„Úzké hrdlo“ v cenách pozemků způsobilo zpoždění projektu dálnice Bao Loc - Lien Khuong

Protože obce dosud nestanovily konkrétní ceny pozemků, nebyly dokončeny další kroky, jako jsou kompenzace, podpora, přesídlení, mapování výkupů pozemků atd., což způsobilo, že projekt rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong nebylo možné realizovat.

Odpoledne 8. září, během pracovního setkání o pokroku projektu rychlostní silnice Bao Loc – Lien Khuong, požádal pan Nguyen Hong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong , obce o urychlení procesu stanovení konkrétních cen pozemků a koordinaci organizace geodetických a sčítacích prací za účelem vypracování kompenzačních a vyklízecích plánů.

Mapa dálnice Bảo Lộc - Liên Khương je součástí systému dálnic spojujících Ho Či Minovo Město s Da Lat.

Jedním z důvodů, proč některé lokality nebyly schopny dokončit ocenění pozemků, je to, že po sloučení již neexistuje samospráva na úrovni okresů a sloučené obce vedly k nekonzistentním cenám.

Schůzi předsedal pan Nguyen Hong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru Lam Dong. Foto: DOAN KIEN

Podle Projektové řídicí rady pro investice a výstavbu č. 1 (provincie Lam Dong) následující obce dosud nedokončily ceník pozemků: Bao Lam 2, Hoa Ninh, Di Linh, Bao Thuan, Gia Hiep, Ninh Gia, Duc Trong, Tan Hoi a Hiep Thanh. Kromě toho lokality, kterými prochází dálnice, dosud nedokončily katastrální mapování pro účely vyklizení pozemků.

Rychlostní silnice Bao Loc – Lien Khuong se napojí na rychlostní silnici Lien Khuong – Prenn (která je v současné době v provozu). Foto: DOAN KIEN

Projekt rychlostní silnice Bao Loc – Lien Khuong o délce 73,6 km a kapitálové investici přesahující 17 700 miliard VND zahájil 29. června 2025 provinční lidový výbor Lam Dong. Vzhledem k tomu, že místní úřady dosud nestanovily konkrétní ceny pozemků, nebyly dokončeny následné fáze, jako jsou kompenzace, podpora, přesídlení a geodetické práce a mapování pro účely získávání pozemků, což způsobuje zpoždění a brání výstavbě.

Perspektivní pohled na projekt rychlostní silnice Bao Loc – Lien Khuong.

Kromě toho v souvislosti s tímto projektem stále existují určité překážky, například místní úřady, které nedokončily geodetické práce a inventarizaci pozemků podél trasy.

Na schůzce zástupci investorského konsorcia (T&T Infrastructure Development Investment Co., Ltd.; Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - Futa Group; Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company) uvedli, že dokončili umístění hraničních značek podél celé trasy a předali je místním úřadům. Konsorcium nyní čeká na dostupnost pozemku pro zahájení výstavby.

Podle projektu bude mít 1. fáze rychlostní silnice Bao Loc – Lien Khuong šířku vozovky 17 m, 4 jízdní pruhy s nouzovým zastavením každých 4–5 km a nouzovým pruhem. Maximální povolená rychlost bude 80 km/h. Po dokončení bude mít rychlostní silnice šířku vozovky 24,7 m, 4 jízdní pruhy, 2 nouzové pruhy a maximální rychlost 100 km/h. Tato rychlostní silnice bude silným katalyzátorem, který vytvoří nový impuls pro klíčová hospodářská odvětví v provincii Lam Dong a sousedních provinciích.

Mapa dálnice Bảo Lộc - Liên Khương ukazuje, že vede souběžně s národní dálnicí 20 přes provincii Lâm Đồng.

V současné době je státní dálnice č. 20 přetížená kvůli prudkému nárůstu počtu vozidel jedoucích z jižních provincií a měst do provincie Lam Dong a naopak.

DOAN KIEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html