DONG NAI VÍTÁ ZVLÁŠTNÍ ŠTĚSTÍ Z PROJEKTŮ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

Dá se říci, že Dong Nai zažívá nebývalý průlom v historii rozvoje infrastruktury. Velké projekty nejen mění místní vzhled, ale také posouvají Dong Nai na mapu národního rozvoje.

Následující třídílná megastory série objasňuje tři hlavní pilíře infrastrukturního systému, které vytvářejí průlomový rozvojový impuls pro Dong Nai: rychlostní silnice - obchvaty, městská oblast letiště Long Thanh a logistika - námořní přístav - high-tech ekosystém. Celkový obraz ukazuje, že když se infrastruktura zrychlí, otevřou se nové příležitosti. Dong Nai podniká stabilní kroky k tomu, aby se stal novým pólem růstu celého jižního regionu v nové rozvojové éře země - éře vzestupu.

Pro Dong Nai tato příležitost nikdy nebyla zřejmější než nyní – kdy se současně realizují velké národní projekty, od letišť, námořních přístavů, dálnic až po metro. Na konci dubna byla oficiálně dokončena ranvej č. 1 mezinárodního letiště Long Thanh. Spolu s tím byla pro technický provoz oficiálně otevřena i dopravní trasa č. 1 (trasa T1), která slouží jako dopravní spojení pro letiště Long Thanh.

Zároveň stovky kilometrů dálnic, které se budovaly a postupně „nabývají tvaru“, pomohou provincii Dong Nai realizovat cíl využití dopravní infrastruktury k vedení hospodářského a sociálního rozvoje.

Dráha č. 1 letiště Long Thanh byla dokončena a je připravena k letové kalibraci. Foto: Pham Tung

Dráha 1 a T1 jsou prvními „cílovými“ body 1. fáze projektu letiště Long Thanh. Jsou to také první „základní cihly“, které splnily cíl zkrácení doby výstavby, v podstatě dokončení 1. fáze projektu letiště Long Thanh do konce roku 2025, což premiér Pham Minh Chinh opakovaně zdůraznil: „Cíl dokončení projektu se nemění.“

Projekt letiště Long Thanh je „super“ projektem země s celkovou investicí více než 16 miliard USD, z čehož fáze 1 projektu má celkovou investici téměř 4,7 miliardy USD.

Podle původního plánu bude první fáze letiště Long Thanh dokončena a uvedena do provozu v září 2026. S cílem brzkého dokončení projektu a vytvoření hybné síly pro hospodářský rozvoj zejména provincie Dong Nai, klíčové ekonomické zóny Jižní provincie a celé země obecně však premiér Pham Minh Chinh během svých návštěv a inspekcí místa projektu, které v posledních dvou letech nepřetržitě prováděl, požádal o zkrácení doby výstavby a dokončení projektu. „Cílem projektu je v podstatě jej dokončit v roce 2025, zprovoznit a uvést do komerčního provozu v první polovině roku 2026,“ požádal premiér Pham Minh Chinh.

Centrální ocelová střecha terminálu pro cestující, fáze 1, letiště Long Thanh, vážící více než 5,3 tisíce tun, byla začátkem dubna zvednuta na vrchol střechy, čímž byla dokončena jedna z nejdůležitějších položek projektu. Foto: Pham Tung

Podle Vietnamské letištní korporace (ACV) se v současné době urychlují práce na důležitých bodech projektu letiště Long Thanh. ACV také spolupracuje s dodavateli na úpravě postupu výběrových řízení, aby bylo zajištěno, že projekt bude v podstatě dokončen do konce roku 2025.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele společnosti ACV, zodpovědný za projekt terminálu pro cestující, „srdce“ projektu letiště Long Thanh, zřídil pracovní skupinu pro Hongkong (Čína), Singapur a Malajsii, aby prohlédla továrnu a vyjednala s partnery zkrácení doby dodání zařízení dle požadavků vlády.

Dopravní trasa č. 1 (T1) spojující letiště Long Thanh byla dokončena pro technický provoz na konci dubna 2025. Foto: Pham Tung

Začátkem dubna 2025 společnost ACV ve zprávě zaslané premiérovi Pham Minh Chinhovi, místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi, ministrovi financí a Úřadu vlády, která informovala o výsledcích pracovní skupiny s partnery dodávajícími letecké vybavení pro projekt 3, fázi 1 projektu letiště Long Thanh, uvedla, že po procesu vyjednávání se partneři zavázali k dodání celého systému leteckého vybavení ve třetím a čtvrtém čtvrtletí roku 2025.

Aby bylo zajištěno synchronní dokončení 1. fáze projektu letiště Long Thanh, premiér Pham Minh Chinh rovněž požádal příslušné orgány o urychlení realizace zbývajících 3 dílčích projektů.

Dne 10. května na 17. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, které jsou klíčové pro dopravní sektor, ministr stavebnictví Tran Hong Minh uvedl, že u dílčích projektů 1, 2 a 4, fáze 1 projektu letiště Long Thanh, se dodavatelé i investoři zavázali k dokončení všech položek do 31. prosince 2025.

Podle plánu má provincie 5 rychlostních silnic a 2 obchvaty o celkové délce 282 km. Do konce roku 2024 bylo z celkového počtu téměř 300 km plánovaných rychlostních silnic v provincii uvedeno do provozu 93 km, včetně 42 km projektu dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a 51 km projektu dálnice Phan Thiet - Dau Giay.

K dnešnímu dni bylo dokončeno a uvedeno do provozu více než 7 km projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh, která prochází provincií. Foto: Pham Tung

Do začátku roku 2025, kdy bude uvedeno do provozu 7 km projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh procházející provincií, Dong Nai oficiálně „dosáhne milníku“ 100 km rychlostní silnice. Dong Nai se tak stane jednou z lokalit s nejdelší rychlostní silnicí uvedenou do provozu v zemi. Zároveň se do konce roku 2025, kdy bude v podstatě dokončen projekt dálnice Ben Luc - Long Thanh a dále bude v podstatě dokončena a technicky uvedena do provozu dálnice a okruh 3 Bien Hoa - Vung Tau - Ho Či Minovo Město, zvýší „fond“ rychlostních silnic v provincii.

Podle společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC), investora projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh, budou s výjimkou mostu Phuoc Khanh všechny úseky projektu v podstatě dokončeny a uvedeny do provozu v září 2025. Do té doby tak bude v Dong Nai zprovozněno dalších přibližně 20 km dálnice z projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh.

Mezitím, vzhledem k tomu, že provincií prochází 34 km projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau a 11 km projektu okruhu 3 - Ho Či Minovo Město, je konzistentním cílem v podstatě dokončit a zprovoznit provoz do 31. prosince 2025.

Úsek dálnice Bien Hoa - Vung Tau, který prochází provincií, postupně nabývá tvaru. Foto: Pham Tung

Předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc uvedl, že u dílčích projektů č. 1, projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, a dílčích projektů č. 3, projektu okruhu č. 3 - Ho Či Minovo Město, které investovala provincie, byla v podstatě dokončena práce na vyčištění staveniště. Provincie zároveň požádala dodavatele o urychlení výstavby, aby se vykompenzovalo zpoždění způsobené problémy s vyčištěním staveniště v minulosti. „Cílem provincie je v souladu s pokyny premiéra v podstatě dokončit a otevřít tyto projekty pro technický provoz do 31. prosince 2025,“ zdůraznil předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc.

Stavební dělníci na úseku Component Project 3, Ring Road Project 3 – Ho Či Minovo Město, procházejícím provincií, aby zajistili postup technického otevření dopravy do konce roku 2025. Foto: Pham Tung

Mezitím ministr výstavby Tran Hong Minh uvedl, že v případě projektu č. 2, projektu dálnice Bien Hoa - Vung Tau, který vede provincií a investuje Projektová rada 85 (Ministerstvo výstavby), pokrok projektu v podstatě sleduje plán dokončení do konce roku 2025.

Díky vysokému odhodlání a postupu výstavby základních projektů, které budou pečlivě sledovat stanovený plán, bude tedy Dong Nai do konce roku 2025 schopen získat dalších 65 km rychlostní silnice z projektů: Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau a Ring Road 3 - Ho Či Minovo Město.