Návrh na brzkou investici a modernizaci prvků mezinárodního letiště Can Tho

Uvnitř terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Can Tho .

Městský lidový výbor Can Tho právě zaslal ministerstvu stavebnictví oficiální zprávu týkající se návrhu na brzké investice do modernizace mezinárodního letiště Can Tho.

Podle pana Nguyen Van Hoa - místopředsedy Lidového výboru města Can Tho, má město Can Tho po sloučení rozlohu více než 6 360 km² a populaci přes 4,1 milionu lidí; existuje 103 administrativních jednotek na úrovni obcí s 31 městskými obvody a 72 obcemi.

Město Can Tho má důležité postavení jako regionální centrum, jádro městské oblasti a hraje roli „srdce“ regionu delty Mekongu.

Tato lokalita usiluje o to, aby se do roku 2030 stala národním pólem růstu, který bude hrát roli hnací síly rozvoje, šíření a vedení celého regionu; centra obchodu, služeb, logistiky a námořní ekonomiky regionu; centra startupů, vědy a techniky a inovací, průmyslového rozvoje, koncentrovaných digitálních technologií; zpracovatelského průmyslu a high-tech zemědělství; rozvoje vzdělávání a odborné přípravy vysoce kvalitních lidských zdrojů s cílem splnit požadavky socioekonomického rozvoje města a regionu.

„Cílem do roku 2045 je, aby se město Can Tho stalo ekologickým, civilizovaným a moderním městem, které se stane chytrým a obyvatelným městem ve Vietnamu a bude patřit do skupiny rozvinutých měst v Asii,“ uvedl vedoucí představitel města Can Tho.

Podle vůdce Lidového výboru města Can Tho si město Can Tho za účelem rychlého dosažení cíle stát se administrativně-politickým centrem regionu delty Mekongu a vytvořit hnací sílu rozvoje regionu stanovilo za jeden z klíčových průlomových úkolů investovat do rozvoje synchronní, moderní a regionálně propojené dopravní infrastruktury a synchronního propojení druhů dopravy.

V rozhodnutí č. 287/QD-TTg ze dne 28. února 2022, kterým předseda vlády schválil Regionální plán delty Mekongu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, bylo mezinárodní letiště Can Tho označeno za ústřední bod rozvoje letecké logistiky v regionu a v období 2021–2030 byly stanoveny priority v oblasti investic a modernizace.

Mezinárodní letiště Can Tho má ve fázi 1 kapacitu 7 milionů cestujících ročně a rozlohu 388,9 hektarů; ve fázi 2 bude kapacita 12 milionů cestujících ročně a rozloha 728,9 hektarů.

Pan Nguyen Van Hoa uvedl, že vláda a premiér v poslední době rozhodně směřují investice do rozvoje sítě rychlostních silnic v celé zemi, včetně delty Mekongu.

Dokončení a provoz projektů dálnic v regionu v roce 2026 vytvoří velkou hnací sílu pro jeho rozvoj a vytvoří příznivé podmínky pro to, aby mezinárodní letiště Can Tho hrálo roli uzlu pro rozvoj letecké logistiky v regionu, a to po úzkém propojení se sítí dálnic v regionu.

Aby se brzy vytvořilo centrum pro rozvoj letecké logistiky, navrhl Lidový výbor města Can Tho, aby ministerstvo stavebnictví zvážilo a schválilo realizaci investičních postupů a modernizaci prvků mezinárodního letiště Can Tho v souladu s plánem, a to za účelem dosažení cíle stát se regionálním logistickým centrem, uzlem propojujícím silniční a leteckou dopravu.

Mezinárodní letiště Can Tho, které v současnosti provozuje ACV, má terminál pro cestující o celkové podlahové ploše 20 750 m², který je schopen odbavit 3 miliony cestujících ročně, což je největší terminál v oblasti delty Mekongu.

Letiště má v současné době 3 000 m dlouhou ranvej, systém nočního osvětlení a systém přesného přistání ILS pro příjem širokotrupých letadel, jako jsou B777-300ER, B747-400 a ekvivalentní.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-som-dau-tu-nang-cap-cac-hang-muc-cang-hang-khong-quoc-te-can-tho-d409256.html