Podnikatel Tran Dinh Long, předseda představenstva skupiny Hoa Phat: Postupně se dostává mezi 20 největších světových výrobců oceli.

Oporný bod milionového slibu

„Společnost Hoa Phat Group se posledních 2–3 let zabývá výzkumem ocelových výrobků pro kolejnice a já potvrzuji, že výroba ocelových kolejnic pro vysokorychlostní železnice je plně v kompetencích společnosti Hoa Phat,“ odpověděl miliardář Tran Dinh Long na otázku vládního předsedy s odůvodněním, že v ocelářském průmyslu působí již více než 25 let a že přípravné práce probíhají metodicky a aktivně.

Dokonce i předseda představenstva skupiny Hoa Phat se zavázal: „Dodat dostatek oceli všeho druhu pro projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih, zejména kolejnicovou ocel a vysokopevnostní předpjatou ocel s mezinárodní kvalitou, ale za konkurenceschopnější cenu než dovážené zboží.“

Po úspěchu železářského a ocelářského komplexu v Hai Duongu zaznamenala provincie Hoa Phat v ocelářském průmyslu neustálý pokrok. Železářský a ocelářský komplex Hoa Phat Dung Quat 1 byl postaven na ploše téměř 400 hektarů s kapacitou 5,6 milionu tun ročně, investičním kapitálem přesahujícím 3 miliardy USD a dosahuje velmi dobrých výsledků ve výrobě.

Projekt železářského a ocelářského komplexu Hoa Phat Dung Quat 2 má celkovou investici 85 miliard VND, projektovanou kapacitu 5,6 milionu tun/rok, hlavním produktem jsou vysoce kvalitní za tepla válcované svitky (HRC). Projekt bude zahájen v prvním čtvrtletí roku 2025 a bude plně dokončen v roce 2026. V té době dosáhne výrobní kapacita oceli v Hoa Phat více než 14 milionů tun/rok. Pokud bude kapacita plně využita, zařadí se skupina mezi 30 největších výrobců oceli na světě .

Pan Long a jeho kolegové pečlivě a metodicky vybrali pro výrobní činnosti železářského a ocelářského komplexu Hoa Phat Dung Quat nejmodernější technologie z Evropy a zemí G7, které jsou dokonce modernější než mnohé čínské ocelárny. Dalším důvodem je strategie Hoa Phat, která se nezastavuje u oblíbených produktů.

Od doby, kdy společnost Hoa Phat vstoupila do Dung Quat, se zaměřuje na výrobu ocelových výrobků s vysokými nároky na technické a technologické vybavení, které uspokojí potřeby země v oblasti investic do rozvoje, včetně obzvláště důležitých projektů dopravní infrastruktury, jako jsou vysokorychlostní železnice, dálniční systémy atd.

Aby společnost Hoa Phat dosáhla vyšší úrovně kvality, tým inženýrů skupiny zvládl technologii pro výrobu špičkových produktů, jako jsou ocelové dráty lisované za studena, obloukově svařované ocelové dráty, ocel pro výtahová lana, ocelové plechy odolné vůči povětrnostním vlivům a zejména ocelové svitky pro obložení pneumatik automobilů (ocel Tirecord).

Je známo, že na válcovací lince 3 ocelárny Hoa Phat Dung Quat se od roku 2022 vyrábějí textilní vlákna s velmi malým průměrem 0,15–1,8 mm, která se neliší od vlasů, ale vyžadují speciální fyzikální a mechanické vlastnosti, extrémně vysokou čistotu a velmi nízkou hladinu plynných nečistot a dodávají se do společností Hyosung (Korea) a Bekeart (Belgie). Hoa Phat navíc získala certifikaci pro dodávky surové oceli pro výrobu výtahových a jeřábových kabelů pro japonské partnery.

Na výroční valné hromadě akcionářů v dubnu 2024 pan Long uvedl, že Hoa Phat zkoumá možnosti výroby vysoce kvalitních produktů, jako je křemíková ocel – produkt, který žádná jiná společnost ve Vietnamu nedokáže vyrobit. Skupina si také klade za cíl vyrábět specializovanou kolejnicovou ocel pro vlaky s rychlostí až 800 km/h.

Vedoucí představitelé společnosti Hoa Phat, sebevědomí ve zvolené cestě, uvedli, že pokud je v hierarchii kvality výroba oceli pro kuličková ložiska, ventilové pružiny, slitinové pružiny, oceli pro obložení pneumatik automobilů... obtížná na úrovni 10, pak výroba oceli pro vysokorychlostní kolejnice je pouze na úrovni 8. Aby společnost Hoa Phat dosáhla stanovených cílů, podporuje dokončení nezbytných postupů k vyčištění pozemku a realizaci projektů v průmyslovém parku Hoa Tam (v ekonomické zóně Nam Phu Yen).

Mezi projekty v provincii Phu Yen v Hoa Phat přitahuje největší pozornost projekt Hoa Phat Iron and Steel Production Complex, který kapitán Hoa Phat často označuje jako projekt Dung Quat3 s investičním kapitálem 5 miliard USD. Očekávaná produktová struktura projektu se zaměřuje na vysoce kvalitní ocelové linky pro strojírenství, jako je kolejnicová ocel, ocelové plechy, konstrukční ocel, tvarová ocel a hladké kulaté tyče (SBQ).

Připraveni na novou éru

Po dlouhém období výzkumu se v říjnu a listopadu 2024 předseda představenstva skupiny Hoa Phat a tým technologických expertů vydali prostudovat realitu v mnoha předních světových továrnách na ocelové kolejnice v Evropě. Hoa Phat také zahájila jednání s partnery, dodavateli zařízení na výrobu ocelových kolejnic pro přední světové vysokorychlostní železnice. Výhodou je, že většina těchto dodavatelů jsou partneři, kteří skupinu doprovázejí již mnoho let.

Institucionální demontáž je nutná rychle.

- Předseda skupiny Hoa Phat Tran Dinh Long

Aby se země rozvíjela a aby se zlepšila výroba a obchodní aktivity, je podle mého názoru nutné odstranit zejména institucionální a politické bariéry. Zákony tvoří lidé a lze je upravovat. To je třeba dělat rychleji, rychleji a rychleji. Pokud se to udělá rychle, bude to pro podniky velmi prospěšné. Dále je potřeba dokument, který jasně prokáže podporu a ochranu domácí produkce.

V poslední době vydali představitelé strany, státu a vlády mnoho pokynů, které nás těší, protože se nám dostalo včasné pozornosti. Doufáme, že vláda, ministerstva, odbory a složky budou mít specifické zásady, podporu a legitimní ochranu v souladu s vietnamskými a světovými předpisy pro domácí produkci, aby se podniky mohly cítit bezpečně při investování.

Cílem výletů je seznámit se s uspořádáním technologické linky pro továrnu, způsobem provozu a organizace výroby, technologickým procesem výroby, procesem kontroly kvality v celém procesu od přípravy čistých surovin vyrobených ze železné rudy, vakuovou rafinací pro dosažení nejvyšší čistoty kovu a odstranění škodlivých plynných nečistot, online systémem kontroly kvality, ultrazvukovým zařízením pro kontrolu vad uvnitř ocelových kolejnic (ultrazvukové testování)...

Zároveň společnost Hoa Phat Dung Quat Steel spolupracovala se Školou materiálů Hanojské univerzity vědy a techniky na průběžném pořádání hloubkových školení zaměřených na vysoce kvalitní ocelové výrobky se zaměřením na speciální typy ocelí a složité výrobní techniky, jako je ocel pro výrobu pásů pro automobilové pneumatiky, elektrotechnická ocel (křemíková ocel) a ocel pro výrobu kolejnic pro vysokorychlostní vlaky.

Všechny výše uvedené kroky směřují k přípravě na zahájení projektu výroby ocelových kolejnic pro vysokorychlostní železnice, a to jak z hlediska technologií, tak i lidských zdrojů, jakmile bude lokalita k dispozici, se závazkem investovat do zařízení a transferu technologií pro výrobu nejlepších a nejkvalitnějších ocelových kolejnic, jaké se vyrábějí v Evropě.

Vietnam ve skutečnosti vyráběl železniční kolejnice o délce 20–25 m. Pokud by se však stavěla vysokorychlostní železnice s rychlostí 150–200 km/h, kolejnice by byly dlouhé asi 50 m. A pro vysokorychlostní železnice s rychlostí až 350 km/h musí být kolejnice dlouhé 100 m. Společnost Hoa Phat dokonce vypočítala kolejnice s délkou až 120 m, aby se snížil počet svárů na vysokorychlostních železnicích a systém tak mohl stabilně fungovat při vysokých rychlostech.

Podnikatel Tran Dinh Long však uvedl, že i stavba kolejnic má svá specifika a obtíže. Například továrny na ocelové kolejnice v Koreji, Japonsku a Číně se nacházejí hned vedle projektů vysokorychlostních železnic. Pokud se továrna nenachází v blízkosti projektu, bude přeprava kolejnic dlouhých stovky metrů složitější a obtížnější než přeprava lopatek větrných turbín dlouhých asi 70–75 metrů, která před více než dvěma lety ve Vietnamu vyvolala rozruch.

Vedoucí skupiny Hoa Phat se podělil o hlavní revoluční politiku a rozhodnutí strany a státu, jejichž cílem je přivést zemi do éry národního rozvoje, a uvedl, že politika podpory veřejných investic se zaměřením na budování infrastruktury, dálnic, modernizaci a zdokonalování letišť, přístavů atd. otevřela příležitosti pro hospodářský rozvoj a lepší přilákání investic ve všech lokalitách.

Projekt vysokorychlostní železnice Sever-Jih, jehož investice právě schválilo Národní shromáždění, je projektem národního strategického významu. Vládní požadavek, aby dodavatelé používali domácí produkty a zboží k podpoře železničního průmyslu a podpůrných průmyslových odvětví, s cílem zvýšit autonomii a zvýšit úroveň domácích podniků, je správnou politikou.

„Společnost Hoa Phat je připravena zúčastnit se výběrového řízení na dodávku všech druhů oceli pro projekt a zajistit tak pokrok a kvalitu v souladu s evropskými standardy,“ uvedl vedoucí skupiny a navrhl, aby vláda „zejména odstranila institucionální politiky a administrativní postupy, protože to pomůže podnikům propagovat všechny jejich inherentní zdroje, dosáhnout nových výšin a silněji se rozvíjet.“

Spolu s tím existují specifické politiky na podporu a ochranu domácích investic a výrobních aktivit v souladu s vietnamskými a mezinárodními předpisy. To pomůže podnikům cítit se bezpečněji při podpoře investic, rozšiřování rozsahu jejich činnosti a hlouběji se zapojit do globálního hodnotového řetězce. Vietnam tak vytvoří více „předních jeřábů“, což jsou domácí výrobní podniky dostatečně silné, aby dosáhly mezinárodních standardů.

Nebude těžké si představit Hoa Phat mezi 20 největšími producenty oceli na světě, až bude uveden do provozu projekt železářského a ocelářského komplexu Phu Yen, jak zmínil pan Long v dubnu 2024. To je jistě sladký výsledek vytrvalé cesty, překonávání tisíců překážek těch, kteří vždy najdou rozumnou cestu k rozvoji na nové úrovně v Hoa Phat.

Zdroj: https://baodautu.vn/businessman-tran-dinh-long-chairman-hdqt-tap-doan-hoa-phat-vung-buoc-den-top-20-nha-san-xuat-thep-lon-nhat-the-gioi-d242555.html