Exportní firmy „zadržují dech“, aby sledovaly situaci s objednávkami.

Poté, co íránský odvetný útok na Izrael vystupňoval napětí na Blízkém východě, vietnamské exportní firmy s úzkostí sledují vývoj konfliktu a jeho následné dopady, aby našly řešení.

Pan Nguyen Chi Trung - předseda představenstva akciové společnosti Gia Dinh Group uvedl, že společnost má v současné době objednávky do konce července a továrny nabírají další pracovníky. V současné situaci jsou však i podniky znepokojeny, protože nevědí, jaká bude nadcházející situace.

Podle pana Trunga je současná geopolitická konfliktní situace stále nepředvídatelná. Pokud konflikt nezastaví, ale bude se i nadále šířit, budou exportní podniky čelit stále větším obtížím, z nichž největší jsou zvýšené náklady na dopravu. „Pár bot stojí 100 VND plus 50 VND za dopravu, nyní se náklady na dopravu zvyšují o 60–70 VND, podniky nebudou moci prodávat své výrobky,“ uvedl pan Nguyen Chi Trung.

Firmy „zadržují dech“, aby sledovaly situaci s objednávkami.

Pan Nguyen Van Khanh - předseda Asociace kožedělného a obuvnického průmyslu v Ho Či Minově městě - připustil, že většina podniků v tomto odvětví stále čelí mnoha problémům, pokud jde o objednávky. Mnoho továren stále propouští zaměstnance kvůli prudkému poklesu exportních objednávek. „Podle nedávného průzkumu asociace má pouze asi 40 % podniků v asociaci objednávky do května a června. Většina exportních objednávek směřuje do Evropy a USA. Zbytek neměl žádné objednávky od druhého čtvrtletí do konce roku,“ uvedl pan Khanh.

Podle pana Khanha čelí kožedělný a obuvnický průmysl kromě obtíží způsobených politickými konflikty také výzvám spojeným s revolucí 4.0, zelenou výrobou, snižováním emisí atd.

Návrh ministerstva financí na zavedení 10% daně z vyvážených služeb navíc podnikům situaci ještě více ztíží, protože podniky poskytující vyvážené služby budou muset platit daně, což zvýší cenu zboží. Výrobní podniky proto budou muset najít nové zdroje dodávek zvenčí. To způsobí, že se dodavatelský řetězec přesune směrem ven a přinese výhody i jiným zemím.

Také ve víru obav pan Nguyen Van Thu - předseda představenstva akciové společnosti GC Food (GC Food) a místopředseda Asociace pro transparentnost potravin (AFT) - vyjádřil, že od začátku roku se objednávky společnosti snížily kvůli obavám zákazníků z nestabilní situace. „V současné době vyvážíme na Blízký východ, i když ne moc, ale stále udržujeme vztahy se zákazníky na tomto trhu, abychom vyčkali na oživení,“ uvedl pan Thu.

Podle pana Thua má konflikt na Blízkém východě negativní dopad na výrobní a obchodní aktivity podniků, zejména exportních podniků. Důvodem je, že se zvýší ceny vstupních materiálů pro výrobu, zvýší se i náklady na dopravu a spotřebitelé po celém světě mohou kvůli obavám z nestability opět zpřísnit své výdaje.

„I v nejlepším případě, kdy všechny strany zachovají zdrženlivost a konflikt se nevyhrotí, se světová ekonomika zotaví pomalu a globální kupní síla se sníží. Je velmi pravděpodobné, že v příštích několika měsících ceny mnoha vstupních statků vzrostou, což podnikům způsobí potíže,“ obával se pan Thu.

Pokud jde o společnost Dom Garment Company Limited, generální ředitel této společnosti, pan Pham Quang Anh, uvedl, že na trhu Blízkého východu společnost spolupracuje s mnoha zákazníky v SAE (Spojené arabské emiráty), Jordánsku... Tento segment trhu v současné době představuje přibližně 10 % celkového exportního obratu společnosti.

Textilní a oděvní podniky se obávají prudkého nárůstu přepravních sazeb

Napjatý regionální konflikt však vyvolává obavy podniků o bezpečnost zboží během přepravy po moři a také o rostoucí sazby za přepravu.

Podle pana Quang Anha, pokud v listopadu 2023 činila sazba za přepravu kontejneru (40 stop) na jordánský trh pouze 1 450 USD, nyní se zvýšila na 6 000 USD. Spolu s tím se prodlužuje i doba přepravy. Zákazníci obvykle zadávají překrývající se objednávky (tj. obdrží starou objednávku a poté zadají novou), takže když se doba přepravy prodlouží, objednávky firmy se také sníží o 50 % ve srovnání s dřívější dobou.

„V poslední době trvalo zákazníkům doručení objednávek na tento trh 2,5 měsíce namísto 1 měsíce jako dříve,“ sdělil pan Quang Anh.

Podle pana Quang Anha, když se v tomto regionu vyskytne napětí, musí si firmy vybrat přepravní linky, které jsou „přátelské“ k zemím Blízkého východu, aby se zboží mohlo přepravovat hladceji a snadněji.

„Zboží vyvážené do těchto zemí je již cenově velmi konkurenceschopné. Nyní, když se zvýšily sazby za přepravu, musí podniky ceny nadále snižovat, aby se mohly podělit se zákazníky. To činí mnoho objednávek nerentabilními,“ informoval pan Quang Anh a dodal, že pokud se sazby za přepravu budou i nadále zvyšovat, budou podniky nuceny nést náklady, najít způsoby, jak snížit ceny produktů, nebo se nadále přesouvat na jiné bezpečnější trhy.

Zdroj: https://congthuong.vn/doanh-nghiep-xuat-khau-nin-tho-theo-doi-tinh-hinh-don-hang-315132.html