Spěchejte s výstavbou dálničních odpočívadel pro Tet

V této době se na severojižní dálnici urychleně budují odpočívadla, která budou sloužit lidem během svátku Tet.

Noviny Giao thong hovořily s panem Nguyen Quang Giangem, zástupcem ředitele Správy dálnic Vietnamu, o pokroku těchto projektů.

Pan Nguyen Quang Giang.

8 dočasných stanic v provozu během Tet

- Z 36 odpočívadel na severojižní rychlostní silnici na východě, kromě stanic, do kterých se investovalo a které se staví nebo spravují obce, spravuje ministerstvo dopravy 21 stanic. Jak, pane, pokračuje výstavba těchto stanic?

K dnešnímu dni byl dokončen výběr investorů pro 8 stanic projektu Severojižní dálnice, fáze 1, a pro 13 stanic projektu, fáze 2, je organizováno nabídkové řízení.

Z 8 stanic, pro které byli vybráni investoři, byly a stále jsou ve výstavbě 2/8 stanic, konkrétně Vinh Hao - Phan Thiet a Phan Thiet - Dau Giay, čímž se před Tetem dokončuje část nezbytných veřejných služeb. U zbývajících 6/8 stanic investoři schvalují projekt a vybírají dodavatele.

- Jak jste říkal, ve výstavbě jsou jen 2 stanice, takže co budou během Tetu dělat lidé, kteří si chtějí odpočinout na dálnici?

Největším problémem je vyčištění staveniště. V současné době byly předány pouze 3/8 stanic, což v podstatě splňuje podmínky pro realizaci; 2/8 stanic byly předány částečně a zbývajících 3/8 stanic staveniště nemá vyčištěné.

Proto není možné dokončit základní služby před Tetem. Ministerstvu dopravy jsme doporučili, aby vydalo oficiální výměr č. 59 ze dne 20. prosince 2024, v němž investorům nařídí převzít předchozí dočasné stanice a přidat novou dočasnou stanici, která má být dokončena do 20. ledna 2025.

Kromě 5 dočasných stanic, které jsou v současné době v provozu, budou přidány další 2 stanice s částečnou nezbytnou rekonstrukcí a v rámci projektu Nghi Son - Dien Chau bude přidána další 1 dočasná stanice. Do Tetu bude celkem 8 dočasných odpočívadel s průměrnou vzdáleností přibližně 60 km/stanice, což v podstatě uspokojí poptávku.

- To je stav stanic patřících do fáze 1 projektu komponenty rychlostní silnice, takže jak probíhá realizace stanic ve fázi 2, pane?

U zbývajících 13 stanic probíhá výběr investorů. K dnešnímu dni zahájilo výběrové řízení 8 stanic, 3 stanice zpracovávají situaci prodloužení lhůty o 10 dní z důvodu méně než 3 zúčastněných investorů; 2 stanice zpracovávají situaci prodloužení lhůty o 30 dní z důvodu neúčasti investorů.

Projektové řídicí rady a Správa dálnic Vietnamu se také zaměří na minimalizaci doby potřebné k vyhodnocení nabídkové dokumentace, posouzení výsledků výběru a vyjednávání smluv, což by v příznivých případech mělo být dokončeno v lednu 2025.

Podobně jako u 8 rozestavěných stanic bude ministerstvo vyjednávat a požádá vítězné investory o zkrácení stavebních prací a snahu o základní dokončení veřejných služeb (toalety, parkoviště) po uvedení jednotlivých projektů do provozu.

Naléhavé vyklízení staveniště

- Lokalita brzdí postup výstavby odpočívadel na dálnici v 1. fázi, jak tedy budou odstraněna odpočívadla ve 2. fázi?

Přestože ministerstvo dopravy zaslalo provinciím mnoho dokumentů a telegramů ke koordinaci vyčištění staveniště, dosud bylo předáno pouze 3/8 stanic (říjen 2024 a prosinec 2024), zatímco 2/8 stanic má staveniště vyčištěno pouze částečně a 3/8 stanic staveniště dosud nevyčistilo.

Odpočívadlo na dálnici Vinh Hao - Phan Thiet je v naléhavé výstavbě, aby bylo možné zprovoznit nezbytné zařízení před lunárním Novým rokem 2025.

Správa dálnic Vietnamu také mnohokrát spolupracovala s místními úřady na řešení obtíží a problémů. Podle místního plánu se však očekává, že bude v podstatě předána v prvním čtvrtletí roku 2025.

V této souvislosti jsme s místními úřady diskutovali o tom, že čekání na oficiální kompenzační plán by trvalo dlouho, a navrhli jsme, aby místní úřady mobilizovaly lidi k souhlasu s brzkým předáním.

Zároveň se doporučuje, aby investoři zaplatili zálohu na vyklizení pozemku lokalitě, což je řešení, které bylo implementováno i na stanici Km 205+092 projektu Vinh Hao - Phan Thiet. Lokality také zaznamenaly vyměněné názory a prostudovaly je, aby je mohly vhodně aplikovat na konkrétní situaci.

Na základě zkušeností s 8 stanicemi, které jsou v současné době ve výstavbě, koordinují projektové rady s místními úřady také práci na brzkém dokončení vyčištění zbývajících 13 odpočívadel a zajištění čistoty lokality ihned po zveřejnění výsledků výběru investora. K dnešnímu dni byly dokončeny 2/13 stanic.

"Běh a stání ve frontě zároveň"

- Kromě pozemkové otázky, jaké další problémy je podle vás třeba vyřešit?

Podle předpisů musí investoři pro realizaci stavby po vypracování úvodního projektu dokončit postupy schvalování investičních projektů a projektů. Práce na přípravě posouzení vlivů na životní prostředí (EIA) však zabere hodně času.

Mezi vítěznými investory je zvláštním rysem společného podniku Petrolimex (který vyhrál nabídku na 4 čerpací stanice), že se jedná o státní podnik a musí projít otevřeným nabídkovým řízením. Vietnamská správa dálnic v současné době žádá Petrolimex o prostudování flexibilního a vhodného plánu, který by se řídil principem běhání ve frontě a minimalizoval tuto dobu.

Kvůli problémům s pozemky musí investoři, aby mohli pokračovat v údržbě a přidávat dočasná odpočívadla, převzít a provozovat dříve postavené stanice a postavit nové stanice, které mají být dokončeny do 20. ledna 2025.

V současné době neexistují žádné specifické předpisy týkající se výstavby a připojení dočasných stanic k dálnici. Vietnamská správa silnic uspořádala setkání s příslušnými orgány a vydá dokument, který bude pro projektové projektové rady a investory vodítkem k postupům pro připojení dočasných stanic.

Děkuju!

8 odpočívadel vybralo investory včetně: Mai Son - QL45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 stanice); Phan Thiet - Dau Giay.

Zbývajících 13 stanic se uchází o výběr investorů, včetně: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (stanice Km 15+620 a stanice Km0, Q - Houyihon - N, Q - Houyihon - N - N Chi Thanh, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang a Hau Giang - Ca Mau.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm