Návrh na navýšení základního kapitálu společnosti Expressway Investment Corporation o 38 251 miliard VND

Vláda právě předložila návrh na navýšení základního kapitálu mateřské společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) o 38 251 miliard VND.

Ministr financí Nguyen Van Thang - Foto: Národní shromáždění

Odpoledne 17. února jménem premiéra ministr financí Nguyen Van Thang předložil návrh na navýšení základního kapitálu mateřské společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) o 38 251 miliard VND ze dvou zdrojů.

Dva zdroje dodatečného kapitálu

Dodatečné částky tedy zahrnují přibližně 1,562 miliardy VND z investičního fondu pro rozvoj podnikání zaznamenaného v investičním projektu na vytvoření aktiv sloužících výrobě a podnikání.

Spolu s tím bylo ze státního rozpočtu vyplaceno téměř 36 690 miliard dongů na investice do 5 projektů rychlostních silnic, které investovala společnost VEC.

Tato částka bude zahrnovat 10 062 miliard VND z rozpočtového kapitálu, 24 127 miliard VND z oficiální rozvojové pomoci na projekty realizované formou převodu úvěrového kapitálu za účelem opětovného poskytnutí úvěru do rozpočtové alokace a 2 500 miliard VND z rozpočtové alokace na projekty Noi Bai – Lao Cai a Cau Gie – Ninh Binh.

Ministr Nguyen Van Thang uvedl, že navýšení základního kapitálu z vyplacených veřejných investičních zdrojů zajišťuje princip zachování kapitálu.

V souladu s tím bude částka vynaložená z rozpočtu převedena do základního kapitálu podniku a VEC je zodpovědná za zachování přiděleného kapitálu.

Ministr však uvedl, že současný zákon o veřejných investicích a platné předpisy neobsahují ustanovení o alokaci kapitálu na projekty a jeho přeměně na rozpočtový kapitál, který by doplnil základní kapitál státních podniků.

Nemluvě o tom, že očekávaný základní kapitál pro dodatečné investice do VEC je 38 251 miliard VND, takže rozhodnutí o této politice spadá do pravomoci Národního shromáždění, které slouží jako základ pro rozhodování premiéra o investicích.

Kromě toho navýšení základního kapitálu mateřské společnosti VEC z veřejných investičních zdrojů vynaložilo investice do výstavby 5 projektů rychlostních silnic, které investovala VEC, takže podle pana Thanga to nevytváří rozpočtové výdaje a veřejný dluh a nemá přímý dopad na státní rozpočet.

Dodatečný kapitál je nezbytný i proto, že podle strategie rozvoje do roku 2030, vize 2035, musí VEC mobilizovat velké množství kapitálu na investice do nových rychlostních silnic a rozšíření projektů, které spravuje.

Z toho období do roku 2025 potřebuje přibližně 14 890 miliard VND a do roku 2030 30 500 miliard VND. Po doplnění základního kapitálu bude tedy VEC oprávněna mobilizovat kapitál od úvěrových institucí k realizaci investičních projektů.

Audit navýšení kapitálu pro VEC

Pan Le Quang Manh, člen stálého výboru Národního shromáždění - Foto: Národní shromáždění

Pan Le Quang Manh, člen stálého výboru Národního shromáždění, po prozkoumání tohoto obsahu uvedl, že většina stanovisek Finančního a rozpočtového výboru se shodla na tom, že je nezbytné navýšit základní kapitál VEC v období 2024–2026 s cílem zvýšit finanční kapacitu a rozvíjet projekty dálnic.

Příslušný orgán proto v zásadě dospěl k závěru a souhlasil s povolením použití veřejného investičního kapitálu přiděleného Ministerstvu dopravy k investicím do projektu.

Toto číslo zahrnuje protikapitál ze státního rozpočtu, oficiální rozvojovou pomoc (ODA) v projektech realizovaných formou konverze úvěrového kapitálu pro opětovné poskytnutí úvěru na rozpočtovou alokaci a kapitál z rozpočtové alokace na projekty, které mají být převedeny na dodatečný rozpočtový kapitál pro VEC.

Auditní úřad však požádal vládu, aby úřadům nařídila, aby při provádění této politiky vypočítávaly, přesně určovaly a převzaly odpovědnost za data.

Cílem je zajistit efektivní využití kapitálu, nedocházet ke ztrátě kapitálu a státního majetku, a také řešit otázky týkající se řízení, účetnictví, zachování kapitálu a rozvojových plánů při doplňování základního kapitálu společnosti VEC.

Státní audit v rámci svých úkolů a pravomocí provede kontrolu dodržování předpisů o navyšování základního kapitálu, jakož i správy a použití kapitálu mateřské společnosti - VEC v souladu s ustanoveními zákona o státním auditu a podá zprávu Národnímu shromáždění na zasedání plánovaném na říjen 2025.

Podle vlády je společnost VEC pověřena investováním, rozvojem, správou a údržbou národního systému rychlostních silnic a je investorem 5 projektů rychlostních silnic o celkové délce 540 km s celkovou investicí 108 865 miliard VND.

Společnost VEC dosud dokončila investice a uvedla do provozu 4/5 projektů o celkové délce 490 km, což představuje přibližně 27 % celkové délky rychlostních silnic ve Vietnamu.

S zakládacím kapitálem ve výši 1 115,13 miliardy VND a celkovou investicí do dálničních projektů společnosti VEC, která je velmi vysoká, se společnost VEC neustále potýká s těžkostmi při zajišťování poměru dluhu k vlastnímu kapitálu v souladu se současnými právními předpisy.

Zdroj: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm