Silnice na západ se brzy zmodernizuje na 10.

Národní dálnice č. 1 – úsek od ulice Kinh Duong Vuong k hranici provincie Long An má být modernizován a rozšířen na 10–12 jízdních pruhů. Po dokončení silnice z Ho Či Minova Města na západ sníží vážné dopravní zácpy a dopravní zácpy.

V letech 2025 až 2028 plánuje Ho Či Minovo Město modernizovat a rozšířit 4 projekty BOT (Border-Out-Transfer), včetně projektu modernizace a rozšíření Národní dálnice 1 od ulice Kinh Duong Vuong (okres Binh Tan) k hranici provincie Long An, dlouhé téměř 10 km, což je hlavní tepna spojující Ho Či Minovo Město s provinciemi jihozápadu. (Na fotografii se koncový bod projektu protíná s dálnicí Ben Luc - Long Thanh a Národní dálnicí 1, která hraničí s provincií Long An).

Podle záznamů je v současné době 1,5 km od křižovatky An Lac po křižovatku Tan Kien (křižovatka East-West Avenue) s 6-10 jízdními pruhy pro automobily, 2 samostatnými smíšenými pruhy a chodníky, s obousměrným provozem. Zejména úsek u křižovatky Tan Kien má po obou stranách obytnou ulici.

Zbývající úsek o délce přibližně 8,12 km (od konce křižovatky Tan Kien k hranici provincie Long An) má 4 jízdní pruhy pro automobily a 2 jízdní pruhy pro nemotoristy (každý pruh 2,7 m), dělící pás a chodníky po obou stranách o šířce přibližně 2 m. Celková šířka průřezu je přibližně 25 m (kromě křižovatky Binh Thuan a křižovatky Ring Road 3).

Jakožto vstupní trasa je dálnice 1 každý den velmi přeplněná. Nicméně při svém současném rozsahu je dálnice 1 vážně přetížená a nedokáže uspokojit poptávku po dopravě, což způsobuje časté dopravní zácpy, problémy s bezpečností provozu a potenciální riziko nehod...

Zvláště o svátcích a Tetu je silnice vždy přetížená; motorky a auta se na silnici tlačí, centimetr po centimetru.

Pan Nguyen Ngoc Quang (žijící v okrese Binh Tan) se podělil o to, že během dopravní špičky je státní dálnice č. 1 vždy přetížená, vozidla jsou hustě namačkaná, což lidem ztěžuje pohyb. „Někdy mi trvá hodinu, než ujedu jen pár kilometrů. Silnice je úzká, je tam spousta vozidel, auta a motorky se tlačí. A během svátku Tet je to samozřejmě děsivé,“ řekl pan Quang.

Podle zprávy o předběžné studii proveditelnosti, kterou předložilo městské odbor dopravy HCM městskému lidovému výboru, má projekt modernizace a rozšíření Národní dálnice 1 celkovou investici přesahující 16 000 miliard VND, s průřezem 10–12 jízdních pruhů a šířkou 60 m. Projektovaná rychlost na hlavní trase je 80 km/h a na paralelních silnicích na obou stranách je 60 km/h.

Projekt by měl mít 5 propojovacích křižovatek. Pokud jde o mostní úsek, projekt využije 2 stávající mosty Binh Dien se 6 jízdními pruhy. Tyto mosty budou odpovídajícím způsobem investovány při modernizaci říční trasy; zároveň bude postaven nový mostní blok vpravo se 6 jízdními pruhy. Na křižovatce Binh Dien bude v rámci projektu vybudován 4pruhový podjezd.

Projekt dále zahrnuje 3 nadjezdy na křižovatce ulic Kinh Duong Vuong, Binh Thuan (na fotografii) a Doan Nguyen Tuan.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že se očekává, že v prvním čtvrtletí roku 2025 bude příslušnému orgánu předložena investiční politika projektu ke schválení; ve druhém a třetím čtvrtletí roku 2025 bude vypracována, posouzena a schválena studie proveditelnosti; ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 budou provedena výběrová řízení investorů a podpis smluv; ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025 až čtvrtém čtvrtletí roku 2026 bude provedeno vyčištění staveniště a výstavba projektu bude zahájena v prvním čtvrtletí roku 2026 a dokončena bude v roce 2028.

Projekt modernizace a rozšíření Národní dálnice č. 1 zahrnuje velkou plochu pozemků o rozloze přibližně 95,77 hektarů (8,73 hektarů na straně okresu Binh Tan a 87,04 hektarů na straně Binh Chanh). Z toho plocha pozemků určených k vyčištění činí přibližně 29,18 hektarů a očekává se, že počet dotčených domácností bude přibližně 2 126, z toho celkem 517 domácností určených k vyčištění. Předběžné náklady na kompenzace, podporu a přesídlení (včetně nepředvídaných událostí) činí přibližně 9 611 miliard VND.

Podobně jako u zbývajících 3 projektů BOT s bránou bude modernizovaná státní dálnice 1 po dokončení a uvedení do provozu vybírat mýtné pouze na hlavní silnici, nikoli na souběžných silnicích, aby se vytvořilo více možností pro lidi a omezil dopad na lidi žijící v dané oblasti.

Modernizace a rozšíření státní dálnice č. 1 spolu s trasami, které se v oblasti budují, jako jsou okruhy č. 2, 3, 4..., postupně dokončí systém dopravní infrastruktury města, vytvoří rychlé a méně přerušované dopravní trasy, propojí meziregionální oblasti, napojí se na dálnice, okruhy... a přispějí ke snížení dopravní zácpy a nehod u jižní brány Ho Či Minova Města.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm