Hanoj je odhodlána chránit životní prostředí a od roku 2026 si klade za cíl zakázat v centru města motocykly na benzínový pohon.

Odpoledne 15. července uspořádal Vládní informační portál diskusi na téma „Rozhodně chránit životní prostředí a zdraví obyvatel hlavního města“. Odborníci a představitelé města Hanoj zde zdůraznili potřebu důrazných řešení pro snížení znečištění ovzduší – stále naléhavějšího problému v hlavním městě.

Báo Sài Gòn Giải phóng•15/07/2025

Na semináři bylo uvedeno, že premiér vydal směrnici č. 20/CT-TTg (ze dne 12. července 2025), která vyžaduje, aby obce plnily řadu naléhavých úkolů k prevenci znečištění životního prostředí. Zejména od 1. července 2026 nebudou v oblasti obchvatu č. 1 vjíždět motocykly a motorky na fosilní paliva (benzín a ropu); od 1. ledna 2028 bude plán omezení automobilů a motorek na benzín a ropu rozšířen na obchvaty č. 1 a 2; do roku 2030 se může přesunout na obchvat č. 3.

Pan Duong Duc Tuan, místopředseda Hanojského lidového výboru

Místopředseda Hanojského lidového výboru Duong Duc Tuan potvrdil, že se jedná o komplexní a drastické nařízení, které vyžaduje přeměnu osobních vozidel směrem k životnímu prostředí. S přibližně 8,5 miliony obyvatel a více než 8 miliony vozidel, včetně 1,1 milionu automobilů a asi 6,9 milionu motocyklů, se jen v oblasti Beltway 1, která je historickým centrem hlavního města, pohybuje až 450 000 motocyklů, zatímco populace v této oblasti je pouze asi 600 000.

Pro implementaci směrnice č. 20 vyvíjí Hanoj specifický prováděcí plán a studuje politiky na podporu lidí při přechodu na vhodné dopravní prostředky, zejména těch, kteří žijí a pracují v centru města. Město také v září 2025 předloží Lidové radě specializovaná usnesení, která tuto směrnici konkretizují.

Pokud jde o technickou infrastrukturu, Hanoj standardizuje plánování a rozvoj sítě nabíjecích stanic pro elektromobily a zároveň zajistí bezpečnost při požární prevenci a záchraně a odstraňování následků. Kontrola kvality a uspořádání systému nabíjecích stanic budou pečlivě sledovány, aby se předešlo rizikům elektrické bezpečnosti, požáru a výbuchu.

Emise z vozidel jsou hlavním zdrojem znečištění ovzduší.

Místopředseda Duong Duc Tuan zdůraznil, že město zavede flexibilní a vhodná konverzní opatření, která v praxi nezpůsobí náhlé změny ani nemožnost jejich realizace. Důraz je kladen na zvýšení míry veřejné osobní dopravy s cílem dosáhnout 40 % v oblasti okruhu 1 – dvojnásobek současného průměru. Do roku 2030 bude celý autobusový systém v Hanoji převeden na elektrická vozidla.

Kromě moderního multimodálního systému veřejné dopravy Hanoj také nabádá lidi, aby se vzdali zvyku používat osobní motocykly a přešli na zelenou a veřejnou dopravu.

Dr. Hoang Duong Tung, předseda Vietnamské sítě pro čisté ovzduší, řekl: „Skutečnou změnu mohou přinést pouze drastická opatření a veřejný konsenzus. Každý člověk musí změnit své chování – například omezit používání motocyklů a zvýšit používání autobusů a vlaků – aby přispěl k ochraně ovzduší a veřejného zdraví.“

LAM NGUYEN

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-quyet-liet-bao-ve-moi-truong-huong-toi-cam-xe-may-su-dung-xang-dau-tai-noi-do-tu-nam-2026-post803888.html