Podle Projektové řídicí rady 85 se na letišti Long Thanh v současné době provádí srovnávání terénu, přičemž množství vykopané zeminy je během tohoto procesu relativně velké. Projektová řídicí rada 85 žádá ACV, aby jí a dodavatelům umožnila provést průzkum, vyhodnocení kvality, klasifikaci a využití přebytečné vykopané zeminy na letišti Long Thanh jako zásypového materiálu pro dálnici Bien Hoa - Vung Tau. Během procesu realizace bude Projektová řídicí rada 85 dodržovat právní předpisy a úzce spolupracovat s ACV, aby efektivně využila zdroj zásypového materiálu.
Dálnice Bien Hoa - Vung Tau je dlouhá přes 53 km a prochází provinciemi Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau ; z toho úsek procházející provincií Dong Nai je dlouhý přes 34 km a vyžaduje zemní zásyp přibližně 5,7 milionu m3.
Společnost Dong Nai a Projektová řídicí rada 85 nedávno koordinovaly provádění průzkumů dolů na zemní zásyp obsluhujících projekt dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Výsledky ukazují, že v Dong Nai jsou v provozu pouze dva komerční doly na zemní zásyp, a to důl Tan Cang 7 a důl Nui Nua, s celkovými zbývajícími zásobami přibližně 1,7 milionu m3, které lze pro projekt využít. V krátkodobém horizontu úřady zatím nemohou udělit licence dolům na zemní zásyp obsluhujícím dálnici Bien Hoa - Vung Tau. Důvodem je, že právní předpisy jsou stále nedostatečné a překrývají se. Mezitím budou v blízké budoucnosti jednotky současně provádět výkopové práce a násypy dálnice Bien Hoa - Vung Tau, takže potřeba zemního zásypu je velmi naléhavá.
Dálnice Bien Hoa - Vung Tau má 4 jízdní pruhy, konstrukční rychlost 100 km/h a je rozdělena do 3 dílčích projektů; v rámci nich je dílčí projekt 1 investován společností Dong Nai, dílčí projekt 2 investován Radou pro řízení projektu 85 a dílčí projekt 3 investován společností Ba Ria - Vung Tau. Dne 18. června byly současně zahájeny 3 dílčí projekty dálnice Bien Hoa - Vung Tau. Podle plánu bude dálnice Bien Hoa - Vung Tau v podstatě dokončena v roce 2025 a do synchronního provozu uvedena v roce 2026.
Zdroj
Komentář (0)