Řešení problémů s normami a jednotkovými cenami u klíčových projektů

Ministerstvo stavebnictví a Ministerstvo dopravy právě společně uspořádaly celostátní online konferenci k provedení oficiálního vyrozumění premiéra č. 02/CD-TTg ze dne 9. ledna 2024, které se zaměřuje na odstraňování obtíží a překážek souvisejících se stavebními normami a jednotkovými cenami; využívání a dodávky stavebních materiálů pro klíčové a důležité národní dopravní projekty a stavby.

Konferenci spolupředsedali náměstek ministra stavebnictví Bui Hong Minh a náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan. Konference u mostu v provincii Binh Thuan se zúčastnili ředitel odboru stavebnictví Phan Duong Cuong, vedoucí představitelé odborů: dopravy, financí, přírodních zdrojů a životního prostředí, zemědělství a rozvoje venkova...

V poslední době vydal premiér řadu pokynů k plnění úkolů a řešení pro urychlení postupu investičních a stavebních projektů, zejména klíčových a důležitých národních dopravních projektů a prací. Současná implementace řešení vedla k pozitivním změnám a odstranění obtíží a překážek při realizaci investičních a stavebních projektů. Ministerstvo dopravy, Ministerstvo stavebnictví a Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí aktivně naléhaly a vedly ministerstva, resorty a obce k odstranění obtíží a překážek při realizaci investičních a stavebních projektů.

Proto dne 9. ledna 2024 vydal premiér oficiální depeši č. 02/CD-TTg zaměřenou na odstranění obtíží a překážek souvisejících s normami jednotkových cen stavebních prací; využívání a dodávky stavebních materiálů pro klíčové a důležité celostátní dopravní projekty a práce.

vysokorychlostní-design-papír-fotografie-n.-time-1-.jpg — Dau Giay - dálnice Phan Thiet

Na konferenci zaznělo mnoho názorů, že stavební normy a ceny staveb stále chybí, nejsou správně a úplně vypočítány, případně již neodpovídají realitě. Výstavba a vyhlašování cen materiálů, práce, stavebních strojů a indexů cen staveb v některých lokalitách je stále pomalé a neblíží se realitě. Stanovení cen materiálů v běžných dolech na stavební materiály (zemina, kámen, písek), které se pro těžbu nerostů uplatňují se speciálními mechanismy, se také setkalo s mnoha obtížemi. Kromě toho jsou postupy od doby založení až po vydání těžebních povolení zdlouhavé (cca 8 měsíců). Důvodem je, že od začátku neexistují jasné pokyny a lokality chápou a uplatňují odlišně bezpečnost a opatrnost, což vede k prodlouženým postupům. Nejen to, mnoho nákladových položek, které dodavatelé přímo zavádějí při těžbě materiálů v dolech, nebylo specificky řízeno jako základ pro dohled a schvalování.

Po diskusi se Ministerstvo výstavby a Ministerstvo dopravy dohodly na správě a vydávání stavebních norem a jednotkových cen; na stanovení cen běžných stavebních materiálů v dolech přidělených dodavatelům k těžbě podle specifického mechanismu. Ministerstvo výstavby proto v souladu se svou pravomocí nebo na doporučení příslušných orgánů vydá metody pro stanovení stavebních norem a jednotkových cen. Současně bude přezkoumávat, zda se mají změnit, doplnit nebo vydat nové stavební normy a jednotkové ceny pro běžné použití ve stavebních pracích; bude monitorovat a naléhat na ministerstva, odvětví a obce, aby v souladu se svou pravomocí vydávaly specializované a specifické normy. Ministerstvo dopravy v prvním čtvrtletí roku 2024 vydá nové a upraví a doplní 547 norem stavebních rozpočtů.

Ministerstvo výstavby a Ministerstvo dopravy budou dále příslušným orgánům doporučovat změny a doplnění právních dokumentů týkajících se správy investičních nákladů na výstavbu a zajistí, aby byly v souladu se skutečnou situací. Vydat pokyny pro každou lokalitu k provádění postupů pro těžbu mořského písku s cílem uspokojit potřeby dodávek zásypových materiálů pro projekty... Obce neprodleně zveřejňovat indexy cen stavebnictví, ceny stavebních materiálů a jednotkové ceny stavební práce, aby se zajistilo, že jsou úplné, v souladu s tržními cenami a s právními předpisy. Provést kontrolu těžby nerostných surovin v oblasti s cílem naplánovat a licencovat těžbu nerostných surovin, aby se zajistilo dostatek materiálů včas pro stavební potřeby klíčových dopravních projektů v oblasti.

Zdroj