Které národní železniční tratě plánuje Hanoj?

Modernizovat 5 stávajících tras, postavit 6 nových tras

Konzultant uvedl, že zkoumaný rozsah plánování zahrnuje oblast od Hanoje až po centrum sousedních provincií, včetně: Thai Nguyen, Vinh Phuc, Phu Tho, Hoa Binh, Ha Nam, Hung Yen, Bac Ninh a Bac Giang . Plánování je na období do roku 2030 s vizí do roku 2050.

Podle plánu železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 bude rozvoj železniční sítě v uzlové oblasti Hanoje pokračovat a zároveň bude upravena řada radiálních železničních tras tak, aby byl zajištěn soulad s novou rozvojovou situací.

Konkrétně se jedná o celostátní železnici vedoucí přes Hanoj, která vede po východní pásové trati spojující Ngoc Hoi – Lac Dao – Bac Hong – Thach Loi a po západní pásové trati spojující Ngoc Hoi – Thach Loi (nezajíždí do centra Hanoje). Úseky Ngoc Hoi – Yen Vien a Gia Lam – Lac Dao budou po uvedení východní pásové trati do provozu přeměněny na městské železnice. Hanojský lidový výbor bude pověřen vedením výzkumu a investic do městské železniční trati č. 1 z Yen Vien do Ngoc Hoi.

Konzultace ohledně plánování železničních tras a stanic v klíčových oblastech Hanoje navrhla modernizaci 5 stávajících tras a výstavbu 6 nových národních železničních tras (Foto: ilustrace).

Pro konkretizaci této orientace navrhli konzultanti TEDI-CCTDI, aby v klíčové oblasti města Hanoj ​​bylo plánováno 8 železničních tratí.

Včetně 5 stávajících železničních tratí: Hanoj ​​– trasa Hai Phong , Hanoj ​​– trasa Lang Son, Hanoj ​​– trasa Thai Nguyen, trasa Hanoj ​​– Lao Cai, trasa Hanoj ​​– Ho Či Minovo město.

Zároveň se plánuje výstavba 6 nových železničních tratí. Východní pásová železnice (Ngoc Hoi – Lac Dao – Thach Loi) je rozdělena do dvou úseků: Úsek Ngoc Hoi – Lac Dao spojuje jižní trasu do Ho Či Minova Města s východní trasou do Hai Phongu. Úsek Lac Dao – Bac Hong – Thach Loi spojuje železnici Hanoj ​​– Hai Phong se západní železniční tratí Hanoj ​​– Lao Cai a severní železniční tratí Hanoj ​​– Dong Dang, Hanoj ​​– Thai Nguyen.

Východní okruh z Ngoc Hoi do Thach Loi je dlouhý přibližně 65,1 km a prochází stanicemi v Hanoji, včetně: Ngoc Hoi, Trung Mau, Yen Thuong, Dong Anh, Bac Hong a Thach Loi. Kromě toho se na trase nacházejí stanice Hung Long a Lac Dao v provincii Hung Yen.

Železnice Western Belt Railway (Thach Loi - Tay Ha Noi - Ngoc Hoi) napojuje koleje na železniční trati Hanoi - Lao Cai, poté trasa sleduje směr silničního pásu 4 (rovnoběžně s vnější stranou pásu 4), překračuje řeku Red River u nového mostu Hong Ha, prochází oblastí Ha Dong a napojuje se na jižní hrdlo stanice Ngoc Hoi. Nová železnice Western Belt Railway z Ngoc Hoi do Thach Loi je dlouhá přibližně 50,2 km a prochází stanicemi: Phung, Tay Ha Noi, Ha Dong.

Zároveň se plánuje výstavba nových tras: Vysokorychlostní železnice na ose sever - jih, délka trasy v uzlu Hanoje je přibližně 65 km, výchozím bodem je stanice vysokorychlostní železnice v komplexu Ngoc Hoi, koncovým bodem je km 65+060 v provincii Ha Nam; trasa Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong s rozchodem kolejí 1 435 mm; trasa Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; trasa Hanoj ​​- Lang Son (novostavba).

Plánování 4 hlavních koncových stanic, neradiální národní železnice

Spolu s plánováním trasy navrhl plánovací konzultant podrobné možnosti plánování pro čtyři železniční uzlové stanice.

V komplexu Ngoc Hoi v obci Ngoc Hoi, okres Thanh Tri, města Hanoje, je proto postavena stanice Ngoc Hoi. Je to jižní uzlová stanice, jejímž hlavním úkolem je příjem a odbavování osobních a nákladních vlaků pro železniční tratě jižně od Rudé řeky.

Celková plocha celého komplexu je přibližně 250 hektarů a zahrnuje: nádraží vysokorychlostní železnice, pravidelné osobní nádraží národní železnice, nákladní nádraží, továrnu na lokomotivy, továrnu na osobní vozy, továrnu na nákladní vozy, továrnu na údržbu infrastruktury, depo vysokorychlostní železnice... Podle konzultanta je však třeba tento obsah i nadále podrobně studovat a plánovat spolu s procesem zavádění souvisejících projektů, jako jsou: projekt městské železnice v Hanoji, linka 1 a linka 6; projekt vysokorychlostní železnice na ose sever - jih...

Nová stanice Lac Dao byla postavena v obcích Lac Dao a Chi Dao, okres Van Lam, provincie Hung Yen. Její hlavní funkcí je organizace osobních a nákladních vlaků pro východní železniční tratě a propojení a přestup cestujících mezi vlaky národní železnice a vlaky městské železniční tratě č. 1 Hanoje.

Stanice má následující úkoly: Organizace příjmu a odjezdu cestujících vnitrostátní železniční dopravy na železničních tratích s rozchodem 1 000 mm Hanoj ​​- Hai Phong a železniční trati s rozchodem 1 435 mm Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong; příjem a odesílání osobních vlaků; rozpuštění sestavy osobních vlaků; příjem a odesílání nákladních vlaků; rozpuštění sestavy nákladních vlaků na východní trase uzlu; technický provoz lokomotiv, osobních vozů a nákladních vozů; plánování pozemkových rezerv pro rozvoj městských železničních stanic a dep.

Konzultant navrhl podrobný plán pro 4 konečné stanice. Národní železnice není radiální, takže současná stanice v Hanoji bude součástí městské železniční trati (Foto: Stanice Yen Vien bude konečnou stanicí pro osobní vlaky železničních tratí severně od Rudé řeky).

Stanice Yen Thuong je postavena v obci Yen Thuong, městě Hanoj ​​a v okrese Chau Khe, městě Tu Son, provincii Bac Ninh; její hlavní funkcí je zřizovat nákladní vlaky pro železniční tratě severně od Rudé řeky.

Stanice má následující úkoly: příjem a odesílání osobních vlaků; příjem a odesílání nákladních vlaků; rozřazování a sestavování nákladních vlaků na trasách Hanoj ​​- Lao Cai, Hanoj ​​- Thai Nguyen, Hanoj ​​- Quang Ninh, Hanoj ​​- Lang Son; organizace nakládky a vykládky, konzervace zboží; technický provoz lokomotiv a nákladních vozů; plánování rezervace pozemků pro budoucí rozšíření stanice.

Nové nádraží Yen Vien, postavené v oblasti současného nádraží Yen Vien, má hlavní funkci osobního vlakového nádraží pro železniční tratě severně od Rudé řeky a propojuje a přestupuje cestující mezi vlaky národní železnice a městskými vlaky na hanojské lince 1.

Stanice je zodpovědná za: Organizaci příjmu a odjezdu cestujících vnitrostátní železniční dopravy na trasách Hanoj ​​- Lao Cai, Hanoj ​​- Thai Nguyen, Hanoj ​​- Lang Son, Hanoj ​​- Quang Ninh; příjem a odesílání osobních vlaků; rozpojování a zřizování osobních vlaků; technický provoz lokomotiv a osobních vozů.

Konzultant také uvádí pokyny pro napojení na jiné druhy dopravy. Zejména u osobních stanic nacházejících se v centru města, velkých městských oblastech, není nutné se přímo napojovat na státní dálnice nebo rychlostní silnice, ale tuto funkci přebírají městské komunikace nebo vyhrazené komunikace.

Pokud jde o spojení s městským systémem, turistickými oblastmi a nákladními oblastmi, neočekává se, že by národní železniční systém v uzlové oblasti Hanoje provozoval radiální nebo dostředivé trasy hluboko do jádra městské oblasti. Městské spojení bude zajištěno prostřednictvím systémů veřejné dopravy, jako jsou autobusy, taxíky a městské železnice.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-dang-quy-hoach-nhung-tuyen-duong-sat-quoc-gia-nao-192240221211940551.htm