Téměř 18 000 miliard dongů na modernizaci letiště Phu Quoc; Ho Či Minovo Město chce pro TOD získat 64 000 hektarů pozemků

Téměř 18 000 miliard dongů na modernizaci mezinárodního letiště Phu Quoc; Ho Či Minovo Město si klade za cíl získat 64 000 hektarů pozemků pro TOD... to jsou dvě z významných investičních zpráv uplynulého týdne.

Téměř 18 000 miliard dongů na modernizaci letiště Phu Quoc; Ho Či Minovo Město chce pro TOD získat 64 000 hektarů pozemků

Téměř 18 000 miliard dongů na modernizaci mezinárodního letiště Phu Quoc; Ho Či Minovo Město si klade za cíl získat 64 000 hektarů pozemků pro TOD... to jsou dvě z významných investičních zpráv uplynulého týdne.

Binh Dinh vynakládá více než 2 100 miliard dongů na výstavbu silnice spojující dálnici s průmyslovým parkem Phu My.

Předseda provinčního lidového výboru Binh Dinh právě schválil investiční politiku na výstavbu silnice spojující severojižní dálnici s průmyslovým parkem Phu My a přístavem Phu My. Silnice je dlouhá 16,37 km, s projektovanou rychlostí 60–80 km/h a šířkou vozovky 22 m.

Vedoucí představitelé provincie Binh Dinh během inspekce postupu výstavby projektu dálnice Eastern North-Jih, jejíž úsek prochází provincií. Foto: Thuy Trang.

Trasa začíná na silnici DT.638 v km 65+300 (obec My Trinh, okres Phu My), prochází mnoha oblastmi, jako je severojižní železnice, státní dálnice č. 1, skládka tuhého odpadu My Phong, jezero Suoi So, průsmyk Ba Nam, jezero Hoc Nhan a končí u pobřežní silnice DT.639 (km 49+282, obec My Tho).

Projekt má celkovou investici ve výši 2 115 miliard VND, včetně 348 miliard VND na náklady na kompenzace a podporu přesídlení a 1 379 miliard VND na stavební náklady, a má být realizován v letech 2024–2029.

Lidový výbor provincie Binh Dinh dříve navrhl prodloužení rychlostní silnice Quy Nhon - Pleiku k průmyslovému parku a přístavu Phu My, ale ministerstvo dopravy reagovalo ponecháním výchozího bodu na km 22+300/CT20 s napojením na státní dálnici 19B jihozápadně od letiště Phu Cat.

Dne 18. února 2025 provinční lidový výbor rovněž schválil akciové společnosti Phu My Investment Group výstavbu 1. fáze průmyslového parku Phu My o rozloze 436,87 hektarů s celkovým kapitálem přesahujícím 4,569 miliardy VND, která má být realizována do 48 měsíců.

Provincie si klade za cíl dokončit čtyři důležité trasy do 31. března 2025 a přilákat investice do oblasti přístavu Phu My, jejíž výstavba by měla začít u příležitosti 50. výročí osvobození Binh Dinh. Kromě toho se v roce 2028 očekává dokončení projektu pobřežní silnice od mostu Thien Chanh (Hoai Nhon) do Quang Ngai s investičním kapitálem 1,088 miliardy VND.

Výstavba 2. fáze přečerpávací vodní elektrárny Bac Ai o kapacitě 21 000 miliard VND

Dne 22. února 2025 zahájila společnost EVN výstavbu 2. fáze projektu přečerpávací vodní elektrárny Bac Ai v okrese Bac Ai v provincii Ninh Thuan . Jedná se o důležitý projekt v Národním plánu rozvoje energetiky na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér.

Očekává se, že přečerpávací vodní elektrárna Bac Ai dokončí první blok v prosinci 2029, čtvrtý blok v prosinci 2030 a celý projekt v květnu 2031.

Projekt má kapacitu 1 200 MW se 4 bloky (300 MW/blok), celkový investiční kapitál přibližně 21 100 miliard VND, zajištěný z úvěrů a kapitálu EVN. Projekt přispívá k zajištění energetické bezpečnosti, podpoře zelené ekonomiky a regulaci kapacity energetické soustavy, zejména v oblastech Ninh Thuan a Binh Thuan – kde je soustředěno mnoho projektů obnovitelných zdrojů energie a očekává se výstavba dalších jaderných elektráren.

Elektrárna funguje na principu akumulace energie: přebytečnou elektřinu mimo špičku využívá k čerpání vody do vysokotlaké nádrže a poté ji uvolňuje k výrobě elektřiny, když se zvýší poptávka, což pomáhá stabilizovat národní energetický systém.

Vedoucí představitelé společnosti EVN potvrdili, že se jedná o první projekt přečerpávací vodní elektrárny ve Vietnamu a klíčový projekt společnosti EVN v roce 2025. Projekt se dostal pod přísnou kontrolu od vlády, ministerstva průmyslu a obchodu a Lidového výboru provincie Ninh Thuan. Společnost EVN pověřila Řídicí radu energetického projektu č. 3 a konsorcium dodavatelů realizací výstavby, čímž zajistila postup, kvalitu a bezpečnost projektu.

Návrh na investice ve výši více než 300 miliard do obytných oblastí a přesídlení pro obsluhu dvou dálnic

Dne 21. února pověřil předseda provinčního lidového výboru Lam Dong, pan Tran Hong Thai, ministerstvo financí koordinací s odděleními a pobočkami při projednávání investičního návrhu na projekt rezidenční infrastruktury, přesídlení pro obsluhu rychlostních silnic Tan Phu - Bao Loc a Bao Loc - Lien Khuong, který navrhl městský lidový výbor Bao Loc. Jednotky musí provinční lidový výbor informovat do 15. března 2025.

Dne 18. února předložil městský lidový výbor Bao Loc dokument č. 36/TTr-UBND, v němž navrhuje, aby investorem byla Rada pro řízení investičních projektů v oblasti výstavby města. Projekt je realizován na pozemku o rozloze 236 257 m² v okrese Loc Phat, včetně pozemků získaných od společnosti Southern Basic Chemicals Joint Stock Company. Celková odhadovaná investice činí 309 miliard VND, kapitál z provinčního rozpočtu.

Městský lidový výbor Bao Loc zdůraznil naléhavost projektu pro stabilizaci života dotčených lidí, zajištění rozvoje dálnic a podporu socioekonomického rozvoje. Realizace projektu je navrhována v období 2025–2026.

Návrh na převod úkolu přípravy 4 železničních projektů v hodnotě 19 miliard USD

Rada pro řízení železničních projektů právě navrhla, aby ministerstvo dopravy upravilo úkoly přípravy investic u 4 železničních projektů, mezi které patří: Ho Či Minovo Město – Can Tho, Bien Hoa – Vung Tau, Thu Thiem – Long Thanh, Vung Ang – Tan Ap – Mu Gia, na ostatní rady pro řízení projektů s cílem zajistit jejich pokrok.

Rada pro řízení železničních projektů v současné době realizuje 6 projektů, včetně vysokorychlostní železnice sever-jih a železnice Lao Cai-Hanoj-Hai Phong, které byly schváleny Národním shromážděním k investování. Vzhledem k velkému pracovnímu vytížení musí jednotka zaměřit své zdroje na tyto klíčové projekty.

Železniční projekt Ho Či Minovo Město – Can Tho je dlouhý 175,2 km a jeho investiční kapitál činí 219,829 miliard VND; Bien Hoa – Vung Tau je dlouhý 132 km a jeho investiční kapitál činí 143,371 miliard VND; a Thu Thiem – Long Thanh je dlouhý 41,83 km (bez 4,4 km dlouhé příjezdové cesty k depu) a jeho investiční kapitál činí 84,752 miliard VND. Všechny tři projekty jsou ve fázi přípravy zprávy o předběžné studii proveditelnosti.

Projekt Vung Ang – Tan Ap – Mu Gia, navržený konsorciem Petroleum Trading Lao Public a Deo Ca, je dlouhý 103 km s 8 stanicemi a investičním kapitálem 27 485 miliard VND. První výzkumná zpráva by měla být předložena v prvním čtvrtletí roku 2025.

Odstranění překážek projektu přepravy uhlí z Laosu do Vietnamu s kapitálem téměř 1 500 miliard VND

Odpoledne 24. února předsedal místopředseda Lidového výboru provincie Quang Tri Le Duc Tien schůzi o ​​pokroku projektu uhelné přepravky z Laosu do Vietnamu a projektu skladování zboží ve vesnici A Deng, obec A Ngo, okres Dakrong.

Schůzi předsedal místopředseda provinčního lidového výboru Quang Tri Le Duc Tien. Foto: Truong Nhat

Projekt uhelného dopravního pásu na mezinárodní hraniční bráně La Lay realizuje společnost Nam Tien Company Limited. Pás je dlouhý 6 115 km, má projektovanou kapacitu 30 milionů tun/rok a celkový investiční kapitál 1 489 miliard VND. Fáze 1 bude realizována v roce 2024, fáze 2 od roku 2030. Investor navrhl vybudovat transformátorovou stanici 110 kV pro zajištění dodávky elektřiny.

Projekt skladu pro shromažďování zboží v A Deng má investiční kapitál ve výši 715 miliard VND na ploše 12,5 hektaru a realizuje ho také společnost Nam Tien Company Limited. Lidový výbor okresu Dakrong zaslal dokument ministerstvu výstavby, aby získal stanovisko k plánování 1/500, zatímco investor dokončuje dokumentaci studie proveditelnosti.

Na schůzi se oddělení a pobočky dohodly na podrobném plánování projektu skladu a návrhu na výstavbu transformační stanice 110 kV. Místopředseda Le Duc Tien zdůraznil, že se jedná o klíčový projekt, který vyžaduje úzkou koordinaci oddělení a poboček a urychlení postupu. Pověřil stavební odbor, aby investory vedl k dokončení projektové dokumentace obou projektů v souladu se schváleným plánem.

Téměř 18 000 miliard dongů na modernizaci mezinárodního letiště Phu Quoc

Celkový investiční plán pro mezinárodní letiště Phu Quoc, které bude sloužit pro summit APEC 2027, se postupně formuje. Podle vietnamského Úřadu pro civilní letectví byla upravená plánovací dokumentace pro mezinárodní letiště Phu Quoc na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 předložena ministerstvu dopravy v únoru 2025.

Investiční plán zahrnuje 10 položek s celkovými náklady přibližně 8 650 miliard VND, z nichž tři zásadní položky – ranvej č. 2, VIP penzion a rozšíření parkoviště pro letadla – tvoří více než 90 % rozpočtu a musí být dokončeny do prvního čtvrtletí roku 2027.

Úřad pro civilní letectví navrhl rozdělit projekt do tří částí:

Součást projektu 1 : Základní práce (dráha, pojezdová dráha, odbavovací plocha, VIP penzion) s investicí 7 650 miliard VND, investováno společností ACV.

Součást projektu 2 : Projekt zajištění letového provozu (74 miliard VND), investovaný vlastním kapitálem Vietnamské korporace pro řízení letového provozu (VATM).

Součást projektu 3 : Kanceláře státních orgánů správy, realizovaná v souladu se zákonem o veřejných investicích a stavebním zákonem.

Úřad pro civilní letectví zdůraznil naléhavost projektu komponenty 1 pro splnění harmonogramu pro APEC 2027 a zajištění politických úkolů leteckého průmyslu.

Mezinárodní letiště Phu Quoc je v současnosti letištěm třídy 4E, které se používá společně pro civilní i vojenské účely, s kapacitou 4 miliony cestujících ročně. Infrastruktura zahrnuje ranvej (3 000 m x 45 m), parkoviště se 14 místy a nákladní terminál s kapacitou 14 500 tun ročně. Letiště však nemá VIP penzion.

Pro pořádání summitu APEC 2027 navrhla ACV výstavbu VIP penzionu o rozloze 3 000 m², rozšíření o 16 parkovacích míst pro letadla a výstavbu ranveje č. 2. V současné době je ranvej č. 1 v provozu již více než 10 let a je ve špatném stavu. Přestože byla 7krát opravena, je třeba ji modernizovat nebo prodloužit.

V roce 2024 letiště Phu Quoc odbaví 4,143 milionu cestujících a očekává se, že do roku 2027 dosáhne 5,5 milionu. Pokud do roku 2030 nebudou investovány do terminálu pro cestující T2 (kapacita 6 milionů cestujících ročně), může to ovlivnit kvalitu služeb a bezpečnost letů. ACV odhaduje, že na rozšíření letiště bude potřebovat 17 540 miliard VND, z čehož kapitálové zdroje na období 2025–2026 byly vyrovnané.

Vietnamský úřad pro civilní letectví navrhl, aby ministerstvo dopravy brzy schválilo plán úprav letiště Phu Quoc a podalo premiérovi zprávu, aby pověřilo ACV investicemi do ranvejí a pojezdových drah s využitím podnikového kapitálu. Zároveň musí ACV vypracovat investiční plán pro rozvoj přístavu v souladu s vyhláškou 05/2021/ND-CP, který zajistí včasnou realizaci projektů sloužících APEC 2027.

Ho Či Minovo Město chce pro TOD získat 64 000 hektarů půdy

Dne 25. února uspořádal Výbor lidu Ho Či Minova Města ve spolupráci s britským generálním konzulátem workshop o rozvoji měst s ohledem na orientaci na veřejnou dopravu (TOD).

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova Města Bui Xuan Cuong zdůraznil, že město potřebuje rozvíjet synchronní dopravu, aby zajistilo udržitelný růst. Podle plánu dokončí Ho Či Minovo Město do roku 2035 355 km městské železnice a v období 2024–2028 rozmístí 11 stanic TOD podél linky metra a okruhu 3, z nichž 9 bude realizováno v letech 2024–2025.

Ho Či Minovo Město vytipovalo přibližně 64 000 hektarů půdy, kterou lze přeměnit na městské oblasti orientované na veřejnou dopravu. Foto: Le Toan.

Pan Nguyen Anh Tuan (odbor výstavby HCMC) uvedl, že město uplatňuje zvláštní mechanismus pro rozvoj městských železnic v souladu s usnesením Národního shromáždění. Je však nutné stanovit vhodný plán, mobilizovat zdroje a upřednostnit oblasti implementace. V současné době má HCMC k dispozici 32 000 hektarů potenciální půdy, 9 000 hektarů průmyslové půdy, kterou lze přeměnit, a 23 000 hektarů půdy vhodné pro TOD.

Docent Dr. Vu Anh Tuan (VGTRC) poznamenal, že Ho Či Minovo Město má díky usnesení Národního shromáždění příležitost rozvíjet městské oblasti kolem stanice, což pomáhá zkrátit investiční proces a optimalizovat veřejnou dopravu. Pro efektivní implementaci navrhl zřídit Radu TOD , které by předsedal Městský lidový výbor, s příslušnými odděleními, pobočkami a okresy, a Kancelář TOD složenou z multidisciplinárních odborníků pro rychlou realizaci plánování a projektů městské železnice.

Thai Binh vítá „vlnu“ automobilového průmyslu továrnou na náhradní díly v hodnotě 400 milionů dolarů

Dne 25. února spolupracoval Lidový výbor provincie Thai Binh se skupinou Geleximco na zprávě o situaci v oblasti investiční spolupráce a podepsal strategickou dohodu o výstavbě továrny na automobilové díly v hodnotě 400 milionů USD.

Na schůzi promluvil předseda představenstva skupiny Geleximco Vu Van Tien.

Projekt spolupráce mezi společností Geleximco a dvěma čínskými podniky – Nguyen Tin Industrial Investment Co., Ltd. (Liuzhou, Guangxi) a Bach Tan Technology Co., Ltd. – si klade za cíl založit společný podnik dodávající automobilové díly do Vietnamu. Továrna bude postavena na ploše přes 200 hektarů, její výstavba začne v roce 2026 a její uvedení do provozu se očekává v říjnu 2027, čímž vytvoří pracovní místa pro 2 000–3 000 pracovníků.

Společnost Geleximco dříve spolupracovala se skupinou Chery na výrobě vozů Omoda a Jaecoo v průmyslovém parku Hung Phu v Thai Binh s kapacitou 50 000 vozů ročně.

Předseda provinčního lidového výboru Thai Binh Nguyen Manh Hung se zavázal poskytnout maximální podporu pro rychlou realizaci projektu, od vyčištění staveniště až po investiční postupy, a vytvořit tak příznivé podmínky pro investory.

Investice 3 300 miliard VND do výstavby silničního tunelu Hoang Lien spojujícího Sa Pa s Tam Duong

Rada provinčního dopravního projektu Lai Chau právě předložila ministerstvu dopravy k posouzení studii proveditelnosti projektu tunelu Hoang Lien Pass, který spojuje město Sa Pa (Lao Cai) s okresem Tam Duong (Lai Chau).

Schéma trasy projektu tunelu Hoang Lien Pass - Zdroj: Zpráva EIA

Projekt má celkovou délku 8,8 km, z čehož hlavní tunel je dlouhý 2,63 km a pomocný tunel je dlouhý 2,65 km a prochází přes Lai Chau (4,6 km) a Lao Cai (4,2 km). Tunel se skládá ze 2 trub vzdálených od sebe 30 m, navržených podle japonských norem pro horské tunely, s trvalou železobetonovou konstrukcí, šířkou 9,75 m, pro 2 jízdní pruhy motorových vozidel. Pomocný tunel je pro evakuační účely široký 4,7 m.

Spojovací trasa je navržena dle horských norem III. stupně, rychlost 60 km/h, šířka vozovky 9 m, s mostním systémem, náspem, odvodněním, značením a ochrannými prvky. Projekt zahrnuje záchranné centrum a provoz tunelu.

Celkový investiční kapitál činí 3 300 miliard VND, z čehož je z centrálního rozpočtu vyčleněno 2 500 miliard VND (období 2021–2025), z rozpočtu provincie Lai Chau 710 miliard VND (období 2021–2030) a z ostatních kapitálových zdrojů 90 miliard VND. Projekt by měl být realizován v letech 2023 až 2027 na ploše 72,84 hektarů půdy.

Po dokončení projektu se zlepší kvalita meziregionální infrastruktury, zlepší se doprava na státní dálnici 4D, podpoří se socioekonomický rozvoj, zajistí se národní bezpečnost a obrana a přiláká se investice, zejména v oblasti cestovního ruchu, do severozápadního regionu.

Quang Ngai navrhuje přidat do energetického plánu VIII několik továren na plynové turbíny.

Ekonomická zóna Dung Quat se rozkládá na ploše 45 332 hektarů a je centrem petrochemického, energetického, strojírenského - metalurgického a logistického průmyslu. Do roku 2045 se očekává nárůst poptávky po elektrické energii o 1 387 MW, a to zejména z plynových elektráren Dung Quat.

Energetické centrum Dung Quat, dle plánu Ministerstva průmyslu a obchodu (rozhodnutí 2612/QD-BCT), zahrnuje 3 paroplynové elektrárny Dung Quat I, II, III využívající plyn Blue Whale s celkovou kapacitou 2 250 MW, s očekávaným provozem od roku 2028. Plánuje se také záložní elektrárna o výkonu 750 MW.

Do roku 2045 se očekává, že celková poptávka po elektřině v ekonomické zóně Dung Quat vzroste přibližně o 1 387 MW.

Projekty Dung Quat I a III (1 500 MW) investované společností EVN byly v zásadě schváleny premiérem. Dung Quat II, investovaný společností Sembcorp Utilities Pte Ltd (Singapur) v rámci programu BOT, byl rovněž schválen ministerstvem průmyslu a obchodu. Projekty však čelí obtížím s realizací.

Dne 24. února navrhl Lidový výbor provincie Quang Ngai, aby ministerstvo průmyslu a obchodu podalo vládě zprávu o povolení přechodu elektráren Dung Quat I, II a III na používání dováženého LNG nebo alternativních paliv k plynu Blue Whale a zároveň do Energetického plánu VIII zařadilo řadu elektráren s plynovými turbínami.

Pokud jde o Národní rafinerii a energetické centrum v ekonomické zóně Dung Quat, projekt je předkládán premiérovi ke schválení a jeho cílem je integrovaný model plynu, elektřiny, rafinerie a obnovitelných zdrojů energie. Toto centrum zajistí energetickou bezpečnost, bude poskytovat stabilní suroviny za rozumné ceny, rozvíjet zelenou ekonomiku a usilovat o dosažení nulových čistých emisí do roku 2050.

Společnost EVNNPT investuje do transformovny 500 kV a elektrického vedení v hodnotě přesahující 2,260 miliard dongů v Binh Dinh

Lidový výbor provincie Binh Dinh právě schválil investici Národní korporace pro přenos energie (EVNNPT) do projektu transformační stanice Binh Dinh 500 kV a propojovacích vedení s celkovou investicí přesahující 2 260 miliard VND.

Perspektiva transformovny Binh Dinh 500 kV. Zdroj: EVNNPT.

Projekt zahrnuje transformační stanici 500/220/35 kV s kapacitou 900 MVA (s možností rozšíření na 1 800 MVA) v obci Cat Lam, okres Phu Cat, a tři propojovací vedení přes okresy Phu Cat a Tay Son. Z nich dvě vedení 220 kV (každé o délce 4,1 km) spojují Phuoc An a Phu My a jedno vedení 220 kV (4 okruhy, dlouhé 29 km) spojuje Pleiku 2 - Phuoc An a An Khe - Quy Nhon.

Výstavba projektu začne ve třetím čtvrtletí roku 2027 a bude dokončena ve čtvrtém čtvrtletí roku 2029. Projekt pomůže přenášet energii ze solárních, větrných a vodních elektráren v Phu Yen, Binh Dinh a sousedních oblastech, čímž se sníží zátěž národní energetické soustavy a zajistí bezpečné a stabilní dodávky energie.

Společnost Central Power Corporation (EVNCPC) již dříve, 23. ledna 2025, uvedla do komerčního provozu vodní elektrárnu Phu Phong Dam (Tay Son, Binh Dinh) s kapacitou 2,9 MW a očekávanou roční produkcí elektřiny 14,31 milionu kWh. Celkový investiční kapitál projektu přesahuje 143 miliard VND, investorem je společnost Phu Phong Hydropower Company Limited.

Ho Či Minovo Město zahájilo výstavbu 600 metrů dlouhého rozšíření ulice Chu Van An s investičním kapitálem 1,067 miliardy VND.

Ráno 27. února zahájil Lidový výbor okresu Binh Thanh (HCMC) projekt modernizace a rozšíření ulice Chu Van An (úsek od křižovatky Binh Hoa k ulici Phan Chu Trinh). Ulice bude dlouhá 600 m a bude rozšířena ze 7 m na 23 m. Celková investice dosáhne 1 067 miliard VND, z čehož 981 miliard VND je určeno na kompenzace a vyčištění pozemku.

Slavnostní položení základního kamene provedli vedoucí představitelé lidového výboru Ho Či Minova města a okresu Binh Thanh.

Projekt zahrnuje vylepšení chodníků, odvodnění, osvětlení a výsadbu stromů, což přispěje ke zkrášlování města. V současné době je 99 % lokality připraveno a dokončení se očekává za 10 měsíců, v listopadu 2025.

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong zdůraznil význam projektu pro rozšíření dopravního spojení a zlepšení odvodňovacího systému oblasti. Požádal dodavatele, aby se snažili zkrátit dobu realizace na 6–8 měsíců, aby byl projekt brzy uveden do provozu.

Do roku 2025 se Hanoj ​​snaží rozdělit veřejný investiční kapitál na více než 95 %.

Ráno 27. února uspořádal Hanojský lidový výbor konferenci o základních stavebních pracích v prvním čtvrtletí roku 2025, aby naléhal na pokrok ve vyplácení veřejného investičního kapitálu.

Podle zprávy bylo Hanoji v roce 2024 přiděleno 77 183 miliard VND na veřejné investiční kapitál, z čehož bylo vyplaceno 66 931 miliard VND (86,7 %). V roce 2025 je cíl vyplacení 87 130 miliard VND, z čehož se očekává, že příjmy z pozemků dosáhnou 42 500 miliard VND (nárůst o 18 %). Do konce ledna 2025 bylo vyplaceno pouze 2 400 miliard VND (2,8 %).

Scéna konference.

Největšími obtížemi jsou stále vyklízení staveniště, plánování a kolísání cen materiálů, které ovlivňují klíčové projekty. 10 z 16 klíčových projektů čelí potížím, které ovlivňují postup vyplácení. Pokud nebudou zahrnuty kompenzace a přesídlení, odhadovaná míra vyplácení je 87,5 % plánu a pokud budou tyto položky dokončeny, dosáhne míra 95,2 %.

Místopředseda městského lidového výboru Duong Duc Tuan požádal jednotky, aby byly proaktivnější a rozhodnější a aby vyplácení prostředků vnímaly nejen jako finanční úkol, ale také jako souvislost s postupem projektu. Místopředseda Nguyen Trong Dong zdůraznil, že vyklízení staveniště je hlavní překážkou, ale některé lokality jej stále dobře implementují a je nutné se poučit z efektivních modelů.

Požádal o zaměření na realizaci klíčových infrastrukturních projektů, hlavních mostů přes Rudou řeku (Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi) a o co nejrychlejší zahájení výstavby. Zároveň musí oddělení a pobočky zlepšit vyplácení kapitálu oficiální rozvojové pomoci (ODA), přezkoumat problémy a okamžitě je řešit.

Rok 2025 je klíčový, město Hanoj ​​si klade za cíl vyplatit více než 95 % a podpořit tak hospodářský růst na úrovni 8 %.

Společnost Dak Nong se rozhodla zahájit výstavbu rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh do 30. dubna 2025.

Projekt dálnice sever-jih na západě, úsek Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), byl schválen Národním shromážděním v červnu 2024 s celkovým investičním kapitálem ve výši 25 540 miliard VND, včetně 12 770 miliard VND ze státního rozpočtu a 12 770 miliard VND od investorů.

Rychlostní silnice má 5 dílčích projektů, v nichž je investorem projektu výstavby dálnice Lidový výbor provincie Binh Phuoc. Lidové výbory provincií Dak Nong a Binh Phuoc mají na starosti vyklízení staveniště a výstavbu obslužných komunikací v každé provincii.

Okres Dak R'lap provede výkup pozemků a předání staveniště. Křižovatka s provinční silnicí 5 (obec Dak Ru) je výhodnější, podle centrálního směru se očekává zahájení výstavby do 30. dubna 2025.

Tajemník strany provincie Dak Nong, Ngo Thanh Danh, vysoce ocenil přípravy lokality a zdůraznil význam projektu pro Dak Nong a Centrální vysočinu. Požádal vládu, aby posílila propagandu, podpořila lidi v předávání půdy a přísně řešila případy zpoždění, aby byl zajištěn pokrok.

Dak Nong si klade za cíl zahájit výstavbu úseku rychlostní silnice procházející oblastí do 30. dubna 2025, aby oslavil 50. výročí osvobození Jihu a národního sjednocení.

Investice ve výši 2,282 miliardy VND do výstavby fáze 2 průmyslového parku Minh Hung III v provincii Binh Phuoc

Místopředseda vlády Tran Hong Ha právě podepsal rozhodnutí č. 440/QD-TTg ze dne 27. února 2025, kterým se schvaluje investiční politika a investor pro projekt průmyslového parku Minh Hung III, fáze 2 (fáze 1) v okrese Minh Hung, město Chon Thanh, provincie Binh Phuoc.

Průmyslový park Minh Hung III, provincie Binh Phuoc

Projekt má rozlohu 483,4 hektarů, celkový investiční kapitál činí 2 282 miliard VND, z čehož kapitálový vklad investora činí 390,71 miliard VND. Realizace trvá maximálně 60 měsíců od data předání pozemku a provozní doba je do 14. července 2058.

Lidový výbor provincie Binh Phuoc je pověřen dohledem nad plánováním a schvalováním, zajištěním infrastrukturního propojení se stávajícím průmyslovým parkem Minh Hung III a dodržováním předpisů na ochranu kulturního dědictví. Zároveň bude kontrolovat podmínky pronájmu pozemků a jejich využití investory a monitorovat zdroje kapitálu.

Akciová společnost Binh Long Rubber Industrial Park je zodpovědná za investice do infrastruktury v souladu s plánem, implementaci postupů ochrany životního prostředí, ukládání finančních prostředků, využívání kapitálu v souladu se závazky a přilákání projektů v souladu s průmyslovou orientací jihovýchodního regionu.

Společnost Hau Giang investuje do oblasti přesídlení v čtvrtém okrsku města Vi Thanh s kapitálem 378 miliard VND.

Dne 27. února podepsal místopředseda provinčního lidového výboru Hau Giang Nguyen Van Hoa rozhodnutí č. 335/QD-UBND, kterým se schvaluje projekt oblasti přesídlení v okrsku IV města Vi Thanh.

Město Vi Thanh, Hau Giang

Projekt se rozkládá na ploše 14,41 hektarů s přibližně 640 místy pro přesídlení a celkovou investicí z místního rozpočtu ve výši 378 miliard VND. Z toho náklady na kompenzace a podporu přesídlení činí přes 124 miliard VND a náklady na výstavbu přesahují 205 miliard VND.

Projekt zahrnuje následující položky: vyčištění pozemku, dopravu, stromy, zásobování vodou a odvodnění, osvětlení, parky, čistírny odpadních vod a další technickou infrastrukturu.

Projekt skupiny B, projekt úrovně III, doba trvání 50 let, realizován v letech 2024–2027. Za realizaci v souladu s předpisy odpovídá Městský lidový výbor Vi Thanh.

Předání ústředního bodu pro přípravu investice do dálnice Quy Nhon - Pleiku v hodnotě 36 594 miliard VND

Ministr dopravy právě pověřil Radu pro řízení projektu č. 2 přípravou zprávy o předběžné studii proveditelnosti pro projekt dálnice Quy Nhon - Pleiku, který má být realizován v roce 2025, s náklady na platby dle přiděleného kapitálového plánu.

Premiér Pham Minh Chinh souhlasil se změnou formy investice z PPP na veřejné investice a pověřil ministerstvo dopravy koordinací s lidovými výbory Gia Lai a Binh Dinh za účelem vypracování výzkumné zprávy a jejího předložení příslušným orgánům ke schválení v květnu 2025. Ministerstvo dopravy bude spolupracovat s ministerstvem plánování a investic a ministerstvem financí na vyrovnání ústředního a místních rozpočtů pro tento projekt.

Dálnice Quy Nhon - Pleiku je dlouhá 123 km, začíná v An Nhon (Binh Dinh) a končí ve městě Pleiku (Gia Lai), má 4 jízdní pruhy, šířku vozovky 24,75 m a konstrukční rychlost 100 km/h (úseky tunelů An Khe a Mang Yang mají rychlost 80 km/h). Celková předběžná investice činí 36 594 miliard VND, z čehož 3 733 miliard VND je na vyčištění staveniště a 26 833 miliard VND na výstavbu a vybavení.

Projekt, jehož výstavba by měla být zahájena v letech 2026–2030, propojí Centrální vysočinu s jižním centrálním pobřežím, zvýší efektivitu využívání stávajících infrastrukturních projektů, podpoří regionální ekonomiku, rozvine námořní přístavy a hraniční přechody a zajistí národní obranu a bezpečnost.

Ho Či Minovo Město navrhuje zahrnout do upraveného Energetického plánu VIII řadu „obrovských“ energetických projektů.

Hočiminov městský lidový výbor právě vydal dokument, v němž žádá vládu a ministerstvo průmyslu a obchodu, aby do upraveného Energetického plánu VIII zařadily projekty větrné energie, energetické využití odpadu a elektrárny spalující plyn.

Ho Či Minovo Město v současné době investuje do zařízení na energetické využití odpadu s kapacitou 240 MW, přičemž se očekává, že do roku 2030 se tato kapacita zvýší o 100 MW. Energetický plán VIII však počítá pouze se 124 MW. Pro přilákání investic město navrhuje zvýšit kapacitu výroby elektřiny ze spalování odpadu na 340 MW nebo alespoň 249 MW.

Projekt spalovny odpadu Tam Sinh Nghia v okrese Cu Chi v Ho Či Minově Městě byl zahájen v červenci 2024.

Pokud jde o větrnou energii, Ho Či Minovo Město navrhlo zahrnout do plánu implementace upraveného energetického plánu VIII dva pobřežní projekty v Can Gio (s kapacitou 2 000 MW a 4 000 MW). Investice do těchto projektů jsou nezbytné pro uspokojení potřeb čisté energie v pobřežní městské oblasti Can Gio (2 870 ha) a v zóně volného obchodu (1 000–2 000 ha) spojené s mezinárodním tranzitním přístavem Can Gio.

Město také navrhlo do plánu zařadit 2. fázi elektrárny Hiep Phuoc LNG s kapacitou 1 500 MW, kterou lze zvýšit na 3 000 MW, a která by měla být v provozu od roku 2029 do roku 2030.

Ho Či Minovo Město dále navrhlo, že brzy bude v rámci mechanismu DPPA řídit realizaci a doplnění projektu střešní solární elektrárny továrny SEHC (22 MW) do upraveného energetického plánu VIII.

Zvažte výběr investorů pro projekt tepelné elektrárny Quang Tri

Konsorcium společností T&T Group a SK E&S Co., Ltd. (Korea) právě spolupracovalo s Lidovým výborem provincie Quang Tri na návrhu na přeměnu tepelné elektrárny Quang Tri z uhlí na LNG. Investor doufá, že provincie projekt podpoří a doporučí Ministerstvu průmyslu a obchodu a vládě, aby projekt zařadily do upraveného Energetického plánu VIII, aby byl zajištěn postupný provoz do roku 2030.

Úřadující předseda provinčního lidového výboru Quang Tri Ha Sy Dong uvedl, že provincie navrhne ministerstvu průmyslu a obchodu uspořádání setkání s příslušnými stranami k projednání přechodu na jiné palivo. Pokud nebude schválen, provincie požádá investory, aby zvážili další projekty LNG nebo investice do větrné energie v oblasti.

Jihovýchodní ekonomická zóna Quang Tri, kde investor navrhl realizovat projekt tepelné elektrárny Quang Tri. Foto: Ngoc Tan

Kromě konsorcia T&T - SK E&S se investorem projektu stala také společnost Power Generation Corporation 1 (EVNGENCO1). Projekt s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 55 000 miliard VND (2,2 miliardy USD) a kapacitou 1 320 MW byl dříve přidělen společnosti EGATi (Thajsko) k realizaci formou BOT, ale v květnu 2023 byl zastaven.

EVNGENCO1 khẳng định dự án đã được phê duyệt trong Quy hoạch điện VIII và thuộc nhóm chưa có chủ đầu tư. Đơn vị này có kinh nghiệm triển khai nhiều dự án nhiệt điện và cam kết đảm bảo tiến độ vận hành Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trị vào quý IV/2030. Nếu được giao thực hiện, quá trình khảo sát, nghiên cứu sẽ diễn ra từ quý II/2025 đến quý III/2026, khởi công quý III/2027.

Hà Nội chốt thời gian khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên

Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, Hà Nội sẽ khởi công cầu Tứ Liên vào ngày 19/5/2025, tiếp theo là cầu Trần Hưng Đạo, trong khi cầu Ngọc Hồi triển khai ngay khi được Thủ tướng chấp thuận chủ đầu tư.

Dự án cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, tổng chiều dài khoảng 5,15km.

Cầu Tứ Liên : Dài 5,15 km, nối đường Nghi Tàm (Tây Hồ) với đường Trường Sa (Đông Anh). Tổng mức đầu tư 20.171 tỷ đồng, vốn ngân sách.

Cầu Ngọc Hồi : Dài 7,5 km, nối Hà Nội với Hưng Yên. Tổng mức đầu tư 11.844 tỷ đồng.

Cầu Trần Hưng Đạo : Dài 5,6 km, nối Hoàn Kiếm với Long Biên. Tổng mức đầu tư 15.967 tỷ đồng.

Các dự án đang chậm tiến độ khoảng 40 ngày. Sở GTVT đề xuất giao Ban Quản lý dự án làm chủ đầu tư, áp dụng cơ chế đặc thù rút ngắn thẩm định, đảm bảo giải phóng mặt bằng đạt 50% trước khởi công và hoàn tất vào quý II/2026.

Phó Chủ tịch UBND TP. Dương Đức Tuấn cho biết, cầu Tứ Liên và Ngọc Hồi sẽ đầu tư theo mô hình EPC, cầu Trần Hưng Đạo có thể áp dụng BT để huy động nguồn lực xã hội hóa. UBND TP. sẽ triển khai ngay dự án tái định cư tại Đông Anh.

Chủ tịch UBND TP. Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh, ba cây cầu là “bước thử” quan trọng để Hà Nội đạt mục tiêu tăng trưởng trên 8% năm 2025. Thành phố sẽ áp dụng cơ chế đặc biệt, chỉ định thầu như dự án đường sắt đô thị, đảm bảo tiến độ, hiệu quả. Các sở, ngành, quận, huyện phải báo cáo ngay khó khăn để kịp thời tháo gỡ.

Nguồn: https://baodautu.vn/gan-18000-ty-dong-nang-doi-san-bay-phu-quoc-tphcm-nham-64000-ha-dat-lam-tod-d250010.html