Zatímco prodej automobilů pro masový trh zůstává kvůli inflaci pomalý, automobilky těžily z prodeje prémiových vozů, které uspokojují bohatší demografickou skupinu a které do značné míry nejsou ovlivněny vyššími cenami.
Společnosti Maruti Suzuki (MRTI.NS) a Mahindra & Mahindra (MAHM.NS) proto vykázaly meziroční růst prodeje SUV na domácím trhu o 24 %, respektive 39 %.
Auta zaparkovaná v závodě Maruti Suzuki v Manesaru v severoindickém státě Harijána 11. srpna 2019. Foto: Reuters.
Segment SUV indických automobilek v uplynulém roce těžil ze silné poptávky.
Společnost Mahindra, která vyrábí SUV jako Thar, Scorpio a XUV, zaznamenala v roce 2023 několik rekordních prodejních měsíců ve své kategorii. Její prodeje v tomto fiskálním roce doposud rostly o 20–57 % každý měsíc.
Prodej SUV v tomto fiskálním roce tvořil 36 % prodejů osobních vozidel Maruti na domácím trhu, oproti 22 % v předchozím fiskálním roce, a zároveň se podílel téměř na všech prodejích fotovoltaických vozidel Mahindra.
Konec roku, kdy automobilky obvykle nabízejí větší slevy, spolu s poptávkou po vozech základní úrovně, přimělo společnost Maruti ke zvýšení slev na své levnější modely o 40 % až 45 %.
Prodej malých vozů, jako jsou Alto a Baleno, však klesl o 29 %, částečně kvůli regulaci velkoobchodních operací společností Maruti.
Společnost Tata Motors (TAMO.NS) oznámila 8% nárůst prodeje solárních panelů na domácím trhu, aniž by specifikovala tempo růstu pro různé kategorie automobilů.
Mezi jednostopými vozidly vzrostl domácí prodej společností Bajaj Auto (BAJA.NS) a TVS Motor (TVSM.NS) o 26 %, respektive 27 %, zatímco prodej motocyklů Royal Enfield od společnosti Eicher Motors (EICH.NS) klesl o 7 %.
Analytici uvedli, že Bajaj a další výrobci dvoukolových vozidel těžili ze svatební sezóny, která proběhla v první polovině měsíce.
Le Na (podle agentury Reuters)
Zdroj
Komentář (0)