Veřejné investiční projekty se zrychlují ke konci.

Veřejné investiční projekty, které byly v posledních měsících roku 2025 označeny za hnací sílu hospodářského růstu, závodí s časem, aby dosáhly cílové čáry včas a zajistily 100% vyplacení alokovaného kapitálu.

Výstavba mostu Hai Thanh se zrychlila poté, co městská část Hung Dao předala pozemek pro projekt.

Stavba rychle postupuje.

Více než 11 hodin dopoledne se staveniště 20. balíku projektu Ring Road 2, úsek Hung Dao - Tan Vu - ulice Bui Vien, stále hemžilo zvuky vrtacích a výkopových strojů. Podle investiční a stavební projektové rady Hai Phong pro dopravní a zemědělské projekty nedostatek materiálu a zpoždění s vyklízením staveniště pro mnoho balíků spolu s neustálým bouřlivým počasím ve městě v posledních několika měsících způsobily stavebním jednotkám řadu obtíží.

Podle Vu Van Cuonga, zástupce ředitele projektové rady pro řízení projektu Ring Road 2, vykázaly práce na vyklízení pozemků v oblasti po četných žádostech adresovaných okresnímu lidovému výboru Hung Dao významný pokrok. Naposledy, 17. října, okresní lidový výbor násilně vystěhoval poslední dvě domácnosti z 2,2 hektarů veřejného pozemku spravovaného místními úřady. V této oblasti se staví pilíře a příjezdové cesty mostu Hai Thanh a předání pozemku pomohlo dodavateli urychlit postup, jak se zavázal. Místní úřady „závodí s časem“ při vyklízení pozemků, čímž urychlují objem výstavby projektu. K 20. říjnu dosáhlo vyplacení stavebních prostředků na rok 2025 96,1 %.

Na staveništi silničního projektu od kotviště č. 3 k kotviště č. 6 (oblast přístavu Lach Huyen) se v těchto dnech neustále ozývají zvuky klaksonů vozidel na přepravu materiálu a strojů na beranění pilot. Pan Tran Van Toan, vedoucí stavby (akciová společnost Song Hong), uvedl: od zahájení výstavby čelil projekt mnoha nepříznivým povětrnostním podmínkám, ale s duchem „překonávání slunce a deště, neporažení větrem a bouřemi“ ​​po více než dvou měsících dokončil dodavatel 71 642/319 540 ^m³ silničního náspu...

Vzhledem k tomu, že město vstupuje do období sucha, které je pro stavební činnosti velmi vhodné, zhotovitel brzy zmobilizuje více strojů a zkombinuje to s přesčasy a prací na směny, aby se snažil dokončit asfaltování prvních 880 metrů trasy do prosince 2025, aby vozidla mohla snadno vjíždět a vyjíždět z přístavů č. 3, 4, 5 a 6 v Lach Huyen.

Vyplácení finančních prostředků na výstavbu modelových nových venkovských oblastí v roce 2025 je klíčovým úkolem, na který se regionální projektové rady ve městě zaměřují. Podle Luong Hai Chaua, zástupce ředitele Regionální projektové rady Tien Lang, dosáhl kumulativní objem vyplacených prostředků k dnešnímu dni téměř 600/992,8 miliardy VND, což odpovídá více než 60 % plánu. Aby bylo zajištěno co nejrychlejší vyplacení 100 % veřejného investičního kapitálu, jednotka aktivně nařizuje dodavatelům mobilizovat stroje, personál a materiály, aby projekty byly co nejdříve uvedeny do provozu.

Klíčové faktory růstu

Vyplácení veřejných investičních fondů je považováno za klíčový faktor přispívající k hospodářskému růstu.

Do konce 16. října celé město vyplatilo 24 393/35 893 miliard VND, což odpovídá 68 % kapitálového plánu stanoveného premiérem a 62,4 % kapitálového plánu stanoveného Městskou lidovou radou. Je pozoruhodné, že několik vlastníků projektů překročilo cílové rozpočty stanovené v městském plánu 175/KH-UBND, včetně: Rady pro řízení investičních a stavebních projektů Hai Phong pro dopravu a zemědělství (72,5 %), Rady pro řízení investičních a stavebních projektů West Hai Phong (62 %) a Rady pro řízení oblasti Thuy Nguyen (58,3 %). Na základě situace s vyplácením a plánu přerozdělení se předpokládá, že do 31. ledna 2026 město vyplatí 38 729 miliard VND, což odpovídá 107,9 % kapitálového plánu stanoveného premiérem a 98,6 % kapitálového plánu stanoveného Městskou lidovou radou.

V roce 2025 si město klade za cíl dosáhnout míry hospodářského růstu 12,25 %. K dosažení této hodnoty se musí ekonomika ve čtvrtém čtvrtletí zrychlit. Tři v současnosti identifikované pilíře hospodářského růstu jsou export, investice a spotřeba. Z nich se očekává, že investice, zejména veřejné investice, budou hnací silou a „počátečním kapitálem“ pro podporu růstu a stimulaci investic v celé společnosti.

Nedávno stálý místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Le Anh Quan předsedal schůzi o ​​vyplácení veřejného investičního kapitálu za prvních 10 měsíců roku 2025. V duchu „závodu s časem“ byla přezkoumána každá částka, uvolněn každý „tok kapitálu“ a identifikován každý projekt, u kterého hrozí zpoždění nebo promeškání termínů… to vše s cílem dosáhnout 100% vyplácení veřejného investičního kapitálu a udržet dynamiku hospodářského růstu města.

Město si stanovilo jasné cíle pro každý měsíc. Konkrétně do konce října dosáhla vyplacená hodnota 25 241 miliard VND, což představuje 70 % plánu; do konce listopadu dosáhla vyplacená hodnota 27 984 miliard VND, což představuje 77,9 % plánu; do konce prosince dosáhla vyplacená hodnota 34 675 miliard VND, což představuje 96,6 %; a do 31. ledna 2026 dosáhne vyplacená hodnota 38 729 miliard VND, což o 7,9 % překročí kapitálový plán, který městu na rok 2025 stanovil premiér.

V závěrečné fázi musí být vyplácení veřejného investičního kapitálu, zejména finančních prostředků přidělených na dopravu, infrastrukturu a projekty rozvoje venkova, dokončeno včas nebo před plánovaným termínem, aby se stalo hlavní hnací silou hospodářského růstu. To vyžaduje, aby každý investor, ministerstvo a obec pečlivě sledovaly plán města pro vyplácení a hospodářský růst a usilovaly o co nejvyšší výsledky.

Konkrétně musí ministerstvo výstavby pravidelně kontrolovat postup stavebních projektů, aby směřovalo a nabádalo investory a stavební jednotky k překonávání obtíží a nepříznivých povětrnostních podmínek a urychlilo tak výstavbu. Ministerstva financí a přírodních zdrojů a životního prostředí musí striktně zavádět omezení administrativních postupů, aby spolupracovala s investory a urychlila schválení a konečné vypořádání.

MINH KHOI

Zdroj: https://baohaiphong.vn/du-an-dau-tu-cong-tang-toc-ve-dich-524451.html