Elon Musk a cesta k tomu, stát se prvním bilionářem

(Dan Tri) - Tesla hraje historický risk: téměř 1 000 miliard USD pro Elona Muska, cílová kapitalizace překonává Microsoft a Nvidii a slibuje generálnímu řediteli, že se stane prvním bilionovým miliardářem.

Ve svém nově zveřejněném Master Plan IV Tesla vykresluje ambiciózní vizi budoucnosti, éry „udržitelné prosperity“ poháněné solární energií, autonomními auty křižujícími silnice a armádami humanoidních robotů nahrazujících manuální práci.

Tento sen, ať se zdá jakkoli přitažený za vlasy, je základem pro představenstvo společnosti vyrábějící elektromobily, které předložilo převratný návrh: „super kompenzační plán“, který by mohl z generálního ředitele Elona Muska udělat prvního člověka na Zemi, který bude vlastnit jmění ve výši 1 000 miliard dolarů.

Nejde jen o kompenzační balíček, ale o výzvu, smlouvu, která Muskův osud spojuje s Teslou na příští desetiletí, a také o zkoušku důvěry akcionářů ve vůdce považovaného za duši společnosti.

Dešifrování balíčku „super bonusů“ století

V podstatě se jedná o čistě výkonnostní bonus vyplácený akciemi Tesly. Aby Elon Musk získal odhadovaných 900 miliard dolarů, musel by nejen zůstat generálním ředitelem po dobu nejméně 10 let, ale také by musel Teslu vést řadou milníků, které byly popsány jako „Mission Impossible“.

Ústředním cílem plánu je zvýšit tržní kapitalizaci Tesly ze současných zhruba 1,1 bilionu dolarů na ohromujících 8,5 bilionu dolarů.

Pro srovnání, to je více než současná kombinovaná hodnota společností Nvidia (gigant v oblasti čipů pro umělou inteligenci, zhruba 4 biliony dolarů) a Microsoft (softwarový gigant, zhruba 3,7 bilionu dolarů). Tesla by se musela stát s velkým náskokem nejhodnotnější společností na světě .

Plán je rozdělen do 12 tranší. Pokaždé, když se tržní kapitalizace Tesly zvýší o 500 miliard dolarů (z hranice 2 bilionů dolarů) a současně dosáhne paralelních provozních cílů, Musk obdrží část akcií.

Kapitalizace ale není všechno. Doprovodné provozní cíle skutečně ukazují ambice Tesly:

Dodání 20 milionů elektromobilů: To je mnohonásobek současné produkce a Tesla by se tak dostala do obrovské pozice v automobilovém průmyslu.

1 milion robotických taxi v provozu: Realizace snu o plně autonomní síti taxislužeb, oblast, které se Musk dlouhodobě věnuje.

Dodání 1 milionu humanoidních robotů Optimus: Sázka na zcela nové odvětví, kde Tesla věří, že roboti transformují globální produktivitu práce. Analytici citovaní Teslou odhadují, že trh by do roku 2050 mohl dosáhnout 4,7 bilionu dolarů.

10 milionů placených předplatitelů softwaru pro plně autonomní řízení (FSD).

Ukazatele ziskovosti (EBITDA) silně rostou, přičemž konečným cílem je zvýšení provozního zisku ze 17 miliard dolarů v loňském roce na 400 miliard dolarů.

Pokud bude celá tato „smlouva“ dokončena, Elon Musk získá dalších 423,7 milionu akcií, čímž se jeho podíl zvýší z 13 % na zhruba 25 % (před zdaněním). Jeho moc v Tesle bude naprosto konsolidována.

Elon Musk by se mohl do roku 2027 stát prvním bilionářem světa (Foto: Reuters).

Skutečný motiv: „Svázat“ génia, nebo „opravit“ roztržitého generálního ředitele?

V otevřeném dopise akcionářům předsedkyně představenstva Robyn Denholm a členka představenstva Kathleen Wilson-Thompson napsaly: „Udržení a motivace Elona je zásadní pro to, aby Tesla dosáhla těchto cílů a stala se nejhodnotnější společností v historii.“

Toto vysvětlení zní věrohodně, ale analytici se zabývají kontextem hlouběji. V posledních letech se Elon Musk stal stále kontroverznější postavou. Nejenže řídí Teslu, ale také se věnuje letecké a kosmické společnosti SpaceX, startupu s umělou inteligencí xAI a sociální síti X.

Muskova hluboká angažovanost v pravicové politice , včetně jeho působení v Trumpově administrativě, obzvláště rozrušila značnou část věrných liberálních zákazníků Tesly. Tržby a zisky Tesly v uplynulém roce klesly, přičemž někteří analytici za část problému viní Muskovo „rozptýlení“.

Robyn Denholm v rozhovoru pro CNBC otevřeně přiznala, že platový balíček má „udržet našeho miliardářského generálního ředitele motivovaného a soustředěného na úspěch společnosti“.

Jinými slovy by se to dalo vnímat jako obří „mrkev“, pokus představenstva vrátit Muskovu pozornost zpět k Tesle po období, kdy byl zaujat kulturními válkami a dalšími obchodními projekty. Plán nestanoví žádná omezení času, který může Musk věnovat politickým aktivitám nebo svým dalším společnostem.

„Duchové“ z minulosti a sofistikovaná právnická šachová partie

Není to poprvé, co Tesla nabídla Muskovi kontroverzní kompenzační balíček. Současný plán odráží strukturu balíčku z roku 2018, kdy Muskovi byly slíbeny desítky miliard dolarů na bonusech, pokud splní v té době zdánlivě nereálné cíle. A taky je splnil.

„Bonus za století“ z roku 2018 však byl začátkem tohoto roku soudcem v Delaware zrušen poté, co jeden z akcionářů podal žalobu s tvrzením, že balíček byl nepřiměřený a že představenstvo nebylo o schvalovacím procesu dostatečně informováno.

Tento případ je důležitým pozadím pro současnou právní hru. Tesla se proti rozsudku odvolává k Nejvyššímu soudu v Delaware. Důležitější ale je, že společnost učinila strategický krok: přesunula své sídlo z Delaware do Texasu. Tento krok nebyl náhodný. Texaské zákony jsou považovány za vstřícnější ke korporacím a kladou vyšší překážky pro drobné akcionáře, kteří chtějí společnost žalovat.

Tím, že Tesla umožňuje akcionářům hlasovat o novém balíčku kompenzací ve svém domovském státě Texas 6. listopadu, si buduje silnější právní obranu, která výrazně ztíží napadení tohoto balíčku.

Kde se Tesla nachází uprostřed konkurenční bouře?

Zatímco vedení Tesly maluje budoucnost v hodnotě bilionů dolarů, realita není úplně růžová.

Jejich vedoucí postavení na trhu s elektromobily je vážně otřeseno. Čínští výrobci automobilů jako BYD a Geely překonali Teslu v celosvětových prodejích. Dokonce i tradiční giganti jako Volkswagen, General Motors a Hyundai uvádějí na trh řadu nových elektrických modelů, čímž se Tesla Model 3 a Model Y stávají zastaralými.

Mnoho analytiků Muska kritizovalo za plýtvání zdroji na super pick-up Cybertruck, produkt se slabou zákaznickou základnou, místo aby se zaměřil na vývoj populárnějších modelů, které by konkurovaly.

V reakci na to se zdálo, že Musk bagatelizuje důležitost prodeje automobilů. Opakovaně zdůrazňoval, že budoucnost Tesly nespočívá ve výrobě aut, ale v umělé inteligenci, autonomních vozech a robotice. Nový kompenzační balíček je nejjasnějším vyjádřením této vize: cíle pro Robotaxi a Optimus jsou srovnatelné s cíli pro výrobu automobilů.

Tesla, kdysi průkopník na trhu s elektromobily, nyní v celosvětových prodejích zaostává za čínskými automobilkami, jako jsou BYD a Geely, a hrozí, že ji předběhne Volkswagen, jak vyplývá z dat společnosti SNE Research (Jižní Korea) (Foto: Equilar).

Hlasování akcionářů 6. listopadu bude první kapitolou v osudu biliónové sázky. Pokud bude schváleno, vytvoří bezprecedentní precedent v oblasti správy a řízení společností.

Plán je plný rozporů. Je zároveň důkazem mimořádné vize Elona Muska, který si vždy stanovoval cíle daleko přesahující představivost obyčejných lidí. Zároveň však odhaluje rizika spojená s tím, že se veřejně obchodovaná společnost příliš spoléhá na jediného jednotlivce, který je zároveň géniem i zdrojem nesčetných kontroverzí.

Je tohle impuls, který Tesla potřebuje, aby se prosadila, nechala za sebou všechny konkurenty a změnila budoucnost lidstva? Nebo je to jen zoufalý pokus ovládnout nepředvídatelného generálního ředitele, zatímco Tesla čelí drsným vlnám silně konkurenčního trhu?

Odpověď určí nejen to, kdo se stane prvním bilionářem, ale také odkaz jedné z nejvlivnějších společností 21. století.

Zdroj: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-va-con-duong-tro-thanh-ty-phu-nghin-ty-usd-dau-tien-20250906005155302.htm