Železnice „spojují síly“ s cestovním ruchem.

Quang Binh, Hue, Da Nang , Quang Nam, Binh Thuan, Ninh Thuan, Binh Dinh, Khanh Hoa , ... nabízejí velký potenciál pro diverzifikaci produktů cestovního ruchu .

Vlak Reunification Express, který připomíná 50. výročí osvobození jižního Vietnamu a znovusjednocení země, přivezl turisty na nádraží Da Nang v poledne 30. dubna. Foto: Xuan Son

Pozitivní výsledky

Naděje na rozvoj turistických železničních tratí podél středního Vietnamu přinesly místní úřady první pozitivní výsledky. Tyto vlaky už neslouží jen k obyčejným cestám, ale k dalšímu poslání, kterým je podpora cestovního ruchu.

V červenci 2024 bylo podepsáno memorandum o porozumění o spolupráci mezi Vietnamskou národní správou cestovního ruchu a Vietnamskou železniční společností, které nejen potvrdilo závazek ke spolupráci mezi oběma sektory, ale také otevírá mnoho nových příležitostí k podpoře rozvoje udržitelného cestovního ruchu.

V březnu 2024 byl v Da Nangu spuštěn turistický vlak Hue-Da Nang s trasou „Connecting Central Vietnam Heritage“, který provádí turisty majestátním průsmykem Hai Van – jednou z nejkrásnějších železničních tras na světě.

Podle místopředsedy lidového výboru města Da Nang Tran Chi Cuonga je cesta vlakem „Propojení centrálního vietnamského dědictví“ praktickým a atraktivním produktem, který přispívá k diverzifikaci turistických produktů. Je to také bezpečná, pohodlná a pro turisty přívětivá možnost dopravy, která pomáhá snižovat tlak na silniční dopravu a přitahuje mezinárodní turisty na trasu historického turismu ve třech lokalitách Hue, Da Nang a Quang Nam.

Turisté zažívají cestu „Propojení centrálního vietnamského dědictví“ na výletní lodi Hue – Da Nang. Foto: XUAN SON

V provincii Quang Nam v lednu 2025 turisté z luxusního výletního vlaku SJourney poprvé vystoupí na stanici Tra Kieu (okres Duy Xuyen), aby navštívili a zažili některé unikátní a slavné ekoturistické produkty, jako například: starobylé město Hoi An, vesnici Cam Phu - Go Noi (město Dien Ban), hrnčířskou vesnici Thanh Ha, kokosovou vesnici Cam Thanh...

Podle pana Nguyen Thanh Honga, ředitele odboru kultury, sportu a cestovního ruchu provincie Quang Nam, vydaly příslušné strany na základě dohody o spolupráci mezi Lidovým výborem provincie Quang Nam a železniční společností Quang Nam na období 2024–2030 společný plán spolupráce při podpoře a rozvoji cestovního ruchu v Quang Namu a železničního sektoru na období 2024–2026. Cílem tohoto plánu je diverzifikovat turistické produkty, rozvíjet turistické produkty založené na železnici, přispět ke zvýšení počtu turistů přijíždějících do Quang Namu vlakem přes stanice Tra Kieu a Tam Ky, rozšířit spojovací trasu „Central Vietnam Heritage Train“ mezi turistickými destinacemi a propojit a podpořit rozvoj cestovního ruchu mezi železnicí a podniky poskytujícími turistické služby v provincii.

První skupina cestujících z luxusního turistického vlaku SJourney dorazila na stanici Tra Kieu (okres Duy Xuyen, provincie Quang Nam) v lednu 2025. Foto: Xuan Son

Mezitím spuštění dvou luxusních turistických vlaků na trasách Da Nang - Quy Nhon a Nha Trang - Quy Nhon, které jsou vybaveny mezinárodním standardem, jako jsou 5hvězdičkové hotely, turistickým průmyslem provincie Binh Dinh také přispělo k přilákání turistů do oblasti. Podle zprávy Ministerstva kultury, sportu a cestovního ruchu provincie Binh Dinh je průměrný počet turistů přijíždějících vlakem na stanice Dieu Tri a Quy Nhon denně téměř 600.

Zvýšit investice do nových turistických produktů spojených se železnicí.

Podle hodnocení Národní správy cestovního ruchu se železniční cestovní ruch ve Vietnamu, včetně centrálního regionu, i přes počáteční potenciál a pozitivní výsledky stále potýká s mnoha omezeními: železniční infrastruktura dosud není moderní, rychlost vlaků je pomalá a neodpovídá potřebám turistů pro rychlé cestování; palubní služby nejsou atraktivní; je třeba zlepšit kvalitu vozů, stravovacích služeb a zábavy; spojení mezi vlakovými stanicemi a turistickými destinacemi je špatné a neexistuje efektivní systém transferů.

Zástupce ředitele Národní správy cestovního ruchu Ha Van Sieu navrhl, že by se vietnamský železniční cestovní ruch mohl poučit ze zkušeností mnoha zemí. Například v mnoha evropských zemích existují zavedené železniční tratě sloužící cestovnímu ruchu, v Thajsku projíždí během období dešťů „plovoucí“ vlak přes přehradu Pa Sak Jolasid, v Indonésii panoramatický vlak s velkými okny, otočnými sedadly, automatickými závěsy a mnoha luxusními vymoženostmi, které turistům umožňují plně si užít cestu z Jakarty do Yogyakarty, nebo vlaková trať mezi Čínou a Laosem, která přispívá k propagaci cestovního ruchu v Laosu.

Zahraniční turisté přijíždějí na vlakové nádraží v Da Nangu. Foto: Xuan Son

V kontextu nadcházející fúze měst Quang Nam a Da Nang je potenciál pro rozvoj železniční turistiky v (novém) městě Da Nang po fúzi obrovský. Podle pana Nguyen Thanh Honga, ředitele odboru kultury, sportu a cestovního ruchu provincie Quang Nam, bude v budoucnu Quang Nam mít systém železničních stanic propojený s železničními tratěmi procházejícími oblastí podle národního železničního plánu, stávající severojižní železniční tratí, severojižní vysokorychlostní železniční tratí a železniční tratí Da Nang – Centrální vysočina. Budou také probíhat výzkumy investic do dvou městských železničních tratí napojujících se na městskou železniční síť města Da Nang, včetně trati spojující z mezinárodního letiště Chu Lai a trati spojující z města Hoi An.

Vzhledem k těmto příležitostem pan Hong navrhl zintenzivnit úsilí o přilákání investic do vývoje produktů, začlenit do železničního ekosystému výraznější, zelenější a udržitelnější produkty z každé lokality, jako je kultura a umění, kuchyně a produkty OCOP, s cílem zlepšit zážitek; vyvíjet specializované produkty pro celé vagóny nebo vlaky podle poptávky; rozšiřovat a propojovat lokality s cílem budovat a formovat jedinečné produkty železniční turistiky a produktové řetězce, které přilákají turisty; a povzbuzovat cestovní kanceláře k vývoji nových turistických produktů spojených se železnicí.

„Železniční turistika má v naší zemi velký potenciál pro rozvoj, protože železniční síť se táhne od severu k jihu a prochází rozmanitým terénem od rovin přes hory až po pobřežní oblasti. Železniční turistika je považována za bezpečný a efektivní dopravní prostředek, který turistům nabízí mnoho jedinečných zážitků.“

(Pan Ha Van Sieu, zástupce ředitele Národní správy cestovního ruchu)

XUAN SON

Zdroj: https://baodanang.vn/du-lich-da-nang/202505/duong-sat-bat-tay-voi-du-lich-4006764/