Největší výletní loď světa - pětkrát větší než Titanic.

Největší výletní loď světa – pětkrát větší než Titanic – se připravuje na spuštění na vodu (obrázek 1).

Icon of the Seas je největší výletní loď na světě . (Zdroj: Royal Caribbean Cruises)

Uprostřed prudkého nárůstu rezervací plaveb po pandemii Covid-19 dokončuje loď „Ikona moří“ společnosti Royal Caribbean závěrečné fáze výstavby v loděnici Meyer Turku v jihozápadním Finsku.

Největší výletní loď světa oficiálně vyrazí na svou první plavbu v lednu 2024.

Pandemie Covid-19 vážně zasáhla odvětví výletní turistiky a vyvolala obavy ohledně schopnosti tohoto odvětví se zotavit.

Výletní společnosti zaznamenávají oživení počtu cestujících, protože země ruší omezení zavedená k zabránění šíření viru.

Mezinárodní asociace výletních lodí (IACR) předpovídá, že počet cestujících v roce 2023 dosáhne 31,5 milionu, čímž překročí úroveň před pandemií.

Společnost Meyer Turku zahájila stavbu lodi Icon of the Seas v roce 2021. Očekává se, že loď přitáhne celosvětovou pozornost díky svým mnoha vlastnostem, které předčí předchozí plavidla.

S délkou přes 365 metrů je tato výletní loď delší než současný držitel rekordu, Wonder of the Seas, který měří 362 metrů.

Výletní loď Icon of the Seas má 20 palub, z nichž 18 je určeno pro cestující. S hmotností 250 800 tun je pětkrát těžší než Titanic a překonává největší výletní loď, která je v současnosti v provozu, Wonder of the Seas, kterou rovněž vlastní společnost Royal Caribbean.

Výletní loď navíc překoná rekordní kapacitu. S 2 805 pokoji pro hosty může The Icon of the Seas ubytovat celkem 9 950 osob (2 350 členů posádky a 7 600 cestujících), což odpovídá počtu obyvatel města.

Mezitím má Wonder of the Seas maximální kapacitu pouze 6 988 cestujících.

Alexis Papathanassis, profesor managementu cestovního ruchu na Bremerhavenské univerzitě aplikovaných věd , uvedl, že v posledním desetiletí se velikost výletních lodí stále zvětšuje.

Poznamenal, že tyto superjachty nabízejí jasné ekonomické výhody a snižují náklady pro jednotlivé cestující.

Se sedmi bazény, zábavním parkem, tobogány, nákupními zónami, kluzištěm a více možnostmi zábavy než kterákoli jiná loď nabízejí velké lodě jako Icon of the Seas také více možností, jak si cestující na palubě užít zážitky a utratit peníze. To pomáhá výletním společnostem stát se ziskovějšími.

Přepravní společnosti očekávají, že zvýšené příjmy po pandemii Covid-19 pomohou pokrýt dluhy vzniklé během období lockdownu.

Pan Papathanassis se domnívá, že pro mnoho společností, které zavádějí úsporná opatření, to bude náročné období, a očekává zvýšení cen jízdenek na vlaky.

Podle experta Papathanassise se trend stavby větších lodí nezastaví, ale jistě se zpomalí kvůli vysokým investičním nákladům a potřebě pokročilých technických znalostí.

Odborníci se navíc obávají, že velké lodě by mohly čelit přeplněnosti v námořních přístavech, nedostatečné infrastruktuře pro uspokojení poptávky cestujících, riziku incidentů nebo nehod a potenciálním negativním dopadům na životní prostředí.

VNA

Zdroj