Projekt modernizace státní dálnice č. 7 přes Nghe An v hodnotě přes 1 300 miliard dolarů má zpoždění.

Po více než roce výstavby dosáhl nový projekt více než 60 % produkční hodnoty.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 7, úsek km0 - km36, procházející provincií Nghe An s celkovou investicí přesahující 1 300 miliard VND. Projekt je dlouhý 27,5 km, začíná na km0 (křižovatka s státní dálnicí č. 1, město Dien Chau, provincie Nghe An) a končí na km35+225 (začátek mostu Do Luong, město Do Luong, provincie Nghe An).

Rozsah projektu spočívá v rekonstrukci a modernizaci státní dálnice č. 7, úseku km0 - km36, dle standardu pro silnici III. úrovně, s dosažením návrhové rychlosti 80 km/h. Zejména úseky procházející městskými oblastmi mají návrhovou rychlost 60 km/h. Projekt má šířku vozovky 12 m, šířku povrchu vozovky 11 m a úseky procházející městskými oblastmi jsou široké 20 - 25 m. Zvládání sesuvů půdy a překonávání následků bouří a povodní v úseku Khe Thoi - Nam Can o délce 700 metrů.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 7 přes Nghe An byl zahájen 7. září 2022.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 7 přes Nghe An se po svém dokončení propojí se severojižní dálnicí a dalšími provozovanými trasami, čímž vytvoří velkou hnací sílu pro místní socioekonomický rozvoj a pomůže postupně dokončit dopravní infrastrukturu státní dálnice č. 7 podle plánu, posílí propojení, zlepší kapacitu využití a zajistí plynulý provoz na dopravním koridoru od hraničního přechodu Nam Can (spojujícího Laos) s pobřežními provinciemi centrálního regionu.

Projekt byl zahájen 7. září 2022 a jeho dokončení se očekává v roce 2023 a uvedení do provozu v roce 2024. Po více než roce výstavby však projekt dosáhl pouze více než 60 % své produkční hodnoty.

Zejména prvních 5 km trasy (km0-km5) projektu musí být podle požadavků ministerstva dopravy dokončeno v srpnu 2023, aby bylo možné jej synchronně provozovat se severojižní rychlostní silnicí. Úsek Nghi Son - Dien Chau se nedávno zpozdil. Termín dokončení konce roku 2023 se zdá být extrémně obtížný.

Zpoždění ve vyklízení staveniště vede k tomu, že stavba nedodržuje harmonogram.

Podle pana Nguyen Quang Huye, ředitele projektového řízení rady 4 vietnamské silniční správy, investora projektu, byl projekt zahájen již více než rok, ale staveniště je vyčištěno pouze na přibližně 70 %, z čehož lze postavit pouze asi 80 % lokality. Vzhledem k tomu, že mnoho částí staveniště „zaseklo“ a nemá dostatek prostoru pro výstavbu, se realizace setkala s mnoha obtížemi.

„Největším problémem pro nevyčištěnou pozemní plochu projektu modernizace státní dálnice č. 7 je určení původu pozemku. V průběhu mnoha období a mnoha dob přidělování pozemků předchozí dokumenty o přidělování pozemků neměly jasné souřadnice a tvary parcel. V současné době Rada pro řízení projektu č. 4 aktivně koordinuje s provincií Nghe An tento problém vyřešit,“ informoval zástupce investora.

Nyní, když byla rychlostní silnice uvedena do provozu, se dopravní tlak na tomto úseku zvyšuje. Pozemky jsou mezitím „špatné“, lokality, zejména okres Dien Chau, pomalu předávají pozemky, což vede ke zpoždění výstavby.

První úsek projektu dosud nebyl využíván synchronizovaně se severojižní dálnicí.

Vietnamská rada pro správu silnic a projektový management4 v současné době také nařídila dodavatelům, aby se zaměřili na dokončení předaných úseků, aby se umožnil plynulý provoz. V úzkých úsecích v důsledku vyklízení pozemků budou instalovány výstražné značky, které budou účastníky silničního provozu povzbuzovat k omezení rychlosti a prevenci nehod.

„Aby se projekt vyhnul riziku zpoždění a nutnosti prodloužit termín, je v první řadě nutné, aby místní samospráva co nejdříve předala „čisté“ místo. Poté dodavatel zmobilizuje všechny své síly k nasazení mnoha stavebních projektů, aby kompenzoval postup a minimalizoval ztráty způsobené shromážděnými, ale nefunkčními stroji,“ uvedl pan Nguyen Quang Huy.

Projektová řídicí rada č. 4 zaslala dokument Lidovému výboru provincie Nghe An, aby i nadále upřednostňoval pozornost, směřování a řešení problémů na staveništi. Současně Projektová řídicí rada č. 4 požádala, aby Lidový výbor provincie Nghe An nařídil příslušným jednotkám, aby urychleně přemístily díla technické infrastruktury, jako jsou systémy elektrické sítě pro domácnosti, vodovodní potrubí atd., a předaly „čisté“ staveniště stavební jednotce.

Najděte řešení

Úsek procházející okresem Dien Chau se nachází od km0+00 do km9+180, s celkovou délkou 9,18 km, prochází městem Dien Chau a obcemi Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat a Minh Chau (s výjimkou města Dien Chau není vyžadován výkup pozemků, protože rozsah umístění značky GPMB se netýká pozemků domácností a jednotlivců).

Z toho celkový počet pozemků dotčených projektem je 867, konkrétně: 360 pozemků určených pro bydlení, 397 zemědělských pozemků a 110 ostatních pozemků. Včetně: pozemků určených pro dopravu, zavlažovacích ploch, nezemědělské půdy jiné než obytné půdy, nevyužívané půdy atd. Celkový počet obytných pozemků, které byly obnoveny a kterým je třeba přidělit nové obytné pozemky, je 15 pozemků (v obci Dien Phuc).

Dálnice byla uvedena do provozu, dopravní zátěž na státní silnici č. 7 se zvyšuje.

Pan Le Manh Hien, místopředseda okresního lidového výboru Dien Chau, uvedl, že důvodem pomalého odklízení je mnoho objektivních problémů, které zůstávají z historie. Okresní lidový výbor se zaměřuje na jejich řešení a doporučuje, aby se jimi zabýval provinční lidový výbor.

Domácnosti, které s plánem souhlasily, jej dobrovolně demontují, aby jej mohl investor postavit.

V současné době se Lidový výbor okresu Dien Chau nadále zaměřuje na mobilizaci celého politického systému od úrovně okresu až po úroveň obce, aby energicky propagoval a povzbuzoval lidi k pochopení důležitosti projektu a dodržoval zásady odškodnění, podpory a přesídlení v souladu se státními předpisy.

Okresní lidový výbor rovněž pověřil specializované oddělení, aby vytvořila, konsolidovala a dokončila právní dokumenty pro řešení případných porušení ze strany příslušných organizací a jednotlivců. V případech, kdy všechny procesy a postupy byly plně provedeny v souladu s ustanoveními zákona, ale občané je nedodržují, kladou odpor nebo brání výstavbě, organizace vymáhá nebo chrání výstavbu v souladu s předpisy.

Zaměřit se na přezkoumání stávajících problémů a obtíží a jejich řešení v rámci pravomocí a v souladu s politickými dokumenty Provinčního lidového výboru (v záležitostech mimo pravomoc okresu). Mít vhodná řešení pro urychlení inventury, sčítání, oceňování a schvalování plánů vyklízení lokalit pro zbývající případy.

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-tren-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-qua-nghe-an-cham-tien-do-a642523.html