provozu je několik dvouproudých dálnic, například Cam Lo - La Son a La Son - Tuy Loan. Realizují se projekty dvouproudých dálnic Tuyen Quang - Ha Giang a Dong Dang - Tra Linh.

Doan Loan

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/de-xuat-mo-rong-cao-toc-dong-dang-tra-linh-bon-lan-xe-4724366.html