Hanoj ​​slaví dokončení silnice za bilion dolarů, jejíž výstavba začala v roce 2008

Místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan uvedl, že projekt silniční osy jižní části staré provincie Ha Tay se začal aktivně realizovat a investor i jednotky se zavázaly k jeho dokončení do roku 2025.

Zavázáno k dokončení projektu do roku 2025

Na otázkách a odpovědích v rámci 20. zasedání Hanojské lidové rady 11. prosince v odpovědi na otázku delegáta Nguyen Bich Thuye (skupina Cau Giay) ohledně postupu realizace projektu silnice jižní osy staré provincie Ha Tay uvedl ředitel odboru dopravy Nguyen Phi Thuong, že na základě obecného pokroku v dokumentech týkajících se projektu nařídil Městský lidový výbor jeho dokončení v roce 2025.

Ředitel hanojského odboru dopravy Nguyen Phi Thuong.

Pokud jde o stav realizace projektu, bloky dokončily výstavbu a uvedly do provozu 18,5 km, zbývajících 23 km, z nichž 14 km se nachází v okrese Ung Hoa a 9 km v okrese Phu Xuyen.

Pokud jde o vyčištění lokality, z 23 km v projektové oblasti bylo vyčištěno 20 km; zbývající 3 km se v současné době nacházejí převážně v okrese Ung Hoa, kde hlavní problém souvisí s 23 přesídlenými domácnostmi. Okresní lidový výbor se zavázal k dokončení ve druhém čtvrtletí roku 2025.

Druhým hlavním problémem je schválení úpravy projektu. Tento projekt představuje přechod od investice BT bývalého provinčního lidového výboru Ha Tay. Aby se vyřešily běžné problémy přechodných projektů, vláda předloží Národnímu shromáždění zprávu o komplexních řešeních.

Pro upřesnění místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan uvedl, že okresy Phu Xuyen a Ung Hoa se nedávno po dlouhém období stagnace pokusily projekt realizovat a oba se zavázaly k jeho dokončení v prvním čtvrtletí roku 2025.

Na vyklizeném úseku investor pokračuje ve výstavbě. Konkrétně se jedná o úsek od km 18+560 do km 19+900, jehož dokončení se očekává k 30. dubnu 2025; na spojovacím úseku od km 19+900 do km 41+500 se buduje vozovka a obslužná komunikace. Zároveň investor na trasách realizuje mosty.

„Projekt se začal aktivně realizovat. Investor i jednotky se zavázali k dokončení projektu do roku 2025,“ potvrdil místopředseda městského lidového výboru.

Místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan.

V reakci na protějšky v projektu výstavby 3 nových městských oblastí souvisejících s projektem silniční osy sever-jih, který navrhl delegát Nguyen Minh Duc (skupina Hoang Mai), místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan uvedl, že v případě 2 nových městských oblastí Thanh Ha A, B (okres Thanh Oai), které byly realizovány a realizují se, Městský lidový výbor synchronně řídí související záležitosti, jako je: řešení porušení předpisů, řízení úprav investiční politiky, řízení úprav podrobného plánování pro dokončení těchto 2 městských oblastí a zároveň řešení otázek zásobování vodou.

Projekt jižní osy silnice v provincii Ha Tay (starý) je dlouhý 41,5 km, začíná na křižovatce silnic Phuc La a Van Phu (Kien Hung, Ha Dong) a končí na křižovatce s národní dálnicí 1A - úsek pod mostem Gie (Chau Can, Phu Xuyen).

Trasa je navržena tak, aby byla 40 metrů široká se 6 jízdními pruhy a procházela okresy Ha Dong, Thanh Oai, Ung Hoa a Phu Xuyen.

Projekt je rozdělen do dvou fází s celkovou investicí přesahující 6 000 miliard VND. Investiční kapitál je dorovnán poplatky za užívání pozemků u 3 projektů: městská oblast Thanh Ha A (195,5 hektarů), městská oblast Thanh Ha B (193,22 hektarů) a městská oblast My Hung (182 hektarů).

V roce 2008 byl projekt realizován a jeho dokončení bylo naplánováno na rok 2014. Datum dokončení trasy však nebylo původně plánované.

Pro novou městskou oblast My Hung byla vypracována investiční politika a podrobný plán 1/500. Na tomto základě Městský lidový výbor nadále řídí dokončení všech 3 oblastí pro běžný provoz.

Právní aspekty související s projektem zaručují práva investorů. Investoři ve skutečnosti vykonávají svou práci normálně.

Splňte 4 předsevzetí týkající se dopravy v roce 2024

Delegát Nguyen Minh Duc (skupina Hoang Mai) s obavami ohledně rozvoje dopravní infrastruktury města uvedl, že se Městský lidový výbor na prosincovém zasedání v roce 2023 zavázal předložit Městské lidové radě do čtvrtého čtvrtletí roku 2024 dodatek k usnesení č. 07 ze dne 10. července 2019 o prioritizaci rozvoje systému hromadné veřejné osobní dopravy, podpoře investic do výstavby stanic, parkovišť a motorových vozidel s využitím špičkových technologií v řízení a provozu dopravního systému.

Městský lidový výbor však doposud nepředložil návrh Městské lidové radě. Delegáti požádali ministerstvo dopravy o vysvětlení, proč dosud nekonzultovalo Městský lidový výbor a kdy předloží výše uvedený obsah úprav?

Scéna z otázek a odpovědí v Hanojské lidové radě.

V odpovědi delegátům pan Nguyen Phi Thuong uvedl, že důvodem zpoždění v úpravě usnesení je provádění novelizovaného zákona o hlavním městě. Město připravuje a provádí 4 usnesení, která upřesňují článek 30 zákona, včetně obsahu souvisejícího s usnesením č. 07.

Očekává se, že tato čtyři usnesení budou dokončena v roce 2025 podle plánu Městského lidového výboru. Zejména obsah týkající se autobusů byl vyčleněn do samostatného tematického usnesení.

Pokud jde o nadcházející usnesení k provedení zákona o hlavním městě, delegát Nguyen Minh Duc navrhl dát nejvyšší prioritu rozvoji hromadné veřejné osobní dopravy, zejména autobusů. Silnice pro vozidla, jako je BRT nebo autobusy, se totiž v dopravním systému stávají „slabými“.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm